用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构制造技术

技术编号:11007031 阅读:103 留言:0更新日期:2015-02-05 13:01
一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,包括用于阻挡装饰圈的限位板,所述限位板固定于遮光罩的外侧,其上具有供所述弹性舌穿过的上下方向的开口;卡凸,所述卡凸位于所述限位板的下方,且固定于所述遮光罩上;弹性舌,所述弹性舌的上端与所述装饰圈固定,所述弹性舌上具有矩形孔,该矩形孔的下边缘向上延伸构成一弹性片,所述弹性片的上端具有与所述卡凸的下表面适配的卡抵面。本实用新型专利技术在装配过程可发生两次弹性形变,使得在不增加弹性舌长度的情况下增加了弹性变形量,解决了电镀产品脆、安装易断的问题,减少了产品的不良率,很大程度上降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构
本技术涉及电镀后塑料件的安装技术,尤其涉及一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构。
技术介绍
在汽车仪表的制造过程中,需要将遮光罩以及装饰圈电镀后进行卡扣装配。 传统的弹性卡扣一般都是单向变形,如果需要的变形量较大,则要把卡扣的弹性臂设计的很长,零件、模具尺寸都会增大,当设计允许的空间又比较小时,则无法设计出单向弹性臂。特别是对于电镀件的卡扣,由于电镀后材料变的非常脆,比电镀前的可弹性变形量大幅缩小,弹性卡扣由于失去原有的弹性,在安装时非常容易断裂。
技术实现思路
基于此,针对上述技术问题,提供一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构。 为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案: 一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,包括: 用于阻挡装饰圈的限位板,所述限位板固定于遮光罩的外侧,其上具有供所述弹性舌穿过的上下方向的开口; 卡凸,所述卡凸位于所述限位板的下方,且固定于所述遮光罩上; 弹性舌,所述弹性舌的上端与所述装饰圈固定,所述弹性舌上具有矩形孔,该矩形孔的下边缘向上延伸构成一弹性片,所述弹性片的上端具有与所述卡凸的下表面适配的卡抵面。 所述卡凸呈块状,其外侧面为斜面,所述弹性片上端的内侧面具有与所述斜面适配的导向面。 所述遮光罩与所述限位板以及卡凸一体连接。 所述装饰圈与所述弹性舌一体连接。 所述弹性舌为塑料件。 所述遮光罩包括上板以及下板,所述上板与下板呈钝角布置,且该上板的下边缘与下板的上边缘一体连接,所述限位板固定于所述上板与下板的连接处,所述卡凸固定于所述下板的外侧。 所述装饰圈本体呈条状,且其截面呈人字形。 本技术在装配过程可发生两次弹性形变,使得在不增加弹性舌长度的情况下增加了弹性变形量,解决了电镀产品脆、安装易断的问题,减少了产品的不良率,很大程度上降低了制造成本;并且结构紧凑,易于后期调整,缩小了产品和模具尺寸,降低了塑料件模具的设计制造难度。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】本技术进行详细说明: 图1为本技术的分解结构示意图; 图2为本技术的装配结构示意图; 图3为本技术的装饰圈的结构示意图; 图4为本技术的遮光罩的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1-4所示,一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,包括限位板110、卡凸120以及弹性舌130。 限位板110用于阻挡装饰圈2,该限位板110固定于遮光罩30的外侧,其上具有供弹性舌130穿过的上下方向的开口 111。 卡凸120位于限位板110的下方,且固定于遮光罩30上。 弹性舌130的上端与装饰圈2固定,该弹性舌130上具有矩形孔,该矩形孔的下边缘向上延伸构成一弹性片131,弹性片131的上端具有与卡凸120的下表面适配的卡抵面。 其中,弹性舌130为塑料件。 具体地,卡凸120呈块状,其外侧面为斜面,弹性片131上端的内侧面具有与斜面适配的导向面132。 需要指出的是,如图4所示,遮光罩30包括上板31以及下板32,上板31与下板32呈钝角布置,且该上板31的下边缘与下板32的上边缘一体连接,限位板110固定于上板31与下板32的连接处,卡凸120固定于下板32的外侧。 如图3所示,装饰圈2本体呈条状,且其截面呈人字形。 可以理解的是,遮光罩30与限位板110以及卡凸120 —体连接,装饰圈2与弹性舌130 —体连接,制造加工方便。 装饰圈2以及遮光罩30在电镀后进行装配,装配时,使弹性舌130穿过限位板110上的开口 111,在此过程中,弹性舌130的下端首先受到卡凸120向外的推力,使弹性舌130首先发生弹性形变,之后,弹性片131同样受到卡凸120向外的推力发生弹性形变,待弹性片131失去卡凸120的作用后,发生弹性自回复,恰好卡在卡凸120下。 本技术在装配过程可发生两次弹性形变,使得在不增加弹性舌长度的情况下增加了弹性变形量,解决了电镀产品脆、安装易断的问题,减少了产品的不良率,很大程度上降低了制造成本;并且结构紧凑,易于后期调整,缩小了产品和模具尺寸,降低了塑料件模具的设计制造难度。 可以理解的是,由于卡凸120对弹性片131上端的阻挡,可限制装饰圈2向上移动,同时,由于限位板110对装饰圈2的阻挡,可限制装饰圈2向下移动,从而使汽车仪表遮光罩与装饰圈连接稳固。 但是,本
中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本技术,而并非用作为对本技术的限定,只要在本技术的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,其特征在于,包括:用于阻挡装饰圈的限位板,所述限位板固定于遮光罩的外侧,其上具有供所述弹性舌穿过的上下方向的开口;卡凸,所述卡凸位于所述限位板的下方,且固定于所述遮光罩上;弹性舌,所述弹性舌的上端与所述装饰圈固定,所述弹性舌上具有矩形孔,该矩形孔的下边缘向上延伸构成一弹性片,所述弹性片的上端具有与所述卡凸的下表面适配的卡抵面。

【技术特征摘要】
1.一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,其特征在于,包括: 用于阻挡装饰圈的限位板,所述限位板固定于遮光罩的外侧,其上具有供所述弹性舌穿过的上下方向的开口; 卡凸,所述卡凸位于所述限位板的下方,且固定于所述遮光罩上; 弹性舌,所述弹性舌的上端与所述装饰圈固定,所述弹性舌上具有矩形孔,该矩形孔的下边缘向上延伸构成一弹性片,所述弹性片的上端具有与所述卡凸的下表面适配的卡抵面。2.根据权利要求1所述一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,其特征在于,所述卡凸呈块状,其外侧面为斜面,所述弹性片上端的内侧面具有与所述斜面适配的导向面。3.根据权利要求1或2所述的一种用于固定汽车仪表遮光罩与装饰圈的卡扣结构,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈冬
申请(专利权)人:上海伟世通汽车电子系统有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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