【技术实现步骤摘要】
拖拉机变速箱
本专利技术涉及一种机动车传动装置,具体地说,涉及一种拖拉机变速箱。
技术介绍
发动机的动力差速器带动变速器的主动齿轮,直接驱动变速器壳体,再传递到行星齿轮,带动左、右半轴齿轮,进而驱动车轮。左、右半轴的转速之和等于差速器壳体转速的二倍。当车辆直线行驶时,上述三个转速相同。当转弯时,由于汽车受力情况发生变化,反馈在左、右半轴上,进而破坏差速器原有的平衡,这时转速重新分配,导致内侧车轮转速减小,外侧车轮转速增加,重新达到平衡。同时,车辆完成转弯工作。 变速器内设有安装四个行星齿轮的十字轴,变速器的壳体上设有用于固定十字轴的四个轴孔,内十字轴的四个轴端分别卡在四个轴孔内。实践中发现,仅靠差速器壳体上的四个轴孔很难完全对十字轴进行固定,长期使用后,十字轴会出现松动,严重时会引发事故,安全性差。
技术实现思路
本专利技术的要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种可完全固定十字轴、安全性高的拖拉机变速箱。 为解决上述问题,本专利技术所采用的技术方案是: 一种拖拉机变速箱,包括左壳体、右壳体、安装有四个行星齿轮的十字轴和分别设在左壳体、右壳体的侧壁上并分别与四个行星齿轮啮合的两个半轴齿轮,右壳体上固定设置有动力输入齿轮,左壳体与右壳体结合为一个整体,十字轴设在壳体内;左壳体和右壳体上分别设有润滑油孔,其特征在于:所述十字轴的四个轴端上均设有固定片,固定片设在壳体内壁与行星齿轮之间,固定片上设有与十字轴对应的通孔,十字轴的四个轴端均穿过与其对应的固定片上的通孔,分别卡在壳体上的四个轴孔内。 作为上述技术方案的改进: ...
【技术保护点】
一种拖拉机变速箱,包括左壳体(1)、右壳体(4)、安装有四个行星齿轮(3)的十字轴(2)和分别设在左壳体(1)、右壳体(4)的侧壁上并分别与四个行星齿轮(3)啮合的两个半轴齿轮(7),右壳体(4)上固定设置有动力输入齿轮(9),左壳体(1)与右壳体(4)结合为一个整体,十字轴(2)设在壳体内;左壳体(1)和右壳体(4)上分别设有润滑油孔(6),其特征在于:所述十字轴(2)的四个轴端上均设有固定片(5),固定片(5)设在壳体内壁与行星齿轮(3)之间,固定片(5)上设有与十字轴(2)对应的通孔(51),十字轴(2)的四个轴端均穿过与其对应的固定片上的通孔(51),分别卡在壳体上的四个轴孔内。
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱,包括左壳体(I)、右壳体(4)、安装有四个行星齿轮(3)的十字轴(2)和分别设在左壳体(I)、右壳体(4)的侧壁上并分别与四个行星齿轮(3)啮合的两个半轴齿轮(7),右壳体(4)上固定设置有动力输入齿轮(9),左壳体(I)与右壳体(4)结合为一个整体,十字轴⑵设在壳体内;左壳体⑴和右壳体⑷上分别设有润滑油孔(6),其特征在于:所述十字轴(2)的四个轴端上均设有固定片(5),固定片(5)设在壳体内壁与行星齿轮(3)之间,固定片(5)上设有与十字轴(2)对应的通孔(51),...
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