越野车驱动轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种越野车驱动轮轴。本实用新型专利技术主要是解决现有技术所存在的抗剧烈冲击能力低，轴的疲劳强度低等的技术问题；提供了一种结构合理，抗剧烈冲击能力高，轴的疲劳强度高的越野车驱动轮轴。本实用新型专利技术主要技术方案是：越野车驱动轮轴，传动轴上安装有法兰轮轴和传动单链轮，法兰轮轴和传动单链轮之间安装有支撑座。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种越野车驱动轮轴。
技术介绍
曾经有多篇质量报告指出，目前许多汽车如果反复在弯曲的山路上以高速行驶，汽车的后轮轴可能出现裂缝，最坏的情况是轮胎可能脱落车辆。原因在于汽车轮轴是易受冲击的部件。普通车辆一般只在平地行驶，轮轴受冲击的几率出现的很小，如果车辆经常在山地等崎岖路段行驶，轮轴经常收到震动和冲击，那么轮轴破损、出现裂缝的情况是常见的。轮轴的抗冲击能力低，是由其自身的结构特点决定的。轮轴由相互固定的轮和轴组成，能绕共同轴线旋转，轮和轴的连接处承受较大的扭矩，因此在受到冲击时十分的脆弱。由于越野车经常行驶在崎岖不平的道路上，因此其驱动轮轴容易受冲击，并且越野车的行驶环境在多数情况下极其恶劣，轮轴受到的冲击大多为剧烈冲击。所以越野车的轮轴特别易破损。轮轴的破损不仅会给使用和维修带来麻烦，增加维护成本，而且降低安全性能。不适合山地行驶的轮轴是不应该被安装在越野车上的。如国内专利号为02267100.5的新型轨道车辆的车轮轴，国内专利号为95117586.6的车轮轴承构件，国内专利号为02200936.1的单轮自行车之车轮轮轴结构。均未能解决轮与轴连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野车驱动轮轴，传动轴（１）上安装有法兰轮轴（４）和传动单链轮（７），其特征在于：法兰轮轴（４）和传动单链轮（７）之间安装有支撑座（２）。

【技术特征摘要】
1.一种越野车驱动轮轴，传动轴(1)上安装有法兰轮轴(4)和传动单链轮(7)，其特征在于：法兰轮轴(4)和传动单链轮(7)之间安装有支撑座(2)。2.根据权利要求1所述的越野车驱动轮轴，其特征在于，所述的支撑座(2)一端安装有轴承座(5)。3.根据权利要求1所述的越野车驱动轮轴，其特征在于，所述的支撑座(2)一端安装有油封座(3)。4.根据权利要求1或2或3所述的越野车驱动轮轴，其特征在于，所述的支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文良，
申请(专利权)人：贾文良，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]