【技术实现步骤摘要】
带有双层抗振装置的系列柴油机油箱本技术涉及柴油机的油箱。现有柴油机油箱与水箱的连接是通过单层支撑板来实现，单层支撑板通常采用2mm热薄板焊接于油箱外侧，在实际使用过程中，受外应力振动的影响，单支撑板往往容易脱裂，造成油箱连接焊接处撕裂，发生油箱漏油现象，据不完全统计，全国每年因此损失的油箱在10万只以上。 本技术的目的是提供一种带有双层抗振支撑装置的系列柴油机油箱，达到提高油箱支撑板的抗拉抗振强度，延长油箱的使用寿命的作用。本技术的技术方案如下：在柴油机油箱与水箱连接结构采用双层抗振装置，包括内抗振连接板、外支撑板，其中内抗振连接板通过滚焊连接于油箱上体，外支撑板上有两个长方形孔，与油箱上体外壁-->的两长方形孔相对应，通过电弧焊工艺将油箱及内抗振连接板紧密连接成一体，在外侧板下边与油箱上下体接缝处用电弧焊加固焊接，增强油箱外壁的厚度和强度，采用本结构的油箱，其抗拉抗振强度比单层支撑结构的油箱提高10倍以上，延长油箱使用寿命，本技术适用干柴油机系列油箱，每年可节约钢材600多吨，材料价值300万元左右，产品价值600多万元的社会经济效益。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图1是本技术的主视图。附图2是本技术的左视图。附图3是本技术的俯视图。如图1、2所示，本技术的油箱上体(2)与外支撑板(1)之间通过内抗振连接板(3)连接，内抗振连接板(3)与油箱上体侧面滚焊连接，外支撑板(1)与油箱外壁对应外置上有两个长方形孔(4)，外支撑板(1)与油箱上体后侧身部及内抗板连接板(3)通过长方形孔(4)电弧焊封闭连接，使三层紧密牢固连接成一体，外支撑板(1)下边...
【技术保护点】
一种带有双层抗振装置的系列柴油机油箱，包括油箱（２），内抗振支撑板（３）、外支撑板（１），其特征在于：内抗振支撑板（３）通过滚焊连接于油箱（２）上体，油箱（２）上体与外支撑板（１）的对应位置有两长方形孔（４），用电弧焊将两孔封闭连接。
【技术特征摘要】
1、一种带有双层抗振装置的系列柴油机油箱，包括油箱(2)、内抗振支撑板(3)、外支撑板(1)，其特征在于：内抗振支撑板(3)通过滚焊连接于油箱(2)上体，油箱(2)上体与外支撑板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪维坤，成玉顺，周锦祥，洪国春，
申请(专利权)人：盐城市鞍湖汽车配件厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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