【技术实现步骤摘要】
本技术涉及以蓄电池为动力源的小型电动车技术,特别涉及设有电容储能模组的小型电动车。
技术介绍
电动车,因其具有节能、环保无公害、可靠性高和操作安全、轻便、灵活等优越性,而深受消费者欢迎。电动车行驶在城市交通环境中,由于路况复杂、道口较多,不可避免地需要频繁刹车、再启动,这使得电动车的动力源-蓄电池充放电电流较大、严重消耗蓄电池电量,不仅缩短了电动车的行驶里程,还缩短了蓄电池的使用寿命。为了克服这些存在问题,市面上出现了利用控制器使电动车在制动、下坡滑行时、能对蓄电池进行回充电,实现能量回收功能。然而,因对蓄电池进行回充电时、反向电流较大,对蓄电池的冲击也较大,所以能量虽然得到回馈,可适度延长行驶里程,但不能延长蓄电池使用寿命和提高电动车的启动与加速能力。
技术实现思路
为克服以上存在的缺陷,本技术提出了增设有电容储能模组的小型电动车,目的在于通过为单纯使用蓄电池(铅酸蓄电池、或锂电池、或镍氢蓄电池)为动力源的电动车、增加新的电容储能源,为电动车提供冲击负荷电力,提高电动车的启动与加速性能及延长蓄电池使用寿命。本技术的技术解决方案本技术包括车体、蓄电池电回充控制器(以下简称控制器)、及其控制器连接电机的电动车驱动控制系统外,还选置有与蓄电池并联的电容储能模组,-->蓄电池与电容储能模组之间设置有二极管,蓄电池、电容储能模组均与控制器连接构成电回路。本技术的有益效果:(一)本技术在制动、下坡滑行时将能量回收存储于电容储能模组中,在车辆加速和爬坡时,电容储能模组中存储的能量释放出来,和主电源-蓄电池并联向电机供电,增强电动车的运载负荷能力,提高电动车启动与加速性能 ...
【技术保护点】
增设电容储能模组的小型电动车,包括车体、控制器及其连接电机的电动车驱动控制系统,其特征在于:它还设置有与蓄电池并联的电容储能模组,电容储能模组与蓄电池之间设置有二极管,蓄电池、电容储能模组均与控制器连接构成电回路。
【技术特征摘要】
1.增设电容储能模组的小型电动车,包括车体、控制器及其连接电机的电动车驱动控制系统,其特征在于:它还设置有与蓄电池并联的电容储能模组,电容储能模组与蓄电池之间设置有二极管,蓄电池、电容储能模组均与控制器连接构成电回路。2.根据权利要求1所述的增设电容储能模组的小型电动车,其特征在于:所述的电容储...
【专利技术属性】
技术研发人员:严法兵,傅勇,
申请(专利权)人:江苏金驰车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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