【技术实现步骤摘要】
一种非公路多功能车转向节
[0001 ] 本技术涉及一种转向节，尤其是一种非公路多功能车转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度和稳定的连接性能。现有技术中的转向节其与连接件连接部位采用平面接触的方式连接，由于接触面加工精度低的原因，实际为点接触较多。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种非公路多功能车转向节，该技术属于铸件，具有结构简单，制造方便，成本低廉的优势。 一种非公路多功能车转向节，包括本体1、转向轴孔2、支撑架3、固定卡扣4，其特征在于，所述本体I中间设有转向轴孔2，四周位置分布有支撑架3，支撑架3下面装有固定卡扣4,所述支撑架3与固定卡4扣呈90度。 作为本方案的进一步改进，所述支撑架3上开有固定螺孔6。 作为本方案的进一步改进，所述本体I侧面加有侧面固定孔板5，所述侧面固定孔板5与本体I呈一定角度。 作为本方案的进一步改进，所述转向节材料选择为球铁。 本技术的有益效果为，该转向节结构坚固，它与连接件之间通过螺栓连接，该连接程度可以明显增加，从而使连接关系更稳定。整体转向节为L型结构，使其与连接件的固定方式为包覆性，具有良好温度作用，本技术具有结构简单，设计合理，制造成本低等特点。 【附图说明】 图1为一种非公路多功能车转向节的示意图。 图中，1...
【技术保护点】
一种非公路多功能车转向节，包括本体(1)、转向轴孔(2)、支撑架(3)、固定卡扣(4)，其特征在于，所述本体(1)中间设有转向轴孔(2)，四周位置分布有支撑架(3)，支撑架(3)下面装有固定卡扣(4)，所述支撑架(3)与固定卡(4)扣呈90度。
【技术特征摘要】
1.一种非公路多功能车转向节，包括本体(I)、转向轴孔(2)、支撑架(3)、固定卡扣(4)，其特征在于，所述本体(I)中间设有转向轴孔(2)，四周位置分布有支撑架(3)，支撑架(3)下面装有固定卡扣(4)，所述支撑架(3)与固定卡(4)扣呈90度。2.根据权利要求书I所述的一种非公路多功能车转向...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗青，
申请(专利权)人：浙江福地科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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