货车和货船机动篷制造技术

一种货车和货船机动篷，包括篷面和龙骨，其特征在于，由篷面、龙骨、滑道、滑子和驱动机构组成，龙骨底端有套筒，滑道下部有豁口和侧部有支座，滑子中央有滑柱和滑球，滑柱和滑球中央有孔和下部有导向杆，滑子上端有柱销。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
货车和货船机动篷本技术涉及一种货车和货船机动篷，主要供载货汽车、载货火车和货船做篷盖之用。迄今为止，尚无机动展开和折叠的篷。现有车篷，均是人工拉合以展开和人工拉开以折叠的篷。其不足之处在于：开叠劳动强度大。本技术的目的在于填补本领域的空白和克服现有人工开叠篷的不足之处而提供一种由机动替代手工的货车和货船机动篷。本技术的目的可以通过以下措施来达到：本技术由篷面、龙骨、滑道、滑子和驱动机构组成，龙骨底端有套筒，滑道下部有豁口和侧部有支座，滑子中央有滑柱和滑球，滑柱和滑球中央有孔和下部有导向杆，滑子上端有柱销。篷面扎紧于龙骨上。滑道后端向下弯。滑子的柱销和导向杆之间有弧杆。驱动机构由电机，减速器、输出轴、绳轮、拉绳和导向轮组成，减速器输出轴外端有绳轮，拉绳穿过滑柱和滑球并绕经前后绳轮以构成绳环。附图的图面说明如下：图1为本技术装于载货汽车上的总图，表示车篷展开状态；图2为本技术滑子拉绳等的放大图；图3为图1、2的A-A剖视图；图4为图1、2的B-B剖视图；图5为图1的C向视图，只表示驱动机构的结构；图6为本技术在载货汽车上篷盖折叠的状态。附图件号代表：1、篷面    2、龙骨      3、滑道    4、豁口5、支座    6、侧壁      7、滑子    8、滑柱9、滑球    10、导向杆   11、柱销   12、套筒13、弧杆   14、驱动机构 15、电机   16、减速器17、输出轴 18、绳轮     19、拉绳   20、导向轮下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述：-->图1-图4表示本技术的结构。篷面1扎紧于龙骨2上，滑道3为后端向下弯的筒体，滑道筒体有豁口4，滑道侧部有支座5，有螺栓紧固件将滑道紧固于货车或货船的侧壁6上。滑子7中央有滑柱8和滑球9，滑柱在直滑道内移动，可增加其稳定性，滑球在弯滑道内移动。滑柱和滑球中央有孔，供驱动机构的拉绳19穿过之用。滑柱和滑球下端有导向杆10，在豁口4内滑动时起导向作用。滑子上端有柱销11，龙骨底端有套筒12，套装于柱销11上。柱销和导向杆间有半圆形的弧杆13连接。驱动机构14通常装于驾驶室和货斗之间的空挡内见图1和图5，由电机15、减速器16、输出轴17、绳轮18、拉绳19和导向轮20驵成。减速器的输出轴外端有绳轮，拉绳穿过滑柱和滑球，中间经过导向轮绕经前后绳轮以构成绳环。参见图2，当位于驾驶室后的前绳轮逆时针方向转动时，拉绳牵着滑柱和滑球从车后向车前移动，将篷折叠见图6。当前绳轮顺时针方向转动时，拉绳牵着滑柱和滑球从车前移向车后，将篷展开以盖住车内货物，见图1。本技术对比现有手工拉篷，具有下述优点：实现了展折篷机械化，操作简便。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种货车和货船机动篷，包括篷面和龙骨，其特征在于，由篷面、龙骨、滑道、滑子和驱动机构组成，龙骨底端有套筒，滑道下部有豁口和侧部有支座，滑子中央有滑柱和滑球，滑柱和滑球中央有孔和下部有导向杆，滑子上端有柱销。2、根据权利要求1所述的货车和货船机动篷，其特征在于，篷面扎紧于龙骨上。3、根据权利要求1所述的货车...

【专利技术属性】
技术研发人员：高录，赵亮，
申请(专利权)人：高录，
类型：实用新型
国别省市：