油箱的安装构造制造技术

本发明专利技术提供能够降低成本的油箱的安装构造。本发明专利技术的油箱（１０），具有油箱安装底座（２４、２５）与挡边法兰盘部（４０、４１）与加固件（５０、６０）。油箱安装底座（２４、２５）设置在车体构架（２０）上并支持油箱（１０）。挡边法兰盘部（４０、４１）设置在上突缘部（１４）与下突缘部（１７）上，与油箱安装底座（２４、２５）重叠。在挡边法兰盘部（４０、４１）上，加固件（５０、６０）从油箱上部构件（１１）侧以及油箱下部构件（１２）侧被点焊接。加固件（５０）为相同的形状，具有焊接部（５７）与缺口部（５８）。加固件（６０）为相同的形状，具有焊接部（５７）与缺口部（５８）。从油箱上部构件（１１）侧安装的加固件（５０、６０）的焊接部（５７）及缺口部（５８），夹着挡边法兰盘部（４０、４１），与从油箱下部构件（１２）侧安装的加固件（５０、６０）的缺口部（５８）及焊接部（５７）重叠。

【技术实现步骤摘要】
油箱的安装构造                          
本专利技术涉及油箱的安装构造。                          
技术介绍
汽车的油箱的安装构造是，在油箱的外周突缘部形成的结合部(挡边法兰盘部)上穿设有将油箱结合在车体构架上的结合孔，并具有加固结合部的夹装构件(加固件)。(如参照专利文献1(日本专利特开平11-147423号))。夹装构件是将板状体向相同方向弯曲的断面コ字形。夹装构件将开口部嵌合在结合部上，闭口部被推入到与结合部的外周边缘抵接并被焊接固接。                          
技术实现思路
但是，为了形成夹装构件，需要将板状体向相同方向弯曲，形成断面コ字形的工程。因此，需要将板状体弯曲的设备等，夹装构件的成本增高。所以，本专利技术的目的在于提供能够减低成本的油箱的安装构造。本专利技术的油箱的安装构造，具有油箱安装底座、挡边法兰盘部与加固件。油箱安装底座设置在车辆上并支持油箱。挡边法兰盘部，将对形成油箱的油箱上部构件与油箱下部构件进行相互密封结合的突缘部扩展设置，并与油箱安装底座重叠。加固件，在挡边法兰盘部上从油箱上部构件侧及油箱下部构件侧分别重叠对齐，被用点焊接安装。从油箱上部构件侧及油箱下部构件侧重叠的加固件为相同的形状。加固件具有在挡边法兰盘部点焊的焊接部与避免在挡边法兰盘部被点焊的缺口部。从油箱上部构件侧安装的加固件的焊接部，夹着挡边法兰盘部，与从油箱下部构件侧安装的加固件的缺口部重叠。从油箱下部构件侧安装的加固件的焊接部，夹着挡边法兰盘部，与从油箱上部构件侧安装的加固件的缺口部重叠。加固件，依靠此形状，外形由挡边法兰盘部的油箱上部构件侧与油箱下部构件侧共同使用。所以，在形成加固油箱上部构件侧与油箱下部构件侧的加固件时，不需要实施弯曲1个板状体等的加工。-->为了更进一步减低油箱的安装构造的成本，将在相同的加固件上的焊接部与缺口部设置在对称的位置上。所谓对称的位置是这样的位置，即将加固件沿着重叠在挡边法兰盘部的方向旋转180度，则旋转前状态的加固件的全部缺口部与旋转后状态的加固件的焊接部重叠。加固件依靠此形状，被挡边法兰盘部的油箱上部构件侧及油箱下部构件侧共同使用。有效地加固挡边法兰盘部的同时，为了有效抑制油箱上部构件与油箱下部构件的变形，加固件具有沿着面向挡边法兰盘部的油箱上部构件的上部纵壁与面向挡边法兰盘部的油箱下部构件的下部纵壁，平缓立起的肋。加固件，凭借具有肋，刚性提高。另外，肋用壁面承受上部纵壁与下部纵壁的变形。即使在上弯曲部与下弯曲部的形状不同的场合，为了共同使用加固件，以便能够加固挡边法兰盘部的油箱上部构件侧与油箱下部构件侧，将肋的基部形成为比上弯曲部与下弯曲部小的圆弧状。上弯曲部从挡边法兰盘部平缓地连接到上纵壁，成为圆弧状。下弯曲部从挡边法兰盘部平缓地连接到下纵壁，成为圆弧状。为了更有效的加固挡边法兰盘部，加固件的两端部，从所述挡边法兰盘部侧越过通过上部纵壁挡边法兰盘虚拟平面以及所述下部纵壁的虚拟平面，延伸至沿着所述油箱的转角部的外形绕回的范围。加固件依靠此形状，刚性提高。即使在位于挡边法兰盘部的两端的油箱的各个转角部的形状不同的场合，为了共同使用加固件，以便能够加固挡边法兰盘部的油箱上部构件侧与油箱下部构件侧，使加固件的两端部，与位于挡边法兰盘部两端的油箱的转角部中大的转角部对应形成。根据本专利技术所述的油箱的安装构造，共同使用加固件的外形，可以加固挡边法兰盘部的油箱上部构件侧及油箱下部构件侧。即，可以减低形成各自加固挡边法兰盘部的油箱上部构件侧及油箱下部构件侧的加固件的成本，所以，油箱的安装构造的成本被减低下来。另外，通过相同的加固件上的焊接部与缺口部设置在对称的位置上，加固件由油箱上部构件侧及油箱下部构件侧共同使用。即，形成加固挡边法兰盘部的油箱上部构件侧及油箱下部构件侧的加固件的成本，可以进一步减低。所以，可以进一步减低油箱的安装构造的成本。另外，加固件凭借具有肋的形状，刚性提高的同时，用壁面承受油箱上部构件与油箱下部构件的变形。因此，加固件更进一步加固挡边法兰盘部的同时，可以抑制上部纵壁与下部纵壁的变形。肋的基部形成为比上弯曲部与下弯曲部小的圆弧状。加固件依靠此形状，即使在上弯曲部与下弯曲部的形状不同的场合，也被挡边法兰盘部的油箱上部构件侧与油箱下部构件-->侧共同使用，可以加固挡边法兰盘部。另外，加固件的两端部，从所述挡边法兰盘部侧越过通过上部纵壁挡边法兰盘虚拟平面以及所述下部纵壁的虚拟平面，延伸至沿着所述油箱的转角部的外形绕回的范围。凭借此形状，更进一步有效地加固挡边法兰盘部。另外，加固件的两端部，与位于挡边法兰盘部两端的油箱的转角部中大的转角部对应形成。加固件凭借此形状，即使在两转角部的形状为不同的场合，被挡边法兰盘部的油箱上部构件侧与油箱下部构件侧共同使用，可以加固挡边法兰盘部。                       附图说明图1显示本专利技术的实施形态1的油箱安装在车体构架上的情况的立体图。图2显示从上面看图1所示的油箱的第1挡边法兰盘部的附近的俯视图。图3显示从下面看图1中所示的油箱的第1挡边法兰盘部的附近的仰视图。图4显示从上面看图1中所示的油箱的第2挡边法兰盘部的附近的俯视图。图5显示从下面看图1中所示的油箱的第2挡边法兰盘部的附近的仰视图。图6显示沿图2的F6-F6线的断面图。图7显示沿图2的F7-F7线的断面图。图8是沿图2的F8-F8线，选择性地通过缺口部的中心的断面图。                     具体实施方式关于本专利技术的一实施例所述的油箱的安装构造，参照图1到图8说明。油箱10的安装构造，如图1所示，具有油箱10、加固件50、加固件60与车体构架20。油箱10用于汽车的油箱。油箱10，如图1所示，具有油箱上部构件11与油箱下部构件12。油箱上部构件11是形成油箱10的上部的构件。油箱上部构件11具有上主体部13与上突缘部14。上主体部13是向上方凹陷，并朝下方开口的形状，在周围具有上纵壁13a。上突缘部14，从上主体部13的整个开口边缘13b向外侧延伸。上主体部13a与上突缘部14，如图6与图7所示，通过圆弧状的上弯曲部15平缓地连接。油箱下部构件12是形成油箱10的下部的构件。油箱下部构件12具有下主体部16与下突缘部17。下主体部16是向下方凹陷并朝上方开口的形状，在周围具有下纵壁16a。下主体部16的开口的形状与上主体部13的开口的形状大体相同的形状。-->下突缘部17，如在图6与图7所示，从下主体部16的整个开口边缘16b向外侧延伸。下主体部16的下纵壁16a与下突缘部17，通过圆弧状的下弯曲部18平缓地连接。下突缘部17形成为与上突缘部14重叠的形状。上突缘部14与下突缘部17，重叠成开口边缘13b与开口边缘16b相对，开口边缘13b、开口边缘16b附近的密封焊接部W密封焊接着。密封焊接部W设置在上突缘部14和下突缘部17的整个外周上。油箱10较长方向一端部的上突缘部14与下突缘部17被扩展，设置有第1挡边法兰盘部40。油箱10的较长方向的另一端部的上突缘部14与下突缘部17被扩展，设置有第2挡边法兰盘部41。在第1挡边法兰盘部40中，形成由螺栓30插入通本文档来自技高网...

【技术保护点】
油箱的安装构造，其特征在于，具有：设置在车辆上并支持油箱的油箱安装底座；将对形成所述油箱的油箱上部构件与油箱下部构件进行相互密封结合的突缘部扩展而设置，并与所述油箱安装底座重叠的挡边法兰盘部；在所述挡边法兰盘部上，从 所述油箱上部构件一侧与所述油箱下部构件一侧各自重叠对齐，以点焊接装配的加固件；从所述油箱上部构件一侧重叠的所述加固件与从所述油箱下部构件一侧重叠的所述加固件是相同的形状，具有被点焊在所述挡边法兰盘部上的焊接部与避免被点焊在所述挡边法 兰盘部上的缺口部，从所述油箱上部构件侧安装的所述加固件的所述焊接部，夹着所述挡边法兰盘部，与从所述油箱下部构件侧安装的所述加固件的所述缺口部重叠，从所述油箱下部构件侧安装的所述加固件的所述焊接部，夹着所述挡边法兰盘部，与从所 述油箱上部构件侧安装的所述加固件的所述缺口部重叠。

【技术特征摘要】
JP 2004-3-18 2004-0783491.油箱的安装构造，其特征在于，具有：设置在车辆上并支持油箱的油箱安装底座；将对形成所述油箱的油箱上部构件与油箱下部构件进行相互密封结合的突缘部扩展而设置，并与所述油箱安装底座重叠的挡边法兰盘部；在所述挡边法兰盘部上，从所述油箱上部构件一侧与所述油箱下部构件一侧各自重叠对齐，以点焊接装配的加固件；从所述油箱上部构件一侧重叠的所述加固件与从所述油箱下部构件一侧重叠的所述加固件是相同的形状，具有被点焊在所述挡边法兰盘部上的焊接部与避免被点焊在所述挡边法兰盘部上的缺口部，从所述油箱上部构件侧安装的所述加固件的所述焊接部，夹着所述挡边法兰盘部，与从所述油箱下部构件侧安装的所述加固件的所述缺口部重叠，从所述油箱下部构件侧安装的所述加固件的所述焊接部，夹着所述挡边法兰盘部，与从所述油箱上部构件侧安装的所述加固件的所述缺口部重叠。2.如权利要求1所述的油箱的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：金安良和，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]