汽车内室检验模型支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内室检验模型支架，主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成，在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架，所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上，仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上，所述底座骨架位于支撑架中部。本实用新型专利技术方法能够及时模拟确认产品在量产前所会产生的技术问题和视觉效果问题，如有问题可以在批量生产前及时解决，从而可以避免在大量生产后在生产中大量修改。

【技术实现步骤摘要】
汽车内室检验模型支架
[0001〕 本技术涉及一种汽车内室检验模型支架。
技术介绍
汽车内室安装设计过程中需要确定汽车内室有效空间以及各部件、总成的布置位置和尺寸关系。现有的检测方式是通过目测、以及采用测量工具检测不同内室部件之间的配合间隙来确定安装是否合格，其测量精度低，误差大，检测结果存在较大误差的情况下，后续生产出的产品则需要大量修改。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内室检验模型支架，用于模拟验证车辆内室装配效果和驾驶室内的人机操作性。 本技术通过以下技术方案实现: 一种汽车内室检验模型支架，主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成，在所述仪表台主定位骨架上部设置有八柱安装骨架，所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上，仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上，所述底座骨架位于支撑架中部。 将八柱安装在八柱安装骨架上，将仪表台和电器安装在仪表台及电器安装骨架上，将车门安装在车门定位骨架上，将底座安装在底座骨架上，采用仪表台主定位骨架来对仪表台及电器安装骨架进行定位，通过将上述部件安装在相应位置，模拟检测内室部件安装效果。 进一步地，为更好地实现本技术，在所述支撑架上部设置有仪表台副定位骨架，所述仪表台副定位骨架位于与仪表台主定位骨架相对的一侧。为了提高仪表台及电器安装的精度，设置与仪表台主定位骨架相对应的仪表台副定位骨架，与仪表台主定位骨架相配合使用，以提高仪表台及电器安装的精度。 进一步地，为更好地实现本技术，所述仪表台主定位骨架、仪表台副定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架底座骨架均固定连接在所述支撑架上，所述八柱安装骨架固定连接在仪表台主定位骨架上。通过采用固定连接的方式，能够使上述部件连接更加稳固，进而在进行汽车内室检验时，能够方便安装内室部件，并且保持内室部件稳固的安装在模型支架上，进而可以方便对内室部件的定位，方便进行检验。 进一步地，为更好地实现本技术，所述仪表台主定位骨架与仪表台副定位骨架上端面等高。通过将仪表台副定位骨架与仪表台主定位骨架设定为上端面等高，能够方便对仪表台及电器安装骨架进行定位，提高安装精度。 进一步地，为更好地实现本技术，所述仪表台主定位骨架、仪表台副定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架底座骨架、支撑架、八柱安装骨架均采用不锈钢制成。由于模型支架需要具有一定的刚度才能够用于检验，因此选用不锈钢制成，能够使支架具有检验需要的刚度要求，同时也材料易得，加工方便。 本技术与现有技术相比，具有的有益效果为:本技术方法能够及时模拟确认产品在量产前所会产生的技术问题和视觉效果问题，如有问题可以在批量生产前及时解决，从而可以避免在大量生产后在生产中大量修改。 【附图说明】 图1为本技术汽车内室检验模型支架主视图； 图2为本技术汽车内室检验模型支架左视图； 图3为本技术汽车内室检验模型支架俯视图。 其中:101—4柱安装骨架；102—仪表台主定位骨架；103—仪表台及电器安装骨架；104—仪表台副定位骨架；105—支撑架；106—车门定位骨架；107—底座骨架。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本技术进行进一步详细介绍，但本技术的实施方式不限于此。 实施例1: 如图1-3所示，一种汽车内室检验模型支架，主要由设置在支撑架105上的仪表台主定位骨架102、仪表台及电器安装骨架103、车门定位骨架106、底座骨架107构成，在所述仪表台主定位骨架102上部设置有4柱安装骨架101，所述车门定位骨架106位于仪表台主定位骨架102同侧的支撑架105上，仪表台及电器安装骨架103与仪表台主定位骨架102分别位于支撑架105相垂直的两个边上，所述底座骨架107位于支撑架105中部。 由于汽车车门的设计会直接影响上下车的方便性，因此设置车门定位骨架106来定位车门的位置，所述仪表台及电器安装骨架103位于支撑架105上部，用于安装仪表台和电器，且仪表台及电器安装骨架103与仪表台主定位骨架102分别位于支撑架105相垂直的两个边上，其安装结构与汽车内室部件安装方式相同，所述底座骨架107位于支撑架105中部上方，用于安装底座。为了提高定位精度，在所述支撑架105上部设置有仪表台副定位骨架104，所述仪表台副定位骨架104位于与仪表台主定位骨架102相对的一侧。 由于驾驶员视野会直接影响汽车主动安全性，是整车总布置及造型设计需要关注的基本方面，因此在安装八柱时，需要考虑其安装之后对驾驶者视线的角度的影响，由于八柱也起到支撑和门框的作用，在设计时，既需要考虑其刚度，又需要考虑其设置对驾驶员视线的遮挡范围，因此需要模拟其位置和大小关系，设计八柱安装骨架101，检测实现刚度最大化的同时增大驾驶员的视野的最佳模型。 仪表台和电器安装的位置直接影响着驾驶员舒适驾驶的姿态和手伸及范围，模拟仪表台和电器安装的位置能够检测驾驶员能否方便地伸及相应部件的位置，在手伸及相应位置时的姿态，从而可以方便地检测驾驶员操作时的舒适度。因此设置仪表台及电器安装骨架103，将仪表台和电器安装在该部件上，模拟检测仪表台和电器安装的合理性。 驾驶员舒适驾驶姿态和手伸及范围都是驾驶员驾驶适宜性的重要组成部分，因此设置底座骨架107，用于安装汽车底座。驾驶员的手伸及界面是驾驶员以正常姿势坐在座椅中、身系安全带、右脚支承于加速踏板踵点上、一手握住方向盘时另一手所能伸及的最大廓面，驾驶室内的一切操纵钮件、杆件、开关等的位置均应在驾驶员手伸及界面之内，汽车底座的安装能够影响驾驶员的舒适驾驶，因此在此设置底座骨架107，模拟安装底座。 为了使模型支架结构更加牢固，所述仪表台主定位骨架102、仪表台副定位骨架104、仪表台及电器安装骨架103、车门定位骨架106底座骨架107均固定连接在所述支撑架105上，所述八柱安装骨架101固定连接在仪表台主定位骨架102上。可以选用焊接或螺栓连接的方式进行固定。所述仪表台主定位骨架102与仪表台副定位骨架104上端面等高，因而可以方便工作人员在安装仪表台及电器安装骨架103时对两侧进行定位，防止由于定位不准确导致安装位置不精确，进而会导致安装内室部件时内室部件定位不准，影响检验效果。由于检验过程中需要采用一定重量的设备进行检测，需要检验模型支架具有一定的刚度，因而所述仪表台主定位骨架102、仪表台副定位骨架104、仪表台及电器安装骨架103、车门定位骨架106底座骨架107、支撑架105、八柱安装骨架101均采用不锈钢制成。不锈钢具有一定的刚度，能够使整个结构具有良好的刚度，同时，不锈钢材料廉价易得，加工方便，不易损毁，因而可以方便地进行加工和安装。 本技术可以方便通过模拟汽车内室环境，安装内室部件进行检测，能够在大量生产之前进行检测校正，防止生产之后由于结构或位置安装不合理导致返工和修改，提高工作效率。 以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内室检验模型支架，其特征在于：主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成，在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架，所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上，仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上，所述底座骨架位于支撑架中部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内室检验模型支架，其特征在于:主要由设置在支撑架上的仪表台主定位骨架、仪表台及电器安装骨架、车门定位骨架、底座骨架构成，在所述仪表台主定位骨架上部设置有A柱安装骨架，所述车门定位骨架位于仪表台主定位骨架同侧的支撑架上，仪表台及电器安装骨架与仪表台主定位骨架分别位于支撑架相垂直的两个边上，所述底座骨架位于支撑架中部。2.根据权利要求1所述的汽车内室检验模型支架，其特征在于:在所述支撑架上部设置有仪表台副定位骨架，所述仪表台副定位骨架位于与仪表台主定位骨架相对的一侧。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庸健，胡静，谢香祥，
申请(专利权)人：重庆腾通工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85