一种车辆通过性动态自动测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提出一种能够动态的连续测量整车通过性尺寸参数，且测量简便、受人员影响小、过程方便快捷、数据结果可靠并易于分析的车辆通过性动态自动测量装置，以有效支持竞品分析，设计验证和产品改进。本发明专利技术的车辆通过性动态自动测量装置由基座、接触板、弹性复位机构、数据处理单元及用于测量接触板状态改变幅度的传感器构成，所述接触板的底端通过转轴与基座活动连接；所述弹性复位机构安装于基座上，并与接触板相连，以使接触板向趋向于垂直状态的方向转动；所述传感器与数据处理单元相连。上述车辆通过性动态自动测量装置结构简单，可以连续测量整车通过性尺寸参数，且测量过程受人工干预程度小，可以有效保证测量的准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆通过性动态自动测量装置
本专利技术涉及测量车辆与地面动态位置关系的自动装置，具体涉及车辆接近角、离去角、离地间隙的动态自动测量装置。
技术介绍
车辆接近角、离去角、离地间隙是关系到车辆通过性的关键尺寸参数，对于车辆的通过性能有着重要的影响。目前国内自主整车企业多使用较简单的测量工具进行人工测量，不同人员在不同情况下得出的数据一致性较差，导致在竞品车的测量时，难以得到可靠的参考数据；在整车新车型正向开发过程中，也难以对设计的通过性参数进行很好的验证；在老车型发现质量问题时，同样难以获得精确的数据，指导问题改进。现有情况下，数据的准确采集和分析，是较为困难的，同时只能测得点的数据，而无法获得连续的通过性尺寸数据。所以迫切需要设计一种能够动态的连续测量整车通过性尺寸参数，且测量简便、受人员影响小、过程方便快捷、数据结果可靠并易于分析的测量装置，以有效支持竞品分析，设计验证和产品改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种能够动态的连续测量整车通过性尺寸参数，且测量简便、受人员影响小、过程方便快捷、数据结果可靠并易于分析的车辆通过性动态自动测量装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆通过性动态自动测量装置，其特征在于由基座、接触板、弹性复位机构、数据处理单元及用于测量接触板状态改变幅度的传感器构成，所述接触板的底端通过转轴与基座活动连接；所述弹性复位机构安装于基座上，并与接触板相连，以使接触板向趋向于垂直状态的方向转动；所述传感器与数据处理单元相连。

【技术特征摘要】
1.一种车辆通过性动态自动测量装置，其特征在于由基座、接触板、弹性复位机构、数据处理单元及用于测量接触板状态改变幅度的传感器构成，所述接触板的底端通过转轴与基座活动连接；所述弹性复位机构安装于基座上，并与接触板相连，以使接触板向趋向于垂直状态的方向转动；所述传感器与数据处理单元相连。2.根据权利要求1所述的车辆通过性动态自动测量装置，其特征在于该车辆通过性动态自动测量装置还包括与数据处理单元相连的两个压力传感器，所述两个压力传感器分别位于基座的两侧，且处于所述转轴的延长线上。3.根据权利要求1或2所述的车辆通过性动态自动测量装置，其特征在于所述弹性复位机构包括支撑柱、活动块、弹簧、导柱和两个固定块，所述两个固定块固定于基座上，所述导柱穿过活动块，且导柱的两端分别与对应侧的固定块固定，以使活动块沿导柱自由移动；所述活动块与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，丁国庆，李淳，翟郢，宋文斌，汪继超，刘新兰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34