对挤压在物件上的型材进行后期成型的方法和装置制造方法及图纸

对汽车用安装门窗玻璃的挤压型材部分（１）的头尾之间的连接部进行成型的方法，此型材部分（１）是由象挤压的热塑性弹性材料这样的可硬化的塑性材料构成，它包括条（２），而条上有下部掏沟的凹槽，利用能转动而没有与连接部垂直滑动的滚轴（１８）对此给定区域进行成型。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
对挤压在物件上的型材进行后期成形的方法和装置本专利技术涉及的是对由一种聚合物构成的挤压型材的头和尾之间的过渡区域进行后期成形的方法，此过程产生一个封闭的框，贴敷在物体的表面上，此框有一个凹槽。在这一过程中，把与型材所需要的横切面相应的阳模绕枢轴转动地朝型材下降。另外，本专利技术还涉及到实现这一过程的一种适当装置。用一个框形状的密封型材来装备各种类型的物体，这已众所周知，此处的型材是由聚合物，尤其是由弹性材料组成的，通过把可挤压材料的型材件直接挤压在该物体上。特别是对于汽车的车窗玻璃，这种加工过程已被广泛使用。为此，在实施这一过程时，不论使用了发生聚合或交连成网的可挤压系统，例如，湿度硬化聚氨脂系统，还是使用了热塑弹性物质系统。例如，在欧洲专利证书EP-A-0 421 833和EP-A-0 524 092中对这类加工过程已做详细说明。当通过挤压把一个自身封闭的型材框贴敷在一个物件上时，就需要对挤压型材条的头和尾之间的结合部进行后期成形，因为不可避免地产生粘性材料的堆积而造成一个或多或少不确定的形状。人们已经知道多种成形的过程和装置来对于这种未确定的过渡区域进行后期成形。根据从DE 40 25166 A1中了解到的一种过程，在此过程中，通过挤压把一个聚氨脂型材条贴敷在一个表面上，让此挤压条硬化，把过渡部位的一部分型材条除去，然后，把一个已经硬化的型材条的相应部分粘接在这个部位上。按照从EP-A-524 060得知的另外一个过程，在型材条硬化后，也可用机械设备把型材的一部分除去。然后，把一个校准的模具放在此处，而此模具覆盖了框形型材的两个相邻端，然后把硬化相对快速的聚合物注入模具，让其硬化，来补全此型材框。另外，人们也知道如何在聚合物硬化前的挤压过程中，使用挤压成形工具来使过渡区的型材框进行后期成形。从EP-B-421 833中已知的一种工具包含有一个下部平台(plateau)。在此平台中安排了一-->个模压腔，这个腔可以是一个或两个零件。上部挤压平台朝下模平台下降，在这里形成型材。这种形式的过程已经是很熟悉的，并在DE 90 115 73U1中进行了描述，它用于型材条的后期成形，这种型材条由基于聚胺脂的反应系统构成，被挤压在汽车玻璃上。在这一过程中，阴模是由一个装有两个颊板的装置构成，它在装有型材条的汽车玻璃外围部分的上方，从外部导向开口位置。这两个颊板的枢轴轴线被设置在物件外面。把与型材条相连的汽车玻璃表面放在一个颊板的相应凹槽中，在这种阴模装置定位以后，使条成形的另一个颊板绕枢轴做枢轴摇摆并被压在此型材条上。在这种情况下，即型材条具有一个带有下部掏沟的凹槽，上述提到的用于硬化前后期成形的过程是不适合的。当槽壁在一侧被切成凹沟而槽壁又闭合时，情况也是一样的。正如在文献EP-B-258 128中那样，当想要把汽车玻璃可换向地固定到车身的窗洞中时，这两种装置是常用的。在这种情况下，不用上胶仅仅借助于连有的胶粘剂的型材槽的形状，定位胶粘剂和型材框之间的扣住就形成了。但同样的是，如果用传统的阳模来形成槽，在硬化前不通过明显的型材形变，就不可能把阳模取出。本专利技术的任务是设计一种方法，来对一个挤压在一个物体上的框的过渡区进行后期成形，这种方法在各种不同的情况下均可使用，同时也适用于带有下部掏沟或锚固凹沟的型材部分的后期成形。本专利技术方法的特点在于：滚轴(rouleau)形上部压制件的柱形表面中安排了一个模子，把此压制件送到过渡区的上方，通过绕圆柱体轴线的转动和平行于物件表面以及垂直于型材条方向的平移运动对其进行成形。更可取的是，转动和平移运动被联合在一起，这样使得压制件在型材条上滚动自身的表面，而不会相对于条滑动。更普遍的是，本专利技术的问题在于找到一种方法，使附着在物件表面上的塑性材料成形，以便得到一个带有直线形槽的条，而此槽又有下部掏沟或锚固凹沟。本专利技术的方法的特征在于：向材料中引入一种型材阳模，然后再取出来，型材阳模的截面局部比槽窄，对此模加以转动和垂直槽方向的平移运动，在这里第一运动最好是朝着物件表面的平移运动，伴随接着的是一个转动运动以及同时与此表面平行的平移运动。-->在一种变型中，第二个转动运动以及与表面平行的平移运动以这样一种方式相互调节，即使得阳模运动发生而不会在槽的底部滑动。有利的是，此阳模构成了圆柱形滚轴的一部分，而此滚轴能滚动而不相对于物件表面滑动。当把此成形过程用于挤压成环形的槽的条的头和尾之间的过渡区上时，按照本专利技术的成形过程，能使过渡区的多余材料有选择地在已确定的方向上移动，也就是说，在圆柱体滚轴前进的方向上移动，而此圆柱体滚轴支撑着型材阳模。不论剩余材料的量如何，都可以不受阻碍地扩散开。另一方面，滚轴的转动使变形发生得很早，也就是说，在这一瞬间，成形本身还没完成。这种成形和同步的变形能得到特殊的附加效应。由于阳模的形状和运动的结果，滚轴连同其阳模一起转动，第一次使包含有下部掏沟的型材的后期成形成为可能。阳模的穿透是逐渐进行的，它的侧向移动以及其转动是通过使槽成形来结束的，而它从槽中的取出却不改变刚刚形成的形状，特别是下部掏沟的和(/或)相应的锚固凹沟不会被损伤，更不用说被破坏了。支撑阳模的滚轴的运动可以根据应该后期成形的型材条的形状而变化。例如对于某些型材来说，可以通过单纯的滚动把此滚轴送到要进行型材加工的条的上方，也就是说，通过这样一种在需后期成形的物质表面和与其接触的滚轴表面之间没有任何相对滑动的移动。然而，在下部掏沟后期成形的某一定时刻，可能需要相互独立的调节滚轴的转动速度和线性前进速度。尤其是为了防止滚轴，主要是阳模的凸出部造成凹陷和下部掏沟时引起的型材的不希望的形变，在后期成形的第二阶段，施加一种提高了的转速可能是适当的。按照本专利技术的这种过程，可用于各种聚合物系统的后期成形。如果型材条是由反应系统所挤压的，这就清楚地表明，后期成形必须在挤压后立即进行，也就是在挤压条因聚合作用反应而开始硬化之前进行。这样的情况例如，湿度硬化聚胺脂系统今天已被广泛应用，或是两个组元的聚胺脂系统中。相反，当型材条是由热塑聚合物所挤压成的时候，后期成形就不需要在挤压后立即进行；在以后任何时间内同样可很好的进行。在这种情况下，只要注意对要成形物质进行适当的再加热使材料恢复塑性状态就行了。如同使用已知的后期成形工具一样，必须选择适合的材料做滚轴或-->以适当的物质对此工具表面进行涂层，以防止阴模表面和要后期成形的聚合物物质之间的粘合。防粘合层是已知的，将根据要挤压的型材的每一种具体情况中使用的聚合物而选择。环形型材条将被挤压在其上的物件的组成材料，或物件自身的形状其实是不重要的。例如，这可能涉及到门窗玻璃的问题，尤其是涉及到汽车玻璃，正是向此玻璃上可通过挤压而加上一个弹性材料的密封框，在此密封框中的连接件(joint)能起其他作用，例如，使玻璃在窗口中定中心。无论汽车玻璃板是普通玻璃的还是透明塑料材料构成的，或者是否它覆盖了透明涂层还是不透明涂层，是薄的涂层或塑料薄膜，这都不是重要的。同样，可以给一个环形型材条配备不管什么物体，这里的条也有保证密封以外的其它作用。本专利技术的其他特征，优点及细节会在权利要求和各种实施例的描述中表现出来，这些实施例由附图来描述，其中：图1以示意图的方式表示出通过挤压过本文档来自技高网...

【技术保护点】
对安置在物件的表面上的可硬化塑性材料进行成形的方法，目的是在那里产生一个带有下部掏沟以及（／或者）带有锚固凹沟的槽，此方法的特征在于：把局部截面比凹槽窄的型材阳模引入材料中，然后再从其中取出；使此模产生转动以及与槽的方向垂直的平移运动。

【技术特征摘要】
DE 1994-6-17 P4421299.21.对安置在物件的表面上的可硬化塑性材料进行成形的方法，目的是在那里产生一个带有下部掏沟以及(/或者)带有锚固凹沟的槽，此方法的特征在于：把局部截面比凹槽窄的型材阳模引入材料中，然后再从其中取出；使此模产生转动以及与槽的方向垂直的平移运动。2.按照权利要求1所述的成形方法，其特征在于：第一运动是朝着物体的表面的平移运动；接着的是一个转动运动以及与表面平行的同步平移运动。3.按照权利要求2所述的成形方法，其特征在于：第二的转动运动以及与表面平行的平移运动彼此被以这样的方式调节，使得阳模产生运动而没有沿着凹槽底部的滑动。4.按照权利要求3所述的成形方法，其特征在于：阳模构成了圆柱形滚轴的一部分，此滚轴滚动而没有相对于物体的表面的滑动。5.按照权利要求3所述的成形方法，其特征在于：在物体表面上的塑性材料是环形条的头和尾之间的连接区，它本身有一个下部掏沟的或是有一个锚定凹沟的凹槽(6)。6.实施按照权利要求1所述的方法的装置，它具有一个下部的阴模(14；38，65)和一个上部压制机件，此机件相对于下部的阴模(14；38，65)是可移动的，这种装置的特征在于：上部压制机件(18；40；...

【专利技术属性】
技术研发人员：F基特尔，H克鲁姆，H约里斯，
申请(专利权)人：圣戈班玻璃制造公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]