一种模块化船舶压载水处理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种模块化船舶压载水处理系统，包括主机柜、配电柜、控制柜、过滤器控制箱、检测柜、过滤器、EUT电催化装置、EUT电源、电磁流量计、阀门、远程控制柜，控制柜与远程控制单元连接；主机柜设置竖隔板，过滤器控制箱、过滤器、阀门在竖隔板一边，并从上至下安装在主机柜内；配电柜、控制柜、检测柜依次安装在竖隔板另一边的上部，EUT电源安装在检测柜下方，EUT电催化装置连接电磁流量计，两者安装于配电柜下部的主机柜底板上；EUT电催化装置与过滤器进口采取立式U型管道连接。本实用新型专利技术模块化设计布局合理、结构紧凑体积小、安装方便、集成度和自动化程度高、耗能低，有利于节约船舱空间和节能降耗。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化船舶压载水处理系统
本技术涉及一种船舶压载水处理系统，特别是一种模块化船舶压载水处理系统。
技术介绍
外来有害生物入侵性传播是海洋面临的四大威胁之一，船舶压载水是造成外来有害生物入侵最主要的传播途径。船舶压载水管理系统用于杀灭船舶压载水中生物，旨在保护海洋环境，维护海洋生物的多样性，防治海洋生物污染。经过系统处理的压载水要求能够满足国际海事组织(MO) 2004年制定的《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》。 MO指出治理船舶压载水有害生物入侵是一个全球关注的焦点问题，其基本要求是:在船上处理、成本可取、设备小巧、便于操作、不对海洋近岸水域环境形成新的污染、处理设备操作安全和可靠。 但现有的压载水处理系统，由于设备多，在船上的放置位置零散，占用空间大，安装维护均不方便。同时还存在为配电柜面板、控制单元面板、过滤器控制箱面板、远程控制单元面板的控制按钮或显示器件位置设置不合理，不利于人员使用和维修。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种整体结构简单紧凑、安装维护方便、面板布置合理、耗能低的模块化船舶压载水处理系统。 本技术的目的通过以下方案来实现:一种模块化船舶压载水处理系统，包括主机柜、配电柜、控制柜、过滤器控制箱、检测柜、过滤器、EUT电催化装置、EUT电源、电磁流量计、阀门，以及安装在轮机控制室或驾驶室内的远程控制柜，控制柜通过RS485通讯电缆与远程控制单元连接；所述主机柜设置竖隔板，过滤器控制箱、过滤器、阀门在竖隔板一边，并从上至下安装在主机柜内；配电柜、控制柜、检测柜依次安装在竖隔板另一边的上部，EUT电源安装在检测柜下方，EUT电催化装置连接电磁流量计，两者安装于配电柜、控制柜、检测柜下部的主机柜底板上；所述EUT电催化装置与过滤器进口采取立式U型管道连接。 进一步的，所述主机柜、配电柜、控制柜、过滤器控制箱、检测柜均采用方形。 进一步的，所述配电柜的面板设置三排，由上而下为系统电源旋钮，反冲洗泵电流和反冲洗泵运行时间显示，反冲洗泵运行指示灯、反冲洗泵停止指示灯、急停旋钮；所述控制柜的面板设置四排，由上而下分别为触摸屏，压载按钮、卸载按钮、旁通按钮，测试按钮、远程本地切换按钮、消音按钮，声光报警器、控制系统上电按钮、控制系统断电按钮、急停旋钮；所述过滤器控制箱设置两排，上排为过滤器电源旋钮和压差显示器，下排为声光报警器、电源指示灯、测试按钮。 进一步的，所述远程控制柜的面板设置两排，上排为触摸屏，下排为间隔分布的声光报警器、控制系统上电按钮、控制系统断电按钮、急停旋钮。 进一步的，所述EUT电催化装置采用超声强化电催化处理一体机结构。 本技术具有以下优点:1、模块化布局合理、体积小、安装维护便捷，为改造船只和后期加装压载水处理设备的船只提供了更优方案；2、EUT电催化装置使原本分散的电源、超声和电催化处理部分整合在一起，节约了大量现场安装时间，并进一步缩小了模块化压载水处理系统的占地面积；3、采取立式U型管道与处理单元连接，增大了过滤系统的出口压力，提高了处理效率；4、采用PLC进行自动化控制，采用RS485通讯接口和标准modbus协议，即可控制压载水系统，也可将系统数据及控制信息上报船舶自动识别系统和船舶安全系统，实现自动压载、无人值守。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。 图1为本技术的整体结构示意图； 图2为配电柜面板示意图； 图3为控制单元面板示意图； 图4为过滤器控制箱面板示意图； 图5为远程控制单元面板示意图。 图中:1、配电柜，2、控制柜，3、过滤器控制箱，4、远程控制柜，5、检测柜，6、过滤器，7、EUT电催化装置，8、EUT电源，9、电磁流量计，10、阀门，11、主机柜。 【具体实施方式】 如图1所示的一种模块化船舶压载水处理系统，包括主机柜11、配电柜1、控制柜2、过滤器控制箱3、检测柜5、过滤器6、EUT电催化装置7、EUT电源8、电磁流量计9、阀门10，以及安装在轮机控制室或驾驶室内的远程控制柜4，控制柜2通过RS485通讯电缆与远程控制单元4连接；所述主机柜11设置竖隔板12，过滤器控制箱3、过滤器6、阀门10在竖隔板12 —边，并从上至下安装在主机柜11内；配电柜1、控制柜2、检测柜5依次安装在竖隔板12另一边的上部，EUT电源8安装在检测柜5下方，EUT电催化装置7连接电磁流量计9，两者安装于配电柜1、控制柜2、检测柜5下部的主机柜11底板上；所述EUT电催化装置7与过滤器6进口采取立式U型管道连接。 过滤系统充分利用电催化处理装置7 —体机的空间优势，过滤器6进口采取立式U型管道与电催化处理装置7连接，增大了过滤系统的出口压力，提高了处理效率。 所述主机柜11、配电柜1、控制柜2、过滤器控制箱3、检测柜5均采用方形。使得安装结构更紧凑，更模块化，布局合理、体积小、安装维护便捷，为改造船只和后期加装压载水处理设备的船只提供了更优方案。 如图2、3、4所示，所述配电柜I的面板设置三排，由上而下为系统电源旋钮101，反冲洗泵电流102和反冲洗泵运行时间显示103，反冲洗泵运行指示灯104、反冲洗泵停止指示灯105、急停旋钮106 ;所述控制柜2的面板设置四排，由上而下分别为触摸屏201，压载按钮202、卸载按钮203、旁通按钮204，测试按钮205、远程本地切换按钮206、消音按钮207，声光报警器208、控制系统上电按钮209、控制系统断电按钮210、急停旋钮211 ;所述过滤器控制箱3设置两排，上排为过滤器电源旋钮301和压差显示器302，下排为声光报警器303、电源指示灯304、测试按钮305。 旋转电源旋钮101，设备上电，反冲洗泵运行指示灯104或反冲洗泵停止指示灯105亮，反冲洗泵电流102和反冲洗泵运行时间显示103接收来自过滤器控制箱3的信号并显示，按下急停旋钮106后设备全部断电。触摸屏201采用西门子9寸博图KTP900系列触摸屏，按下控制系统上电按钮209后，触摸屏自动进入压载水控制界面，按下控制系统断电按钮210后，控制单元断电。 如图5所示，所述远程控制柜4的面板设置两排，上排为触摸屏401，下排为间隔分布的声光报警器402、控制系统上电按钮403、控制系统断电按钮404、急停旋钮405。其中触摸屏401采用与控制单元2中的触摸屏201功能一致、控制系统上电按钮403与控制单元2中控制系统上电按钮209功能一致、控制系统断电按钮404与控制单元2中控制系统断电按钮210功能一致。 所述EUT电催化装置7采用超声强化电催化处理一体机结构。 本技术模块化布局合理、体积小、安装维护便捷，为改造船只和后期加装压载水处理设备的船只提供了更优方案；EUT电催化装置使原本分散的电源、超声和电催化处理部分整合在一起，节约了大量现场安装时间，并进一步缩小了模块化压载水处理系统的占地面积；采取立式U型管道与处理单元连接，增大了过滤系统的出口压力，提高了处理效率；采用PLC进行自动化控制，采用RS485通讯接口和标准modbus协议，即可控制压载水系统，也可将系统数据及控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化船舶压载水处理系统，包括主机柜（11）、配电柜（1）、控制柜（2）、过滤器控制箱（3）、检测柜（5）、过滤器（6）、EUT电催化装置（7）、EUT电源（8）、电磁流量计（9）、阀门（10），以及安装在轮机控制室或驾驶室内的远程控制柜（4），其特征在于：控制柜（2）通过RS485通讯电缆与远程控制单元（4）连接；所述主机柜（11）设置竖隔板（12），过滤器控制箱（3）、过滤器（6）、阀门（10）在竖隔板（12）一边，并从上至下安装在主机柜（11）内；配电柜（1）、控制柜（2）、检测柜（5）依次安装在竖隔板（12）另一边的上部，EUT电源（8）安装在检测柜（5）下方，EUT电催化装置（7）连接电磁流量计（9），两者安装于配电柜（1）、控制柜（2）、检测柜（5）下部的主机柜（11）底板上；所述EUT电催化装置（7）与过滤器（6）进口采取立式U型管道连接。

【技术特征摘要】
1.一种模块化船舶压载水处理系统，包括主机柜(11)、配电柜(1)、控制柜(2)、过滤器控制箱(3)、检测柜(5)、过滤器(6)、EUT电催化装置(7)、EUT电源(8)、电磁流量计(9)、阀门(10)，以及安装在轮机控制室或驾驶室内的远程控制柜(4)，其特征在于:控制柜(2)通过RS485通讯电缆与远程控制单元(4)连接；所述主机柜(11)设置竖隔板(12)，过滤器控制箱(3)、过滤器(6)、阀门(10)在竖隔板(12)—边，并从上至下安装在主机柜(11)内；配电柜(1)、控制柜(2)、检测柜(5)依次安装在竖隔板(12)另一边的上部，EUT电源(8)安装在检测柜(5)下方，EUT电催化装置(7)连接电磁流量计(9)，两者安装于配电柜(1)、控制柜(2 )、检测柜(5 )下部的主机柜(11)底板上；所述EUT电催化装置(7 )与过滤器(6 )进口采取立式U型管道连接。2.根据权利要求1所述的模块化船舶压载水处理系统，其特征在于:所述主机柜(11)、配电柜(1)、控制柜(2)、过滤器控制箱(3)、检测柜(5)均采用方形。3.根据权利要求1所述的模块化船舶压载水处理系统，其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜香元，唐春光，曹学良，管襄镛，曹学磊，
申请(专利权)人：曹学良，
类型：新型
国别省市：山东;37