【技术实现步骤摘要】
节温器总装结构及其节温器座
本技术涉及汽车发动机冷却系统领域，尤其是涉及一种节温器总装结构及其节温器座。
技术介绍
冷却系统是汽车发动机不可缺少的一部分，一般都具有大循环和小循环。节温器是切换大循环与小循环的一种阀装置，节温器根据发动机冷却水温度的高低自动开关，改变冷却液的循环范围也即实现大、小循环的切换，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，从而减小油耗。现有技术中，节温器包括安装于气缸盖或者气缸体上的节温器座、节温器总成和节温器盖，节温器座上部设有节温器总成安装空腔，节温器总成安装空腔的壁上设有用于安放节温器总成阀座安装的凸环，节温器座下部设有发动机冷却水容纳腔，发动机冷却水容纳腔与发动机冷却水出水口密封连接，节温器总成安装于节温器座顶部与节温器盖形成的密闭空腔内，节温器座中部设有与水泵连通的进水管接头，节温器盖上设有冷却水大循环出水口，发动机冷却水容纳腔与水泵之间小循环通道由外搭的软管构成；这种节温器由于构成其小循环通道的软管在高温下容易会加速老化，导致寿命缩短，爆管后会导致发动机故障，甚至导致发动机损坏。 技术...
【技术保护点】
一种节温器座，其座体包括与气缸盖或气缸体冷却水出水口固定连接的连接部（11）和用于安装节温器总成（2）的容纳部（12），所述连接部（11）内设有用于积蓄发动机冷却水的冷却水容纳腔（111），所述容纳部（12）设有节温器总成安装腔（121）；其特征在于：所述连接部（11）与容纳部（12）并列设置，所述连接部（11）的一侧连接有发动机出水管接头（112），所述发动机出水管接头（112）与冷却水容纳腔（111）的顶部连通；所述容纳部（12）上连接有与水泵连通的进水管接头（122），所述进水管接头（122）与节温器总成安装腔（121）连通，所述进水管接头（122）与发动机出水管接头...
【技术特征摘要】
1.一种节温器座，其座体包括与气缸盖或气缸体冷却水出水口固定连接的连接部(11)和用于安装节温器总成(2)的容纳部(12)，所述连接部(11)内设有用于积蓄发动机冷却水的冷却水容纳腔(111)，所述容纳部(12)设有节温器总成安装腔(121);其特征在于:所述连接部(11)与容纳部(12)并列设置，所述连接部(11)的一侧连接有发动机出水管接头(112)，所述发动机出水管接头(112)与冷却水容纳腔(111)的顶部连通；所述容纳部(12)上连接有与水泵连通的进水管接头(122)，所述进水管接头(122)与节温器总成安装腔(121)连通，所述进水管接头(122)与发动机出水管接头(112)在座体的同一侧；所述冷却水容纳腔(111)与节温器总成安装腔(121)的底部通过设置在连接部(11)与容纳部(12 )连接处的小循环通道(13)连通，所述小循环通道(13)设在容纳部(12)的出水口端设有与节温器总成副阀(22)相配合使小循环通道(13)关闭的密封面(131)。2.根据权利要求1所述的节温器座，其特征在于:所述连接部(11)上连接有暖风进水管接头(113)，所述暖风进水管接头(113)与冷却水容纳腔(111)的顶部连通；所述容纳部(12)上连接有与节温器总成安装腔(121)连通的暖风回水管接头(123);所述暖风进水管接头(113)和暖风回水管接头(123)均设置在座体的另一侧。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国林，黄磊，洪进，
申请(专利权)人：宁波市鄞州德来特技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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