用于燃料箱注入管关闭机构的锁定系统技术方案

一种系统，其用于锁定一个由注入口盖（２）覆盖的燃料箱注入管的关闭机构（１），所述机构包括一关闭件（５），该关闭件可通过操作一个燃料注入嘴而自动地打开注入管，该关闭件：通过一个沿着平行于管接头轴线的方向的、作用于其上的推力而可以缩回；与一个复位弹簧（１１’）结合到一起，使得该关闭件能保持在关闭位置；所述系统包括：一个操纵杆（３），该操纵杆与关闭机构成一体并根据其位置不同而具有锁定／解锁该关闭机构的功能；一个操纵杆臂（８），该操纵杆臂与注入口盖（２）形成为一体，当锁定机构打开并且关闭注入口盖（２）时，其能有效地作用到操纵杆（３）上而仅用于锁定该机构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃料箱注入管关闭机构的锁定系统
本专利技术涉及一种用于燃料箱注入管关闭机构的锁定系统。
技术介绍
除了注入燃料的期间之外，燃料箱——特别是安装在机动车上的燃料箱——上的注入管在正常使用时是关闭的。通常通过一个插入到燃料管的上部部分的盖子来实现关闭，同时对该盖施加一旋转运动，从而以液密和气密方式关闭注入管。盖有多种，有金属和/或塑料制造的，有通过拧紧一个密封件而夹紧此密封件以实现密封的、有通过转动插入到燃料管外部部分中心处的钥匙实现密封的。对燃料箱进行注入之前取下盖以及注入后把此盖置回原处和关闭注入管的操作通常由用户或加油站的服务人员手动地完成。当燃料箱注满后，可能会因为忘记而未将盖放回原处，结果造成该盖丢失并且注入管仍然相当长时间地敞露于大气中。在此时间内，可能会出现燃料泄露或蒸汽逸出到周围环境中。为了防止盖丢失及引起大气污染，已提出了结合有关闭系统的注入口盖，用其代替传统的盖。其改良版本大致上包括用于防止所述系统例如在用高压清洗设备清洗凹腔(车体上设置注入管的凹陷部分，而且其由注入口盖封闭)时意外地打开的锁止装置。从而，例如本申请人的申请WO03/010022描述了一种设置有锁止装置的关闭设备，其能通过一个平行于管接头轴线的推力而分离并在注入口盖关闭时自动地重新接合。上述系统具有自动锁定的优点，耦合到盖的封闭件，并且即使在车辆动力失效(因为其分离是通过燃料注入嘴的推力而手动实现的)时仍然可操作。然而，还存在一种危险，在任何情况下，大致平行于管接头轴线的高压水流可能以与燃料注入嘴同样的方-->式使锁止装置解除锁定。因而，本专利技术的目的是提供一种简单的锁定系统，其可以克服动力失效并具有自动锁定(防止注入燃料后忘记锁定)的优点，同时降低了意外地解除锁定的风险。
技术实现思路
为此，本专利技术涉及一种用于锁定由注入口盖覆盖的燃料箱注入管的关闭机构的系统，所述关闭机构包括一个关闭件，该关闭件使得可以通在燃料注入嘴的作用下而自动地打开该注入管，该关闭件：—通过一个沿着平行于管接头轴线的方向的、作用于其上的推力而可以缩回；—与一个复位弹簧结合，使得其可以保持在关闭位置；所述系统包括：—一个操纵杆，该操纵杆与关闭机构形成为一体并根据其位置不同而具有锁定/解锁该关系机构的功能；—一个操纵杆臂，该操纵杆臂与注入口盖板形成为一体，当锁定机构打开且关闭注入口盖时，其能有效地作用到操纵杆上而仅用于锁定该机构。“燃料箱”是指任意类型的箱体，能够在不同压力和温度条件下储存液体和/或气体燃料。可更具体地参考机动车辆上的箱体。术语“机动车辆”不仅包括汽车，还包括摩托车以及卡车等。注入管是连通燃料箱内部并可导入燃料的管。箱体和管子可由金属或塑料制成。由依据本专利技术的系统锁定的关闭机构很好地配合在燃料箱/注入管组件中，该组件的两个部件中至少一个由塑料制成。其特别适合配合到注入管由塑料制成的组件中。优选地，该关闭系统本身包括至少一个由塑料制成的部件。-->“塑料”是指包括至少一种合成树脂聚合物的任意材料。所有类型的塑料都适用。热塑性类别的塑料是特别适合的。“热塑性塑料”是指任意的热塑性聚合物，包括热塑性弹性体及其混合体。术语“聚合物”不仅包括均聚物还包括共聚物(特别是两重或三重的共聚物)。非限制性的，上述共聚物的例子为无规共聚物、线型共聚物和其它嵌段共聚物以及接枝共聚物。任意类型的熔点低于分解温度的热塑性聚合物或共聚物都是合适的。熔化温度的范围至少为10摄氏度的合成热塑性塑料是特别合适的。上述材料的例子是分子量多分散性程度很高的材料。特别地，可使用聚烯烃、聚乙烯卤化物、热塑性聚酯、聚酮、聚酰胺及其共聚物。也可使用聚合体或共聚物的混合物，其可能为无机物、有机物和/或天然注入剂的聚合材料，例如——但不是限制性的——碳、盐及其它无机衍生物，以及天然或聚合纤维。还可使用多层结构，该多层结构由包括至少一种上述的聚合物或共聚物的堆叠组合层组成。由依据本专利技术的系统锁定的关闭系统的目的是执行一个盖的功能，当燃料箱保持有燃料时，为了避免液体燃料和蒸汽损失或逸出到大气中，除了燃料箱注入期间之外，该盖以密封方式关闭注入管的上部部分。优选地，关闭系统结合到管接头中，即其结合到一套安装到注入管上端、并且形成一个头部的部件中，其中，由一个体部形成的一个部件覆盖该注入管，另一部件插入到该注入管中一段预定的距离。特别地，关闭系统使得可以通过操作燃料注入嘴而自动打开注入管。“自动打开”意味着仅通过操作燃料注入嘴就可完成打开，而不受任何其它的机械影响。燃料注入嘴配备在加油站燃料泵的软管上。关闭机构包括一个关闭件，即关闭管道中气体和液体通路的一个设备。该关闭件可具有不同的形式。一个特别适合的形式是在关闭位置时关闭该通道的可移动的板。该板可选地可耦合到一个旋转外壳中，该旋转外壳中包括一个圆筒开口(本申请人的申请FR03/12782，将其全文引-->入以供参考)。依据本专利技术，该关闭件能因一个平行于管接头轴线的方向作用于关闭件上的推力而缩回。为了使该关闭件可以缩回，可采用多种装置。一种产生良好效果的装置是与管接头成一体并位于该关闭件外周的轴杆，其能用作转动轴线而使关闭件可以倾斜。关闭件由一个复位弹簧保持在关闭位置上。一种非常合适的弹簧是绕关闭件设置的扭转弹簧，所述弹簧的一端结合到关闭件。依据本专利技术，关闭机构设置有一个锁定系统，所述锁定系统包括一个取决于其位置而(直接或通过耦合/固定到一个辅助部件上而间接地)允许或阻止所述关闭件缩回的操纵杆。优选地，该操纵杆与一转动或枢转部件结合，该部件取决于其位置而有效地锁定/解锁该关闭机构。依据本专利技术的第一有利的实施方式，该操纵杆结合到一转动环，该转动环通过一个卡扣系统而与关闭件配合，其中，配合部件分别地设置在该环的内圆柱表面上和该关闭件的外周上。卡扣设备的这些部件可由展平的凸起形成，其呈斜角形式而厚度不同，并且彼此倒转地叠置。可选地，一个部件(例如环)可包括合适尺寸的凹陷部分并形成为允许设置在其它部件(关闭件)上的凸缘的通过。依据此实施方式，操纵杆的操作引起了环的转动，并(分别地在解除锁定和锁定位置)导致相应的所述凸起和凹陷部分的对齐和不对齐。依据另一实施方式，操纵杆结合到一个能够绕一轴线、在阻止关闭件运动的位置和允许该关闭件缩回的位置之间枢转的板，该轴线平行于管接头轴线，该操纵杆致动该板在这两个位置之间枢转。依据本专利技术，操纵杆臂结合到注入口盖且其几何形状为：当该注入口盖关闭时，其可有效地作用在该操纵杆上以锁定该关闭机构(当其未关闭时)，但是，反过来，打开该盖子不会引起操纵杆任何的动作，因而不会使关闭机构解锁。需要手动操作(直接或间接地)来解除锁定。“直接手动操作”是指直接机械地(通过用户的手或手指)作用于-->该操纵杆以将操纵杆从一个位置移到另一个位置(锁定/解锁)。“间接手动操作”是指手动地致动一个作用在操纵杆上致动器(例如电动、电磁或充气致动器)或马达的控制器(拉按钮、开关等)，以改变操纵杆的位置。有利地，当使用间接手动操作时，系统仍然设计成还允许直接手动控制，以使得系统在动力失效时可以锁定或解除锁定。需要注意的是，为更高的安全性能，一个检测关闭机构(从而注入口盖)是否正常锁定的传感器(声光指示)可结合到车辆的乘客本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，其用于锁定一个由注入口盖（２）覆盖的燃料箱注入管的关闭机构（１），所述机构包括一关闭件（５），该关闭件可在燃料注入嘴的作用下自动地打开该注入管，该关闭件：－－通过一个沿着平行于管接头轴线方向的、作用于其上的推力而可以缩回；－与一个复位弹簧（１１’）结合在一起，使得该关闭件能保持在关闭位置；其特征在于所述系统包括：－一个操纵杆（３），该操纵杆与该关闭机构形成为一体并根据其位置而具有对该关闭机构进行锁定／解锁的功能；－一个操纵杆臂（８），该操纵杆臂与注入口盖（２）形成为一体，当该机构是解锁状态并且关闭该注入口盖（２）时，该操纵杆臂能有效地作用到操纵杆（３）上而仅用于锁定该机构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2003-9-12 03/107531.一种系统，其用于锁定一个由注入口盖(2)覆盖的燃料箱注入管的关闭机构(1)，所述机构包括一关闭件(5)，该关闭件可在燃料注入嘴的作用下自动地打开该注入管，该关闭件：——通过一个沿着平行于管接头轴线方向的、作用于其上的推力而可以缩回；——与一个复位弹簧(11’)结合在一起，使得该关闭件能保持在关闭位置；其特征在于所述系统包括：——一个操纵杆(3)，该操纵杆与该关闭机构形成为一体并根据其位置而具有对该关闭机构进行锁定/解锁的功能；——一个操纵杆臂(8)，该操纵杆臂与注入口盖(2)形成为一体，当该机构是解锁状态并且关闭该注入口盖(2)时，该操纵杆臂能有效地作用到操纵杆(3)上而仅用于锁定该机构。2.如上一权利要求所述的锁定系统，其特征在于：所述关闭件(5)大致上具有一个可移动板(5’)的形式，并在关闭位置时阻塞住通道。3.如上一权利要求所述的锁定系统，其特征在于：所述板(5’)耦合到包括有一圆筒形开口的转动外壳(5”)。4.如前述权利要求任一项所述的锁定系统，其特征在于：所述关闭件(5)能通过与该注入管形成为一体并位于该关闭件(5)外周的轴杆(11)而缩回，该轴杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里斯博杜，卡蒂蒂斯林，
申请(专利权)人：因勒纪汽车系统研究公司，
类型：发明
国别省市：BE[]