【技术实现步骤摘要】
无轨电车一体化无钩挂接电嘴所属
本专利技术涉及一种无轨电车接电嘴，尤其是能在行驶中自动挂接的一体化无钩挂接电嘴。
技术介绍
目前，公知的无轨电车接电嘴为两点式，靠人工拉拽或捕线器挂接，不能在行驶中自动挂接，无法自由离线和挂线行驶，使无轨电车的使用受到很大局限。
技术实现思路
为了克服现有的无轨电车不能在行驶中自动挂线、给无轨电车的使用带来很大局限的不足，本专利技术提供一种接电嘴，该接电嘴可使无轨电车在行驶中自动挂线和离线，变道超车方便自如，而且不会拉伤电线。 本专利技术采用的技术方案是:接电嘴采用一体化设计，接电嘴导体为两根导电横杆，中间由凸起的绝缘帽连接，导电横杆外端由绝缘支架连接接电杆形成封闭三角形，接电嘴两侧向上伸出的绝缘支架与中间凸起的绝缘帽之间，形成一定宽度的导电横杆凹槽。只要无轨电车在电力线下方走正，接电杆升起，将接电嘴中间的绝缘帽套入两根电力线之间，就可以使导电横杆挂上电力线行驶，反之降下接电杆则可以轻松离线。由于接电嘴采用一体化无钩挂封闭设计，即使挂线不成功也不会钩挂拉伤电线。 本专利技术的有益效果是，无轨电车只要装有这种一体化可自动挂接接电嘴，就可以方便自如地挂线和离线行驶，即使挂线不成功也可重复尝试，不用担心“掉辫子”或钩挂拉伤电线。可大大增加电车行驶的自由度，扩大用途，建设开放式电气化道路线网，使各类客车、货车、轿车都可以改造成电车或混合动力车。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 附图中1、绝缘帽2、导电横杆3、绝缘支架4、自动升降接电杆 【具体实施方式】 在附图...
【技术保护点】
一种无轨电车行驶中自动挂接的接电嘴，其特征是：一体化封闭无钩挂设计，接电嘴导体为两根导电横杆，中间由凸起的绝缘帽连接，导电横杆外端由绝缘支架连接接电杆形成封闭三角形，接电嘴两侧向上伸出的绝缘支架与中间凸起的绝缘帽之间，形成一定宽度的导电横杆凹槽。既方便行驶中自动挂接，又不会拉伤电线。
【技术特征摘要】
1.一种无轨电车行驶中自动挂接的接电嘴，其特征是:一体化封闭无钩挂设计，接电嘴导体为两根导电横杆，中间由凸起的绝缘帽连接，导电横杆外端由绝缘支架...
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