【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车无级变速器本技术涉及一种汽车无级变速器。现有应用无级变速器，其结构较为复杂，它是采用几套周转轮系和液力变扭器及液力传动装置控制的制动器，来实现其无级变速目的。本技术的目的在于提供一种结构简单的无级变速器。本技术所采用的技术方案是以自由度2的差动轮系为基础。该输系由行星轮架和四个常啮园锥齿轮组成，其中两个相对的园锥齿轮为中心轮，另外两个相对的园锥齿轮为行星轮。该轮系的关系式为：i(A)12=n(A)1n(A)2=n1-nAn2-nA=-Z2Z1=-1]]>整理上式：n1+n2＝2nA(1，2是该轮系的两个中心轮，A是行星轮架)从以上关系式可以看出，该差动轮系的自由度为2，如果确定某一项的转速，而改变其余两项中任意一项的转速，那么第三项的转速也将随之改变。根据该轮系的关系式，参阅附图。如果令(1)为输入轮，(2)为输出轮。轮(1)与发动机连接，其转速相对确实，而改变行星轮架(A)的转速后，则输出轮(2)的转速亦将随之改变。行星轮架(A)的转速变化是靠油缸来实现的。行星轮架为主动件，通过与其固联的凸轮(5)，带动油缸(6)运动，油缸内活塞杆(7)-->与箱体固定。油缸内油液在缸体运动的过程中被压出，通过单向节流调速阀(8)，控制被压出油液的流量，即可控制油缸的运动速度，同时通过凸轮(5)控制了行星轮架(A)的转速。从而达到输出端无级变速的目的。本技术的优点在于它结构简单，只利用一套差动轮系和一个油缸，即可实现无级变速。而其变速范围较大，在0至输入转速之间。下面结合实施例作进一步描述：附图：本技术原理示意图：在本实施例中，差动轮系是由园锥齿轮(1)、(2)、(...
【技术保护点】
一种汽车无级变速器，差动轮系中四个园锥齿轮相互啮合，行星轮架前端与单向离合器固连，后端与凸轮固连，凸轮与油缸体滑动连接，其特征是：四个圆锥齿轮两个为行星轮，两个为中心轮，两个中心轮分别为输入轮和输出轮。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车无级变速器，差动轮系中四个园锥齿轮相互啮合，行星轮架前端与单向离合器固连，后端与凸轮固连，凸轮与油缸体滑动连接，其特征是：四个圆锥齿轮两个为行星轮，两个为中心轮，两个中心轮分别为输入轮和输出轮。2、如权利要求1所述的汽车无级变速器，其特征是：与行星轮架固连的单向离合器与行星轮架和输入...
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