本实用新型专利技术公开一种轮胎称重装置，包括：修胎平台，修胎平台上端设有支撑部；称重秤，称重秤设在修胎平台内；导向驱动件，导向驱动件设在修胎平台内并位于称重秤上；以及托架，托架与导向驱动件连接，并在导向驱动件的驱动下在位于支撑部上端面以上的第一位置和位于支撑部上端面以下的第二位置之间移动。根据本实用新型专利技术的轮胎称重装置，轮胎在放置过程中直接与支撑部接触，避免了放置过程中对称重秤的损害，在需要对轮胎称重时，只需将托架升到第一位置处即可进行称重，称重精度高，长时间使用也不会影响称重的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种轮胎称重装置，包括：修胎平台，修胎平台上端设有支撑部；称重秤，称重秤设在修胎平台内；导向驱动件，导向驱动件设在修胎平台内并位于称重秤上；以及托架，托架与导向驱动件连接，并在导向驱动件的驱动下在位于支撑部上端面以上的第一位置和位于支撑部上端面以下的第二位置之间移动。根据本技术的轮胎称重装置，轮胎在放置过程中直接与支撑部接触，避免了放置过程中对称重秤的损害，在需要对轮胎称重时，只需将托架升到第一位置处即可进行称重，称重精度高，长时间使用也不会影响称重的可靠性。【专利说明】轮胎称重装置
本技术涉及橡胶制品加工
，具体而言，特别涉及一种轮胎称重装置。
技术介绍
通过一次法成型机生产子午胎的过程中，对成型的胎胚的重量有严格要求。在轮胎成型完毕后，需要将轮胎移动到轮胎称重装置上进行称重。为了避免轮胎向轮胎称重装置移动时，对称重装置的称重秤造成冲击，相关技术中，轮胎称重装置的托辊与支架之间设置有滑轨和气缸，滑轨连接支架和托辊以起到上下导向的作用，气缸用于推动托辊与称重秤分离。由于滑轨使用过一段时间后摩擦系数会有变化，轮胎称重装置的称重结果会有一定的偏差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。有鉴于此，本技术需要提供一种可靠性高，称重精确的轮胎称重装置。 根据本技术的实施例的轮胎称重装置，包括:修胎平台，所述修胎平台上端设有支撑部；称重秤，所述称重秤设在所述修胎平台内；导向驱动件，所述导向驱动件设在所述修胎平台内并位于所述称重秤上；以及托架，所述托架与所述导向驱动件连接，并在导向驱动件的驱动下在位于所述支撑部上端面以上的第一位置和位于所述支撑部上端面以下的第二位置之间移动。 根据本技术的实施例的轮胎称重装置，轮胎在放置过程中直接与支撑部接触，避免了放置过程中对称重秤的损害，在需要对轮胎称重时，只需将托架升到第一位置处即可进行称重，称重精度高，长时间使用也不会影响称重的可靠性。 另外，根据本技术上述实施例的轮胎称重装置还可以具有如下附加的技术特征: 根据本技术的一个实施例，所述导向驱动件为气缸，所述气缸的气缸主体设在所述称重秤上，所述气缸的活塞杆由所述气缸主体的上端伸出并与所述托架连接。 根据本技术的一个实施例，所述修胎平台包括:多个支撑腿；上支撑板，所述上支撑板位于多个支撑腿的顶端，所述上支撑板上形成有与所述托架形状对应的开口孔，所述支撑部设在所述上支撑板上；位于所述上支撑板下方的下支撑板，所述下支撑板与多个支撑腿分别连接。 根据本技术的一个实施例，所述支撑部为形成在所述上支撑板上端面的多个间隔开的凸起。 根据本技术的一个实施例，所述凸起与所述上支撑板可拆卸连接。 根据本技术的一个实施例，所述凸起的上端形成有弹性部。 根据本技术的一个实施例，所述开口孔的形状为“十”字形。 根据本技术的一个实施例，轮胎称重装置进一步包括报警器，所述报警器与所述称重秤相连。 本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。 【专利附图】【附图说明】 图1是根据本技术的一个实施例的轮胎称重装置处于称重状态时的示意图； 图2是根据本技术的一个实施例的轮胎称重装置处于非称重状态时的示意图； 图3是根据本技术的一个实施例的轮胎称重装置的上支撑板的俯视图。 附图标记: 轮胎90; 轮胎称重装置100 ； 修胎平台10 ;支撑部19 ;支撑腿11 ;上支撑板12 ;下支撑板13 ;开口孔121 ； 称重秤20 ； 导向驱动件30 ;气缸主体31 ;活塞杆32 ； 托架40。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。 在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。 在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。 如图1、图2所示，根据本技术的实施例的轮胎称重装置100，包括:修胎平台 10、称重秤20、导向驱动件30以及托架40。 具体而言，修胎平台10上端设有支撑部19，支撑部19可以用来在非称重状太下对轮胎90进行支撑。称重秤20设在修胎平台10内。导向驱动件30设在修胎平台10内并位于称重秤20上。托架40与导向驱动件30连接，并在导向驱动件30的驱动下在位于支撑部19上端面以上的第一位置(如图1中托架40所处的位置)和位于支撑部19上端面以下的第二位置(如图2中托架40所处的位置)之间移动。换言之，托架40可以在导向驱动件30的驱动下在第一位置和第二位置之间移动，当托架40移动到第一位置时，托架40托起放置在支撑部19上的轮胎90进行称重，当托架40移动到支撑部19的上端面以下，包括第二位置，支撑部19对轮胎进行支撑。 根据本技术的实施例的轮胎称重装置100，轮胎90在放置过程中直接与支撑部19接触，避免了放置过程中对称重秤20的损害，在需要对轮胎90称重时，只需将托架40升到第一位置处即可进行称重，称重精度高，长时间使用也不会影响称重的可靠性。 如图1、图2所示，根据本技术的一个实施例，导向驱动件30为气缸，气缸的气缸主体31本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎称重装置，其特征在于，包括：修胎平台，所述修胎平台上端设有支撑部；称重秤，所述称重秤设在所述修胎平台内；导向驱动件，所述导向驱动件设在所述修胎平台内并位于所述称重秤上；以及托架，所述托架与所述导向驱动件连接，并在导向驱动件的驱动下在位于所述支撑部上端面以上的第一位置和位于所述支撑部上端面以下的第二位置之间移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩，
申请(专利权)人：萨驰华辰机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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