【技术实现步骤摘要】
多用途机械节能增速器，是在原多用途机械节能增速器的基础上进一步改进的。它的区别是增加了一个滑动齿轮套〔5〕，并带有拨叉操纵机构〔6〕。当汽车被旋入泥泞中爬陡坡时，为了增加汽车的动力性，使汽车有足够的自救爬坡能力，这时拉动操纵杆使齿轮套〔5〕与主动齿轮〔4〕啮合，脱开了增速器得到了直接档。这样就保证了原车的基本性能和动力性。当汽车行驶在丘陵地区和我国公路所规定的坡度道路时，就拉动操纵机构脱开直接档挂上增速器及齿轮套〔5〕与齿轮〔7〕啮合（见附图2），达到节约能源的目的。增速器适用于我国某些山区和道路比较差的地区，因这些地区的公路时缓时陡，有的坡度甚至超过了我国的标准道路坡度，要使汽车能够在这样的条件下正常的行驶，安装上多用途机械节能增速器，这样就解决了带有增速器的汽车能够在我国的任何条件的道路上正常地行驶，而且还能够大大地节约能源。附图说明：图1.是多用途机械节能增速齿轮箱的原理图。图2.是多用机械节能增速器齿轮箱的结构图。1.发动机主传动器2.中间轴3.中间支承总成4.Ⅰ 齿轮轴5.滑动齿轮套6.内齿轮-->7.Ⅱ齿轮轴8.机（车）架9.传动轴总成10.增速齿轮箱体11.附加大齿轮12.附加中间轴13.附加小齿轮
【技术保护点】
适用于动力发动机上的机械节能装置，其特征在于发动机主传动器［１］与传动轴总成［９］之间设机械增速器，其最佳位置在中间支承总成［３］与传动轴总成［９］之间。
【技术特征摘要】
1、适用于动力发动机上的机械节能装置，其特征在于发动机主传动器[1]与传动轴总成[9]之间设有机械增速器，其最佳位置在中间支承总成[3]与传动轴总成[9]之间。2、按照权利要求1所述的机械节能装置，其特征在于所说的机械增速器是增速齿轮箱。3、按照权利要求2所述的机械节能装置，其所说的增速齿轮箱的特征是由增速齿轮箱体〔10〕、Ⅰ齿轮...
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