汽油汽车防误刹安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽油汽车防误刹安全保护装置。该装置是在汽车发动机的点火电路上并联一个串接在导线上由选择开关Ｋ１、选择开关指示灯、接触开关Ｋ３、接触开关指示灯、电磁离合器组成的刹车制动线路Ⅰ，并在点火电路上由串接的电流表、点火开关Ｓ及并联的选择开关Ｋ２、接触开关Ｋ４和串接的电阻Ｒ构成刹车保护线路Ⅱ，线路Ⅱ的输出端与发动机点火线圈连接。当出现紧急刹车误踩油门的状况时，通过本装置可在瞬间断开油路并使制动系统发挥作用，达到迅速将车制动的目的，从而可有效的起到误刹时的安全保护作用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车刹车辅助装置
，特别是用于避免紧急刹车时误踩油门的一种汽油汽车防误刹安全保护装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，常常会遇到突发事件需要紧急刹车，但误踩油门引发交通事故也时有发生。尤其是当驾驶员因各种原因如：酒后驾驶、睡眠不足发困、疲劳驾驶、突然发病等，导致行车途中头脑不轻醒，一旦遇到紧急情况，踩刹车时误踏上油门踏板，使原准备停下来的汽车反而加速，造成事故隐患。目前尚未在汽车上见到有关的防误刹安全保护装置。技术目的本技术的目的是提供一种汽油汽车防误刹安全保护装置，用以解决紧急刹车时误踩油门的问题，从而达到避免事故的发生和满足及时停车的要求。实现本技术的目的所采取的技术方案是：该装置是在汽车发动机的点火电路上并联一个串接在导线上由选择开关K1、选择开关指示灯、接触开关K3、接触开关指示灯、电磁离合器3组成的刹车制动线路I，并在点火电路上由串接的电流表、点火开关S、并联的选择开关K2、接触开关K4和串接的电阻R组成刹车保护线路II，线路II的输出端与发动机点火线圈连接。所述选择开关和指示灯安装在汽车收音机旁或中央门锁旁，接触开关安装在汽车油门踏板下面，电磁离合器安装固定在刹车踏板与刹车泵之间的推杆上。当在紧急刹车时，一旦误踏油门踏板，可迫使油门踏板开启下部的接触开-->关K3，使通向电磁离合器的刹车制动线路I接通，电磁离合器通电工作带动推杆移动，并连动制动系统完成刹车动作；同时，通过接触开关K4断开通往发动机的点火电路，迫使发动机停机。按照上述方案制成的汽车防误刹安全保护器，能够避免紧急刹车时误踩油门而发生的交通肇事。即使在驾驶员头脑不清醒的情况下，可以通过本装置在瞬间断开发动机点火电路并使制动系统发挥作用，达到迅速将车制动的目的，从而有效地杜绝交通事故隐患。该保护装置设计简单合理、安装方便，便于推广。附图说明图1是本技术中的电器元件线路连接示意图。具体实施方式参看图1，本技术的汽油汽车防误刹安全保护装置，包括选择开关K1、K2，开关指示灯1、接触开关指示灯2、接触开关K3、K4、电磁离合器3、电流表、点火开关S、电阻R等元器件，各元器件之间通过导线连接并分别构成刹车制动线路I和刹车保护线路II，其中刹车制动线路I是由串接在导线上的选择开关K1、选择开关指示灯1、接触开关K3、接触开关指示灯2、电磁离合器3组成，其导线的输入端与车装直流电源5连接，输出端接地；刹车保护线路II是由与车装直流电源5连接的电流表4、点火开关S、并联的选择开关K2、接触开关K4及串接在线路上的电阻R构成，线路II的输出端与汽车发动机点火线圈连接。在本案中，为便于手动操作和观看通断显示，可将选择开关K1，开关指示灯1、接触开关指示灯2安装在汽车收音机旁或中央门锁旁；接触开关K2安装在油门踏板下面，在正常情况下使用油门时，一般脚踏用力较小，因此，-->油门踏板触及不到或打不开接触开关，一但情急中司机误踩油门，由于下踩的速度较快，用力较大，可迫使油门踏板开启接触开关，并接通刹车制动线路I，使电磁离合器3通电工作。电磁离合器3安装固定在刹车踏板与刹车泵之间的推杆上，当电磁离合器3通电工作时，可带动推杆产生移动，并带动制动系统完成刹车动作。同时，发动机的点火线路被切断，发动机熄火，在两者共同作用下，达到将车迅速制动的目的。本装置中所用的选择开关、接触开关均采用按键开关。其开关内部为双线连接，以满足两线路开合连动的需要，如：开关K1闭合，K2断开；K3闭合，K4断开。该装置有以下几种工作状况：一、当使用选择开关，未使用接触开关时，选择开关K1和接触开关K4闭合，K2和K3断开，指示灯1亮、灯2不亮，汽车正常行驶。(1)通过线路I的电流由选择开关K1→指示灯1→接地；(2)当点火开关S闭合，通过线路II的电流→电流表4→点火开关S→接触开关K4→电阻R→点火线圈，发动机启动。(3)当点火开关S断开，线路II无电流通过，指示灯2不指示，发动机停机。二、当不使用选择开关时，无论接触开关是否使用，均不影响点火电路的使用，此时，K1断开，K3闭合，指示灯1不亮。(1)当点火开关S断开，点火系统无电流通过，发动机停机。(2)当点火开关S闭合，点火系统电流→点火开关S→电流表4→点火开关K2→电阻R→点火线圈，发动机启动。当使用选择开关时，接触开关必须保持K3断开、K4闭合，指示灯1亮，-->灯2不亮。当刹车误踏油门踏板时，踏板迫使接触开关开启，此时，K3闭合，指示灯2亮，K4断开，通向电磁离合器3的电路接通，借助电磁离合器3动作带动推杆移动，并带动制动系统完成刹车动作，同时，发动机点火线路被切断，发动机熄火，两者共同作用，汽车被迫停下。当再次发动汽车前，可再次踩下并抬起油门踏板，接触开关K3断开，K4闭合，指示灯2不显示。通过接触开关K4接通发动机点火电路，使之处于待启动状态，制动解除。当在调试发动机或汽车上坡时需加大油门时，不使用选择开关，以免发动机熄火带来麻烦。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油汽车防误刹安全保护装置，其特征在于：该装置是在汽车发动机的点火电路上并联一个串接在导线上由选择开关Ｋ１、选择开关指示灯、接触开关Ｋ３、接触开关指示灯、电磁离合器３组成的刹车制动线路Ⅰ，并在点火电路上由串接的电流表、点火开关Ｓ及并联的选择开关Ｋ２、接触开关Ｋ４和串接的电阻Ｒ构成刹车保护线路Ⅱ，线路Ⅱ的输出端与发动机点火线圈连接。

【技术特征摘要】
1、一种汽油汽车防误刹安全保护装置，其特征在于：该装置是在汽车发动机的点火电路上并联一个串接在导线上由选择开关K1、选择开关指示灯、接触开关K3、接触开关指示灯、电磁离合器3组成的刹车制动线路I，并在点火电路上由串接的电流表、点火开关S及并联的选择开关K2、接触开关K4和串...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国聚，张国明，张俊芳，王爽，
申请(专利权)人：张国聚，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]