汽车内饰生产输送线中的RFID工位识别系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰生产输送线中的RFID工位识别系统，其包括：在滑板底部安装RFID读写头和用于识别触发的行程开关，在内饰工艺段地面的每个工位处固定一枚存有工位号的RFID标签及行程开关的发号杆，所述RFID读写头连接到设置在控制箱中的RFID控制器，所述RFID控制器和行程开关均连接到控制箱中PLC的输入输出模块，滑板每经过一个工位，RFID读写头就读取RFID标签中的工位号。本实用新型专利技术的优点：减少了工位识别用的传感器数量，解决了滑板晃动对传感器的影响，使内饰滑板在内饰生产输送线中工艺段的工位识别更安全可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰生产输送线中的RF ID工位识别系统
本技术涉及一种在总装汽车内饰生产输送线中用RFID装置识别滑板当前所在内饰工艺段工位的系统，属输送机控制
。
技术介绍
总装汽车内饰生产输送线中的滑板一般都自带升降台，有机械式与电气式的。电气式一般采用非接触式供电系统供电。 在内饰线的生产工艺中，需在内饰线工艺段的不同工位调整滑板上升降台的不同升降高度，这就涉及到滑板当前所在的工位如何识别的问题。 大多数现场采用的方式是滑板7上自带几个用于工位识别和识别触发的槽型开关1，内饰工艺段地面每个工位固定不同组合形式的发号杆2，用槽型开关I不同的通断组合信号来识别工位号，如图1所示。 这种方式存在两个问题。一是槽型开关I的检测幅度较短，仅为2?3个厘米，滑板7的左右晃动可能使得地面发号杆2碰坏滑板7上的槽型开关1，安全性不高。二是识别用传感器数量过多，一般需要61个，如果其中一个或多个识别传感器损坏，会导致工位识别错误，可靠性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在问题，提出一种RFID工位识别系统，使用RFID装置识别滑板当前所在工位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车内饰生产输送线中的RFID工位识别系统，其特征是，包括：在滑板（7）底部安装RFID读写头（3）和用于识别触发的行程开关（5），在内饰工艺段地面的每个工位处固定一枚存有工位号的RFID标签（4）及行程开关的发号杆（6），所述RFID读写头（3）连接到设置在控制箱中的RFID控制器，所述RFID控制器和行程开关（5）均连接到控制箱中PLC的输入输出模块，滑板（7）每经过一个工位，行程开关（5）碰触到该工位的发号杆（6），RFID读写头（3）就读取RFID标签（4）中的工位号。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰生产输送线中的RFID工位识别系统，其特征是，包括:在滑板(7)底部安装RFID读写头(3)和用于识别触发的行程开关(5)，在内饰工艺段地面的每个工位处固定一枚存有工位号的RFID标签(4)及行程开关的发号杆(6)，所述RFID读写头(3)连接到设置在控制箱中的RFID控制器，所述RFID控制器和行程开关(5)均连接到控制箱中PLC的输入输出模块，滑板(7)每经过一个工位，行程开关(5)碰触到该工位的发号杆(6), RFID读写头(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：费超杰，陈颖展，管海强，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32