一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具，汽车倒挡悬臂的磨用夹具包括底板、定位块、定位轴、导向块、衬套；所述的定位块竖直安装在底板的中央位置，定位块上水平开有一个通孔，定位轴安装在通孔内，所述的导向块安装在底板的右下角位置，导向块下半部分竖直，导向块上半部分与下半部分成一定角度倾斜，导向块上半部开有一个与导向块上表面垂直的通孔，衬套安装在通孔内。本实用新型专利技术通过定位块、定位轴、销可以在磨床上保证33.15±0.05；24°22′；12.1±0.05这三个尺寸，降低了废品率，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具
本技术属于夹具领域，尤其涉及一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具。
技术介绍
汽车倒挡换挡悬臂零件的形状复杂、尺寸繁多，特别是33.15±0.05 ;24° 22' ；12.1 ±0.05这三个尺寸精度较高，用一般的方法很难保证，其中12.1 ±0.05这个槽用一般的方法容易产生变形，从而增加热处理工艺以及增大废品率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具，旨在避免12.1 ±0.05这个槽产生变形和保证33.15±0.05、24° 22r、12.1±0.05这三个较高的尺寸精度，降低废品率，降低生产成本。 本技术是这样实现的，一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具包括底板、定位块、定位轴、导向块、衬套；所述的定位块竖直安装在底板的中央位置，定位块上水平开有一个通孔，定位轴安装在通孔内，所述的导向块安装在底板的右下角位置，导向块下半部分竖直，导向块上半部分与下半部分成一定角度倾斜，导向块上半部开有一个与导向块上表面垂直的通孔，衬套安装在通孔内。 效果:T总 本技术通过定位块、定位轴、销可以在磨床上保证33.15±0.05 ;24° 22'；12.1 + 0.05这三个尺寸，降低了废品率，降低了生产成本。 【附图说明】 图1是本技术实施例提供的汽车倒挡悬臂的磨用夹具的主视图； 图2是本技术实施例提供的汽车倒挡悬臂的磨用夹具的俯视图； 图3是本技术实施例提供的汽车倒挡悬臂的主视图； 图4是本技术实施例提供的汽车倒挡悬臂的俯视图； 图5是本技术实施例提供的汽车倒挡悬臂的B-B向剖视图； 图中:1、底板；2、定位块；3、定位轴；4、导向块；5、衬套；6、销；7、汽车倒挡悬臂。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 本技术是这样实现的，一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具包括底板1、定位块2、定位轴3、导向块4、衬套4 ;所述的定位块2竖直安装在底板I的中央位置，定位块2上水平开有一个通孔，定位轴3安装在通孔内，所述的导向块4安装在底板I的右下角位置，导向块4下半部分竖直，导向块4上半部分与下半部分成一定角度倾斜，导向块4上半部开有一个与导向块4上表面垂直的通孔，衬套5安装在通孔内。 使用时，将汽车倒挡悬臂7安装在定位轴3上，通过定位块2、定位轴3、销6可以在磨床上保证33.15±0.05 ;24° 22' ;12.1±0.05这三个尺寸，降低了废品率，降低了生产成本。 上述虽然结合附图对本技术的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具，其特征在于，所述的汽车倒挡悬臂的磨用夹具包括底板、定位块、定位轴、导向块、衬套；所述的定位块竖直安装在底板的中央位置，定位块上水平开有一个通孔，定位轴安装在通孔内，所述的导向块安装在底板的右下角位置，导向块下半部分竖直，导向块上半部分与下半部分成一定角度倾斜，导向块上半部开有一个与导向块上表面垂直的通孔，衬套安装在通孔内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车倒挡悬臂的磨用夹具，其特征在于，所述的汽车倒挡悬臂的磨用夹具包括底板、定位块、定位轴、导向块、衬套；所述的定位块竖直安装在底板的中央位置，定位块上水平开有一个通孔，定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85