一种车辆用复合地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆用复合地板，是在减震隔音层上复合有隔热隔音体，隔热隔音体的上表面喷涂有防滑耐磨层，本实用新型专利技术具有重量轻、强度高、隔音隔热性能好、阻燃性能优良、防滑性能好、易清洗、耐腐蚀、抗磨损、耐老化，耐高低温性能优良的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于专用复合材料地板
，尤其是涉及一种车用复合地板。
技术介绍
    目前地板，多采用铝板或其他几种材料简单复合在一起，存在重量重，强度相对较差，隔音隔热性能差，上面板无防滑耐磨涂层，铺装时需另外铺一层橡胶或其他材料防滑板。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足而提供重量轻、强度高、隔音隔热性能好、阻燃性能优良、防滑性能好、易清洗、耐腐蚀、抗磨损、耐老化，耐高低温性能优良的车用复合地板。本技术的目的是这样的，一种车辆用复合地板，其特点是减震隔音层上复合有隔热隔音体，隔热隔音体的上表面喷涂有防滑耐磨层。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的隔热隔音体是填充有隔热、隔音材料的微孔蜂窝层的上、下表面分别通过胶粘剂层或胶膜层粘合有面板层、底板层。为了进一步实现本技术的目的，可以是在隔热隔音体内设有有纤维加强层，纤维加强层复合在面板层或者底板层的上方或下方。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的防滑耐磨层为聚脲层、聚氨酯弹性体板、橡胶板、环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆层中的一种。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的面板层为铝板、合金铝板、酚醛树脂板、环氧树脂板、玻璃钢板、碳纤维板中的一种。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的微孔蜂窝层为铝蜂窝层、合金铝蜂窝层、芳纶蜂窝层、聚乙烯蜂窝层、聚丙烯蜂窝层中的一种。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的微孔蜂窝层中填充的隔音隔热材料为硬质聚氨酯发泡材料、空心玻璃微珠、发泡聚氯乙烯、发泡胶的一种或两种以上混合。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的底板层为铝板、合金铝板、酚醛树脂版、环氧树脂板、玻璃钢板、碳纤维板的一种。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的减震隔音层为EVA层、软质发泡聚氯乙烯层、橡胶板、发泡硅胶板，聚氨酯弹性体板的一种。为了进一步实现本技术的目的，可以是所述的纤维加强层为玻璃纤维层、玻璃纤维预浸料层、玄武岩纤维层、玄武岩纤维预浸料层、芳纶纤维层、芳纶纤维预浸料层、碳素纤维层、碳素纤维预浸料层中的一种或是两种及以上复合在一起。本技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本技术在减震隔音层上复合有隔热隔音体，隔热隔音体的上表面喷涂有防滑耐磨层，隔热隔音体具有良好的隔热隔音功能，提高地板的隔热隔音效果，在表面直接喷涂防滑耐磨层，无需在铺装时外铺一层橡胶或其他材料防滑板，节省了安装时间，同时避免了现有技术铺装时造成的不平整等问题，一体性效果更好；隔热隔音体是填充有隔热、隔音材料的微孔蜂窝层的上、下表面分别通过胶粘剂或胶膜层粘合有面板层、地板层，微孔蜂窝层既保证了强度的需要，又可以在蜂窝孔内填充隔热隔音材料，进一步提高隔热隔音效果，面板层和底板层保证了蜂窝层受力均匀，提高了承压能力；隔热隔音体内设有有纤维加强层，进一步提高了地板的强度，使地板的压缩强度、弯曲强度、冲击韧性等力学性能大大增加。本技术车辆用复合地板重量轻，强度高，具有良好的隔音、隔热性能，阻燃性能优良，燃烧特性（氧指数）达到B1阻燃级，防滑耐磨层连续、致密、无针孔，可在-40℃—150℃温度下长期使用，防滑性能好（在有水渍、油渍、鞋底结冰的情况下，依然具备优良的防滑性能）、易清洗、耐腐蚀、抗磨损、耐老化，耐高、低温性能优良，适用于军用履带式坦克、装甲车地板、军用轮式装甲车地板、方舱板、客车地板、火车地板。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的一种结构示意图。图2为本技术的另一种结构示意图。图3为本技术的又一种结构示意图。具体实施方式实施例1，一种车辆用复合地板，参照图1，是减震隔音层9上复合有隔热隔音体6，隔热隔音体6的上表面喷涂有防滑耐磨层1，所述减震隔音层9是EVA层、软质发泡PVC层、橡胶板、发泡硅胶板，聚氨酯弹性体板中的一种，本实施例是采用EVA层，防滑耐磨层1是聚脲层、聚氨酯弹性体板材、橡胶板、环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆层中的一种，本实施例是聚脲层，这构成本技术的一种结构。实施例2，一种车辆用复合地板，参照图2，是在实施例1的基础上，所述的隔热隔音体6是填充有隔热、隔音材料的微孔蜂窝层4的上、下表面分别通过胶粘剂层或胶膜层3粘合有面板层2、底板层8，填充的隔音隔热材料是硬质聚氨酯发泡材料、空心玻璃微珠、发泡聚氯乙烯、发泡胶的一种或两种及以上混合，本实施例是采用硬质聚氨酯发泡材料和空心玻璃微珠混合，面板层2、底板层8是铝板、合金铝板、酚醛树脂板、环氧树脂板、玻璃钢板、碳纤维板中的一种，本实施例中面板层2是玻璃钢板、地板层8是玻璃钢板，胶黏剂层或胶膜层3是聚氨酯类胶黏剂层、环氧树脂类胶黏剂层、酚醛树脂类胶黏剂层、氯丁胶黏剂层、TPU热熔胶膜层、环氧树脂类热熔胶膜层、PO热熔胶膜层中的一种，本实施例是聚氨酯类胶黏剂层，其他与实施例1完全相同。实施例3，一种车辆用复合地板，参照图3，是在实施例2的基础上，在隔热隔音体6内设有有纤维加强层7，纤维加强层7复合在面板层2或者底板层8的上方或下方，本实施例中纤维加强层7复合在底板层8的下方，纤维加强层7是玻璃纤维层、玻璃纤维预浸料层、玄武岩纤维层、玄武岩纤维预浸料层、芳纶纤维层、芳纶纤维预浸料层、碳素纤维层、碳素纤维预浸料层中的一种或是两种及以上复合在一起，本实施例是碳素纤维层、玻璃纤维层复合叠加在一起作为纤维加强层7，其他与实施例2完全相同。本技术首先是将隔音隔热填充材料在模具内填充至微孔蜂窝层4的孔隙内，填充的隔音隔热材料是硬质聚氨酯发泡材料、空心玻璃微珠、发泡聚氯乙烯、发泡胶的一种或几种，更优选的是硬质聚氨酯发泡材料或空心玻璃微珠；将填充好的微孔蜂窝层4与面板层2、底板层8与胶黏剂层或胶膜层3通过高温高压复合为一体，构成隔热隔音体6，其中面板层2、底板层8优选自铝板、合金铝板、酚醛树脂板、环氧树脂板、玻璃钢板、碳纤维板中的一种，优选的是玻璃钢板或酚醛树脂板，其中胶黏剂层或胶膜层为聚氨酯类胶黏剂层、环氧树脂类胶黏剂层、酚醛树脂类胶黏剂层、氯丁胶黏剂层、TPU热熔胶膜层、环氧树脂类热熔胶膜层、PO热熔胶膜层的一种或几种，优选的是聚氨酯类胶黏剂层或TPU热熔胶膜层；将纤维加强层7通过专用胶或纤维预浸料经高温高压复合至隔热隔音体6上，纤维加强层7为玻璃纤维层、玻璃纤维预浸料层、玄武岩纤维层、玄武岩纤维预浸料层、芳纶纤维层、芳纶纤维预浸料层、碳素纤维层、碳素纤维预浸料层中的一种或是两种及以上复合在一起，即可以采用玻璃纤维层、玻璃纤维预浸料层、玄武岩纤维层、玄武岩纤维预浸料层、芳纶纤维层、芳纶纤维预浸料层、碳素纤维层、碳素纤维预浸料层中的一种作为纤维加强层7，也可以选取其中的两种或以上叠加复合在一起作为纤维加强层7，纤维加强层7优选的是碳素纤维层或碳素纤维预浸料层，纤维加强层7可在面板层2的上方或下方，或者是底板层8的上方或下方，在实际使用中可根据使用环境、条件，也可不使用或使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用复合地板，其特征在于：减震隔音层（9）上复合有隔热隔音体（6），隔热隔音体（6）的上表面喷涂有防滑耐磨层（1）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用复合地板，其特征在于：减震隔音层（9）上复合有隔热隔音体（6），隔热隔音体（6）的上表面喷涂有防滑耐磨层（1）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用复合地板，其特征在于所述的隔热隔音体（6）是填充有隔热、隔音材料的微孔蜂窝层（4）的上、下表面分别通过胶粘剂层或胶膜层（3）粘合有面板层（2）、底板层（8）。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用复合地板，其特征在于在隔热隔音体（6）内设有有纤维加强层（7），纤维加强层（7）复合在面板层（2）或者底板层（8）的上方或下方。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用复合地板，其特征在于所述的防滑耐磨层（1）为聚脲层、聚氨酯弹性体板、橡胶板、环氧地坪漆、聚氨酯地坪...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕召波，
申请(专利权)人：莱州市金田机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37