一种卸料车翻转卸料装置，包括机架(1)，该机架(1)下方包括底座(4)，该底座(4)与机架(1)为一个焊接在一起的框架，机架(1)内下边缘上方设有下翻转架(8)，该下翻转架(8)上部通过减振弹簧(6)连接上翻转架(5)，该上翻转架(5)上方装有滚柱输送机(9)，下翻转架(8)下方连接油缸，该油缸下端装在机架(1)的底座(4)上，上翻转架(5)和下翻转架（8）均可绕转轴(3)转动，转轴(3)通过转轴支座装在机架(1)内，上翻转架(5)的尾部连接振动电机(10)。料斗（2）从通过滚柱输送机输入。卸料后又从方向（11）的相反方向送出。本实用新型专利技术提供的卸料车翻转卸料装置可将放置卸料装置的外形尺寸设置得在不会超过铁路机车车辆限界的同时，将上翻转架设置得尽量的大，有利于提高卸料效率节约成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种卸料车翻转卸料装置，包括机架(1)，该机架(1)下方包括底座(4)，该底座(4)与机架(1)为一个焊接在一起的框架，机架(1)内下边缘上方设有下翻转架(8)，该下翻转架(8)上部通过减振弹簧(6)连接上翻转架(5)，该上翻转架(5)上方装有滚柱输送机(9)，下翻转架(8)下方连接油缸，该油缸下端装在机架(1)的底座(4)上，上翻转架(5)和下翻转架（8）均可绕转轴(3)转动，转轴(3)通过转轴支座装在机架(1)内，上翻转架(5)的尾部连接振动电机(10)。料斗（2）从通过滚柱输送机输入。卸料后又从方向（11）的相反方向送出。本技术提供的卸料车翻转卸料装置可将放置卸料装置的外形尺寸设置得在不会超过铁路机车车辆限界的同时，将上翻转架设置得尽量的大，有利于提高卸料效率节约成本。【专利说明】 一种卸料车翻转卸料装置
本技术涉及一种翻转卸料装置，特别是一种卸料车用翻转卸料装置，属于机械制造设计
。
技术介绍
铁路工务施工中的卸料车是DWY物料运输车组中的一种组成车辆，用于将箱型料斗储存在车组中的物料一斗一斗地排卸出去，其物料传输采用箱型料斗通过滚柱输送机一斗一斗的传输。在卸料车中，为了将体积庞大的箱型料斗中的物料排卸出去，必须将料斗举升一定高度，然后由翻转卸料装置将料斗倾斜后卸料。 申请号为201210090844.0的中国申请公开了一种散货移动卸料装置，其包括至少两个相邻设置的运输段，每一运输段均包括水平设置的托辊传输机构(100)和至少两个可移动地设置在托辊传输机构(100)上的卸料装置(200)。卸料装置(200)包括导轨(101)、行走轮组件(300)、托辊(102)、主体(201)、可升降地设置在主体(201)内的卸料器(202)、平板机构(204)、第一升降装置(205)、第二升降装置(210)分别可升降地设置在主体两侧的腰型托辊机构(203)、以及设置在卸料器下方的平板机构，移动方向为A向，行走轮组件(300)包括主动行走轮(301)和被动行走轮(302)。该申请的散货移动卸料装置包括至少两个可独立运动的卸料装置，通过两个卸料装置的相互配合，实现不停机任意点卸料的目的，同时，卸料器的使用能100%卸清输送带上的物品，不会划伤输送带、防止切断事故，保证输送带的运行安全，且能迅速切换进仓位置，不仅结构简单、重量轻、尺寸小且能耗低，但是该卸料装置不能整斗卸料，卸料效率不够高。
技术实现思路
本技术即针对上述缺陷加以改进，提供一种将料斗翻转一定角度以便卸空料斗中的物料的装置。 本技术提供的卸料车翻转卸料装置包括机架，该机架下方包括底座，该底座与机架为一个焊接在一起的框架，所述机架内下边缘上方设有下翻转架，该下翻转架上部通过减振弹簧连接上翻转架，该上翻转架上方装有滚柱输送机，以便接收或送出需要卸料的料斗，所述下翻转架下方连接油缸，该油缸下端耳座装在所述机架的底座上，所述上翻转架和下翻转架通过转轴及转轴支座与所述机架连接，所述转轴嵌装在所述转轴支座内，该转轴支座装在所述机架内，从而使所述下翻转架和上翻转架在所述油缸的作用下绕所述转轴转动达到卸料目的。 优选的是，所述上翻转架和下翻转架的头部嵌装在所述转轴上，所述上翻转架的尾部连接振动电机，当上翻转架在油缸作用下绕所述转轴转动时，所述振动电机也一并随上翻转架翻转，从而促使料斗尾部受到振动力作用将物料卸除干净。 在上述任一方案中优选的是，所述下翻转架包括底面，该底面上方包括至少两个竖直向的突起，该突起用于嵌装所述减振弹簧，该减振弹簧的上方连接上翻转架，以便缓冲上翻转架和下翻转架之间的冲击，提高上翻转架和下翻转架的使用寿命，并减轻卸料时料斗的振动对机架的影响。 在上述任一方案中优选的是，所述滚柱输送机上方装有料斗，该料斗内装有需要装卸的物料。 在上述任一方案中优选的是，所述滚柱输送机包括机架I，该机架I侧面包括立柱，该立柱内侧包括导向槽，该机架I下部装有驱动滚柱和滚柱驱动装置，所述驱动滚柱与所述滚柱驱动装置连接，所述驱动滚柱之间通过传动链条连接，所述传动链条上方装有所述料斗，所述滚柱驱动装置将动力传递至所述驱动滚柱并带动传动链条及所述驱动滚柱转动，进而带动所述料斗在驱动滚柱上方的链条上运动从而达到运输物料的目的，所述料斗外侧装有被动滚柱，该被动滚柱与所述立柱内侧的导向槽配合，且该被动滚柱在所述导向槽内滑动，从而起到为料斗导向的作用。 在上述任一方案中优选的是，所述滚柱驱动装置包括动力减速驱动装置。 在上述任一方案中优选的是，滚柱驱动装置两侧同时连接两套驱动滚柱，以便提闻驱动力。 在上述任一方案中优选的是，所述动力减速驱动装置通过其自带的传动链将动力传递给驱动滚柱，与该动力减速驱动装置连接的驱动滚柱通过所述传动链条将动力传至其他驱动滚柱，并带动上方的料斗移动。 在上述任一方案中优选的是，所述料斗为长方体形料斗。 在上述任一方案中优选的是，所述驱动滚柱的横截面为圆形。 在上述任一方案中优选的是，所述驱动滚柱的直径为Φ 160mm。 在上述任一方案中优选的是，所述机架I下部装有至少两个驱动滚柱。 在上述任一方案中更优选的是，所述机架I下部的驱动滚轮对称布置，以便分散承载料斗的重量，提闻承载能力。 在上述任一方案中更优选的是，所述机架I下部的驱动滚轮关于料斗的纵向中心线对称布置， 在上述任一方案中更优选的是，所述驱动滚柱均匀分布在所述机架I下部，所述驱动滚柱的间距为450_?650_。 在上述任一方案中更优选的是，所述被动滚柱的横截面为圆形，被动滚柱的作用是左右限位和前后导向。 在上述任一方案中优选的是，所述机架I侧面的立柱的数量为至少两个。 本技术提供的卸料车翻转卸料装置的工作方式是:启动滚柱驱动装置，该滚柱驱动装置带动与其连接的驱动滚柱转动，该驱动滚柱通过传动链条将动力传递至上方的料斗，同时其他驱动滚柱也随之转动，所述滚柱驱动装置通过链条传动同时带动与之连接的前后驱动滚柱，从而将需要卸料的料斗经由滚柱输送机运输进入卸料装置；料斗在卸料装置中嵌装稳妥后，启动油缸使油缸伸长进而带动下翻转架及上翻转架绕转轴转动，转动到预定角度后，物料卸出，同时上翻转架尾部的振动电机启动，促使卸净物料。 更多操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，不再赘述。 本技术提供的卸料车翻转卸料装置的技术方案包括上述各部分的任意组合，上述各部分组件的简单变化或组合仍为本技术的保护范围。 本技术提供的卸料车翻转卸料装置可将放置卸料装置的外形尺寸设置得在不会超过铁路机车车辆限界的同时，将上翻转架设置得尽量的大，以便能够容纳尽可能大的箱型料斗，以提高DWY物料运输车组的物料输送效率。同时本技术加工简便，生产成本较低。 【专利附图】【附图说明】 图1为申请号是201210090844.0的一种散货移动卸料装置的结构示意图。 图2为图1所示装置的卸料装置的结构示意图。 图3为按照本技术的卸料车翻转卸料装置的一优选实施例的整体结构示意图。 图4为图3所示的的卸料车翻转卸料装置优选实施例的底座结构示意图。 图5为图3所示的卸料车翻转卸料装置的优选本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种卸料车翻转卸料装置，包括机架(1)，该机架(1)下方包括底座(4)，该底座(4)与机架(1)为一个焊接在一起的框架，机架(1)内下边缘上方设有下翻转架(8)，该下翻转架(8)上部通过减振弹簧(6)连接上翻转架(5)，该上翻转架(5)上方装有滚柱输送机(9)，下翻转架(8)下方连接油缸，该油缸下端的耳座装在机架(1)的底座(4)上，上翻转架(5)和下翻转架(8)通过转轴(3)及转轴支座(11′)与机架(1)连接，转轴(3)嵌装在转轴支座(11′)内，该转轴支座(11′)装在机架(1)内，其特征在于：上翻转架(5) 和下翻转架(8)的头部嵌装在转轴(3)上，上翻转架(5)的尾部连接振动电机(10)，上翻转架(5)在油缸作用下绕转轴(3)转动时，振动电机(10)也一并随上翻转架(5)翻转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎建麟，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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