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连顶式侧移门小汽车制造技术

技术编号:1092069 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种连顶式侧移门小汽车,包括侧移门的车身,其特征在于:车顶至少有二扇移动车顶门,每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连成一体。本实用新型专利技术避免乘车人出入车厢撞头,且能有效地防止车侧门阻碍行人,或撞伤行人的事故,实现乘车安全,行车安全。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
连顶式侧移门小汽车本技术涉及一种小汽车车顶结构改良,具体说是一种连顶式侧移门小汽车。目前使用中的小汽车,无论是国产的,还是进口的,除敞篷车外,全都是侧面开门的。且小车的顶部也都是固定的(车顶有窗的,则另当别论)。而一般小轿车的顶部距地面高度,通常都在1.4米左右,车内的净高度一般都在1.2米左右。这就使成人在进出车厢时,要非常小心,否则就很容易发生撞头事故,造成进出不安全。还有,小车内的人,如不注意车外的行人就开门,则在向外开侧门的同时,往往会发生行人与侧门相撞的事故。有时,自行车也会被突然开启的侧门所撞倒。本技术的目的在于提供一种能避免乘车人进出车厢撞头、且能有效地防止车侧门阻碍行人或撞伤行人的连顶式侧移门小汽车。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种连顶式侧移门小汽车,包括侧移门的车身,其特征在于:车顶至少有二扇移动车顶门,每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连-->成一体。本技术与已有技术相比具有显而易见的优点:一方面可以彻底杜绝乘车人出入车厢撞头的隐患,另一方面可以有效地防止车侧门阻碍行人或撞伤行人的事故。做到乘车安全,行车安全。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。图1是本技术一个较佳实施例结构示意图;图2是图1的右视示意图。请参阅图1和图2所示,是本技术一个较佳实施例。各种小汽车的车身结构和侧移门的结构有多种,属已有的技术,故在这里不作叙述。本技术的专利技术点在于车身1的车顶2结构的改良。车顶由原固定式,现改为移动式,即车顶2由左右前后四扇移动式顶门6、5、4、3组成,每扇移动顶门分别与左右前后对应的侧移门41、31(另二扇侧移门画中未示)上部制造成一体。开门时,由手动或自动装置将连顶侧移门向外上方推出一定距离,然后,连顶侧移门再沿导轨方向平移,从而实现开门。关门的顺序与开门相反。整个开关门过程,可以由手动实现,也可以由机械自动实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连顶式侧移门小汽车,包括侧移门的车身,其特征在于:车顶至少有二扇移动车顶门,每扇移动车顶门分别与对应的侧移门上部连成一体。

【技术特征摘要】
一种连顶式侧移门小汽车,包括侧移门的车身,其特征在于:车顶至少有二...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵申苓
申请(专利权)人:赵申苓
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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