车门玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术是车门玻璃升降器，采用钢丝绳传动，由钢丝绳、玻璃托架、锁紧装置、滑轮、滑轮轴、滑轮架及螺钉、螺栓构成。具有振动声小、移动平稳、轻巧、性能可靠，使用方便、寿命长、结构简单、造价低、易于拆换，对各种车辆的车门具有通用性等特点。适宜各种车辆的车门安装使用。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车门玻璃升降器本技术涉及一种车辆的车门档风玻璃的手提按式升降器。现有的齿轮齿条式玻璃升降器，行车时玻璃位置定位不稳定，振动声大，使用寿命短，不易拆换；软轴式玻璃升降器结构复杂，造价高。本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢丝绳传动手提按式车门玻璃升降器，以满足各种车辆的车门配套的需要，减少振动声，提高车门玻璃定位的稳定性，结构简单，性能可靠，使用方便，寿命长、造价低。本技术是这样实现的：采用钢丝绳传动，由玻璃托架、钢丝绳、钢绳夹、锁紧装置、滑轮、滑轮轴、滑轮架及螺钉、螺栓构成。滑轮通过滑轮轴安装在滑轮架上，滑轮架用螺钉固定在车门内壁板上，钢丝绳通过锁紧定夹的U形槽与锁紧动夹组成的夹口绕在滑轮上，呈8字形，钢丝绳的两端固定在钢绳夹上，玻璃托架通过钢绳夹用螺栓固定在钢丝绳上，钢丝绳呈8字形的交叉处装锁紧装置，控制玻璃的升降位置。锁紧装置由锁紧动夹、锁紧定夹、锁紧螺钉、锁紧螺母及连接螺钉组成，锁紧定夹呈U字形，锁紧动夹装于锁紧定夹的U形槽内，锁紧动夹的背面制有燕尾槽，锁紧螺钉尾部的燕尾榫装于锁紧动夹的燕尾槽内而连成一体，锁紧定夹与锁紧螺母夹住车门的内壁板，用连接螺钉装固。钢丝绳的外径为φ2.5—3.5mm。本技术相比现有技术具有如下特点：(1)钢丝绳传动平稳轻巧、振动声小、性能可靠；(2)结构简单、造价低、使用方便、寿命长；(3)对各型车辆的车门具有通用性、安装方便、拆-->换容易。适宜各型车辆的车门安装使用。本技术以下将结合附图中的实施例进一步描述：图1为结构图，图2为图1中的A—A阶梯剖视图。由玻璃托架1、螺栓2、钢绳夹3、锁紧螺母4、锁紧螺钉5、锁紧动夹6、锁紧定夹7、连接螺钉8、钢丝绳9、滑轮10、滑轮轴11、滑轮架12、紧固螺钉13及车门内壁板14构成。滑轮10通过滑轮轴11安装在滑轮架12上，滑轮架12的一端用紧固螺钉13固定在车门内壁板14上，钢丝绳9通过锁紧定夹7的U形槽内绕在滑轮10上，呈8字形，钢丝绳9的两端固定在钢绳夹3上，玻璃托架1通过钢绳夹3固定在钢丝绳9上，钢丝绳9呈8字形的交叉处装锁紧装置，控制玻璃的升降位置。锁紧装置的锁紧动夹6装入锁紧定夹7的U形槽中，锁紧动夹6在槽中可以滑动，锁紧定夹7安装在车门内壁板14上，锁紧螺母4安装在车门内壁板14的外面，用连接螺钉8将锁紧螺母4与锁紧定夹7固定在车门内壁板14的两面。锁紧螺钉5旋入锁紧螺母4中，锁紧螺钉5的尾部的燕尾榫与锁紧动夹6的燕尾槽相连接，扭动锁紧螺钉5使锁紧动夹6在锁紧定夹7的U形槽中滑动，锁紧或放松钢丝绳9，固定玻璃的升降位置。各零件均用钢材制成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门玻璃升降器，采用钢丝绳传动，包括玻璃托架、钢丝绳、钢绳夹、锁紧装置、滑轮、滑轮轴、滑轮架及螺钉、螺栓构成，其特征在于：（１）钢丝绳通过锁紧定夹的Ｕ形槽与锁紧动夹组成的夹口绕在滑轮上，呈８字形，钢丝绳的两端固定在钢绳夹上；（２）滑轮通过滑轮轴安装在滑轮架上，滑轮架用螺钉固定在车门内壁板上；（３）玻璃托架通过钢绳夹用螺栓固定在钢丝绳上；（４）装于钢丝绳８字形交叉处的锁紧装置由锁紧动夹，锁紧定夹、锁紧螺母、锁紧螺钉及连接螺钉组成，锁紧定夹呈Ｕ形，锁紧动夹装于锁紧定夹的Ｕ形槽内，锁紧动夹的背面制有燕尾槽，锁紧螺钉尾部的燕尾榫装于锁紧动夹的燕尾槽内而连成一体，锁紧定夹与锁紧螺母夹住车门的内壁板，用连接螺钉装固。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、车门玻璃升降器，采用钢丝绳传动，包括玻璃托架、钢丝绳、钢绳夹、锁紧装置、滑轮、滑轮轴、滑轮架及螺钉、螺栓构成，其特征在于：(1)钢丝绳通过锁紧定夹的U形槽与锁紧动夹组成的夹口绕在滑轮上，呈8字形，钢丝绳的两端固定在钢绳夹上；(2)滑轮通过滑轮轴安装在滑轮架上，滑轮架用螺钉固定在车门内壁板上；(3)玻璃托架通过钢绳夹用螺栓固定在钢丝绳上；(4)装于钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨有全，
申请(专利权)人：杨有全，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]