一种冷却油箱制造技术

技术编号:10971921 阅读:89 留言:0更新日期:2015-01-30 02:14
本实用新型专利技术涉及一种冷却油箱,一种冷却油箱,包括油箱本体,进油口,出油口,所述进油口底部向外侧15°―45°斜切,出油口底部15°―45°斜切,与进油口底部相对,且低于进油口底部,进油口焊接在油箱本体上,出油口外部有和螺母配合的螺纹,可以调节出油口的高低,该油箱增加了油品的循环量,降低油温,提高油品使用周期。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种冷却油箱,一种冷却油箱,包括油箱本体,进油口,出油口,所述进油口底部向外侧15°―45°斜切,出油口底部15°―45°斜切,与进油口底部相对,且低于进油口底部,进油口焊接在油箱本体上,出油口外部有和螺母配合的螺纹,可以调节出油口的高低,该油箱增加了油品的循环量,降低油温,提高油品使用周期。【专利说明】一种冷却油箱
本技术涉及一种冷却油箱。
技术介绍
传统的液压油油箱进出口平直,由于循环是油泵压力进行循环,循环速度快循环量小易造成油温高,大多数设备都有油温报警,报警后设备跳闸导致设备停转和生产事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种冷却油箱。 为解决上述问题,本技术所采用的技术方案是。 一种冷却油箱,包括油箱本体,进油口,出油口,所述进油口底部向外侧15° —45°斜切,出油口底部15° — 45°斜切,与进油口底部相对,且低于进油口底部。 进油口焊接在油箱本体上,出油口外部有和螺母配合的螺纹,可以调节出油口的闻低。 进油口和出油口可以都焊接在油箱本体上。 本技术增加了油品的循环量,降低油温,提高油品使用周期。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术一种冷却油箱做进一步描述。 图1是本技术一种冷却油箱结构示意图。 图2是现有技术中冷却油箱的循环状态示意图。 图3是本技术中冷却油箱的循环状态示意图。 【具体实施方式】 下面根据图1 一种冷却油箱来说明本技术的【具体实施方式】。 一种冷却油箱,包括油箱本体1,进油口 2,出油口 3,所述进油口 2底部向外侧15° — 45°斜切4,出油口 3底部15° — 45°斜切5,与进油口 2底部相对,且低于进油口2底部,进油口 2焊接在油箱本体I上,出油口 3外部有和螺母6配合的螺纹,可以调节出油口 3的高低。 进油口 2和出油口 3可以都焊接在油箱本体I上。【权利要求】1.一种冷却油箱,包括油箱本体(1),进油口(2),出油口(3),其特征在于:进油口(2)底部向外侧15° — 45°斜切(4),出油口(3)底部15° — 45°斜切(5),与进油口(2)底部相对,且低于进油口(2)底部。2.根据权利要求1所述的一种冷却油箱,其特征在于:进油口(2)焊接在油箱本体(I)上,出油口(3)外部有和螺母(6)配合的螺纹,可以调节出油口(3)的高低。3.根据权利要求1所述的一种冷却油箱,其特征在于:进油口(2)和出油口(3)焊接在油箱本体(I)上。【文档编号】F15B1/26GK204126990SQ201420452556【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日 【专利技术者】刘树涛 申请人:山西通才工贸有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却油箱,包括油箱本体(1),进油口(2),出油口(3),其特征在于:进油口(2)底部向外侧15°―45°斜切(4),出油口(3)底部15°―45°斜切(5),与进油口(2)底部相对,且低于进油口(2)底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘树涛
申请(专利权)人:山西通才工贸有限公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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