液压机托杆顶出限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压机托杆顶出限位装置，包括与液压机连接的液压机托杆、与所述液压机托杆相邻设置的限位柱；所述液压机托杆上均布有通孔，所述通孔内设置有滑块；所述滑块与所述液压机托杆通过所述通孔滑动连接；所述限位柱底部设置在底部感应开关，中部设置有顶部感应开关。本实用新型专利技术采用了延伸到地面上方的安装托杆行程限位块的滑板结构，而且该滑板上采用的是带多孔的安装限位块的结构，改变了原来安装限位块用的顶丝方式，不易在上下运动时产生松滑移位而造成误报，并且方便调整托杆位置。

【技术实现步骤摘要】
液压机托杆顶出限位装置
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种液压机托杆顶出限位装置。
技术介绍
现有技术中的液压机托杆顶出限位装置为机械式，位于操作地平面以下，每次调整托杆位置时要掀开地盖进入设备地坑，十分不便。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术实施例提供了一种不易在上下运动时产生松滑移位而造成误报，并且方便调整托杆位置的液压机托杆顶出限位装置。所述技术方案如下: 本技术实施例提供了一种液压机托杆顶出限位装置，所述液压机托杆顶出限位装置包括与液压机连接的液压机托杆、与所述液压机托杆相邻设置的限位柱； 所述液压机托杆上均布有通孔，所述通孔内设置有滑块；所述滑块与所述液压机托杆通过所述通孔滑动连接； 所述限位柱底部设置在底部感应开关，中部设置有顶部感应开关。 本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是: 采用了延伸到地面上方的安装托杆行程限位块的滑板结构，而且该滑板上采用的是带多孔的安装限位块的结构，改变了原来安装限位块用的顶丝方式，不易在上下运动时产生松滑移位而造成误报，并且方便调整托杆位置。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术实施例提供的液压机托杆顶出限位装置的结构示意图； 图2是本技术实施例提供的液压机托杆顶出限位装置的俯视图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。 实施例 本技术实施例提供了一种液压机托杆顶出限位装置，参见图1、图2，所述液压机托杆顶出限位装置包括与液压机连接的液压机托杆1、与液压机托杆I相邻设置的限位柱2 ； 液压机托杆I与液压机连接，可以上下移动，液压机托杆I上均布有通孔11，通孔11内设置有滑块12 ;滑块12与液压机托杆I通过通孔11滑动连接，可在通过通孔11在液压机托杆I上上下滑动设置； 限位柱2底部设置在底部感应开关21，中部设置有顶部感应开关22 ;当液压机托杆I上移动时，滑块12到达顶部感应开关22所在位置时，即停止上升；当液压机托杆I下移动时，滑块12到达底部感应开关21所在位置时，即停止下降，保证液压机顶出行程在一定范围内；感应开关及其反馈调节控制系统均为现有技术，在此不再详述。 本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是: 采用了延伸到地面上方的安装托杆行程限位块的滑板结构，而且该滑板上采用的是带多孔的安装限位块的结构，改变了原来安装限位块用的顶丝方式，不易在上下运动时产生松滑移位而造成误报，并且方便调整托杆位置。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压机托杆顶出限位装置，其特征在于，所述液压机托杆顶出限位装置包括与液压机连接的液压机托杆、与所述液压机托杆相邻设置的限位柱；所述液压机托杆上均布有通孔，所述通孔内设置有滑块；所述滑块与所述液压机托杆通过所述通孔滑动连接；所述限位柱底部设置在底部感应开关，中部设置有顶部感应开关。

【技术特征摘要】
1.一种液压机托杆顶出限位装置，其特征在于， 所述液压机托杆顶出限位装置包括与液压机连接的液压机托杆、与所述液压机托杆相邻设置的限位柱； 所述液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华海，杨玉波，
申请(专利权)人：湖北长平汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42