【技术实现步骤摘要】
带有自动散热系统的移动箱变车
本技术涉及电力行业应急供电或检修作业施工领域，特别涉及一种带有散热系统的移动箱变车。
技术介绍
当今社会各行业的用电需求越来越大，且对供电可靠性的要求也越来越高，保证民生用电和工业用电成为供电部门的首要任务。目前电力公司的保电方法主要有两种，一种是以柴油发电车作为临时电源向终端用户供电；该办法存在噪声大、空气污染大等缺点；另一种是以移动箱变车作为旁路供电系统临时替代电网中的变压器等待检修设备，该办法克服第一种方法的缺点，正在被推广。 目前移动箱变车的散热系统基本采用两种形式:一、采用自然通风模式，即在变压器作业时，通过打开箱体前后车门的方式，此种作业方式较难防备人员和小动物进入车厢内，造成安全事故；二、采用外接轴流风机并人为启动的方式，此种方式采用人为开启，启动的时间无法准确把握，若开启时间早造成能源浪费，若开启时间晚会使变压器的散热不及时，存在运行隐患，且轴流风机存在风向单一的情况，无法使厢体内部形成循环的散热风道，其散热效果不理想，影响变压器的运行输出。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种带有自动散热系统的移动箱变车，通过增加辅助设备，进行循环风道设计，从而解决了上述问题。 完成上述专利技术任务的技术方案是，一种带有自动散热系统的移动箱变车，由汽车底盘、厢体、变压器和低压配电柜；所述厢体安装在汽车底盘上；所述变压器采用螺栓安装在车厢中部；其特征在于，本移动箱变车设有自动散热系统，该自动散热系统的结构是:在低压配电柜面板上安装有温控仪；该温控仪内设有单片机PCB...
【技术保护点】
一种带有自动散热系统的移动箱变车，由汽车底盘、厢体、变压器和低压配电柜；所述厢体安装在汽车底盘上；所述变压器采用螺栓安装在车厢中部；其特征在于，本移动箱变车设有自动散热系统，该自动散热系统的结构是：在低压配电柜面板上安装有温控仪；该温控仪内设有单片机PCB板；在变压器内部安装有铁芯温度传感器，该铁芯温度传感器的输出接所述温控仪单片机PCB板的输入端子；所述温控仪单片机PCB板的多路输出端子分别采用信号线连接至变压器底部风机、风幕机，以及驱动进风百叶窗与排风百叶窗开闭的电动推杆。
【技术特征摘要】
1.一种带有自动散热系统的移动箱变车，由汽车底盘、厢体、变压器和低压配电柜；所述厢体安装在汽车底盘上；所述变压器采用螺栓安装在车厢中部；其特征在于，本移动箱变车设有自动散热系统，该自动散热系统的结构是:在低压配电柜面板上安装有温控仪；该温控仪内设有单片机PCB板；在变压器内部安装有铁芯温度传感器，该铁芯温度传感器的输出接所述温控仪单片机PCB板的输入端子；所述温控仪单片机PCB板的多路输出端子分别采用信号线连接至变压器底部风机、风幕机，以及驱动进风百叶窗与排风百叶窗开闭的电动推杆。2.根据权利要求1所述的带有自动散热系统的移动箱变车，其特征在于，所述进风百叶窗和排风百叶窗采用电动推杆驱动，电动推杆的一端连接进、排风百叶窗，另一端与厢体连接，该连接采用紧固件方式。3.根据权利要求1所述的带有自动散热系统的移动箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，曾涛，李华鹏，杨忠，万苏，
申请(专利权)人：兴义供电局，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。