一种轿车用面漆前盖夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车用面漆前盖夹具，其包括连接杆，所述连接杆的一端安装有前盖支撑板，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。在涂装工艺前，将夹具的一端固定在发动机纵梁上，另一端用于固定前盖支撑板，则使用该夹具将前盖支撑板相对于发动机舱撑起，在进行涂装工艺时，保证了前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。同时，该夹具安装方便，体积较小，搬运较为方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轿车用面漆前盖夹具，其包括连接杆，所述连接杆的一端安装有前盖支撑板，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。在涂装工艺前，将夹具的一端固定在发动机纵梁上，另一端用于固定前盖支撑板，则使用该夹具将前盖支撑板相对于发动机舱撑起，在进行涂装工艺时，保证了前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。同时，该夹具安装方便，体积较小，搬运较为方便。【专利说明】一种轿车用面漆前盖夹具
本技术涉及车辆加工辅助工具
，尤其涉及一种轿车用面漆前盖夹具。
技术介绍
涂装是轿车加工中必不可少的工序之一，在涂装工序中，需要通过面漆前盖夹具将前盖撑起，以保持前盖与翼子板之间的间隙。传统的面漆前盖夹具为支撑杆，支撑杆的一端挂接于前盖的锁钩上，另一端螺栓连接于发动机舱横梁上，以支撑前盖。但是，在某些车型中，为了紧凑发动机舱的结构，取消了横梁，导致传统的支撑杆无法使用。 因此，提供一种轿车用面漆前盖夹具，使其适用于不具有发动机舱横梁的车型涂装工艺，保证涂装时前盖与翼子板的间隙，避免碰漆，保证涂装工艺的顺利进行，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轿车用面漆前盖夹具，其能够适用于不具有发动机舱横梁的车型涂装工艺，保证了涂装时前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。 为了实现上述目的，本技术提供一种轿车用面漆前盖夹具，包括连接杆，所述连接杆的一端安装有前盖支撑板，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。 优选地，所述空调安装孔有三个，所述纵梁定位组件包括第一定位销、第二定位销和第三定位销，所述第一定位销、所述第二定位销和所述第三定位销分别设置于各所述空调安装孔内。 优选地，所述纵梁定位组件还包括固定于所述连接杆的安装支架，所述第一定位销、所述第二定位销和所述第三定位销均安装于所述安装支架。 优选地，所述第一定位销、所述第二定位销和所述第三定位销的安装点连线呈三角形。 优选地，所述安装支架焊接于所述连接杆。 优选地，所述连接杆与所述前盖支撑板之间设置有加强板。 优选地，所述连接杆至少包括第一杆段和第二杆段，所述第二杆段轴向可伸缩地安装于所述第一杆段。 优选地，所述连接杆至少包括第一杆段和第二杆段，所述第二杆段轴向可折叠地安装于所述第一杆段。 本技术提供的轿车用面漆前盖夹具包括连接杆，所述连接杆的一端安装有前盖支撑板，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。在涂装工艺前，将夹具的一端固定在发动机纵梁上，另一端用于固定前盖支撑板，则使用该夹具将前盖支撑板相对于发动机舱撑起，在进行涂装工艺时，保证了前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。同时，该夹具安装方便，体积较小，搬运较为方便。 在一种优选的实施方式中，本技术所提供的轿车用面漆前盖夹具，由于通常纵梁上的空调安装孔具有三个，上述纵梁定位组件包括第一定位销、第二定位销和第三定位销，所述第一定位销、所述第二定位销和所述第三定位销分别设置于各所述空调安装孔内，以便通过三点连接的方式提高夹具在纵梁上的安装可靠性，避免工艺过程中发生夹具脱落，保证了夹具的使用安全性。 在另一种优选的实施方式中，本技术所提供的轿车用面漆前盖夹具，其纵梁定位组件还包括固定于所述连接杆的安装支架，所述第一定位销、所述第二定位销和所述第三定位销均安装于所述安装支架，以便提高各定位销的安装可靠性和便利性。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术所提供的夹具一种【具体实施方式】的轴测图； 图2为图1所示夹具的主视图； 图3为图1所示夹具的侧视图； 图4为图1所示夹具的俯视图。 附图标记说明: 1-连接杆2-支撑板31-第一定位销32-第二定位销33-第三定位销 4-加强板 【具体实施方式】 本技术的核心是提供一种轿车用面漆前盖夹具，其能够适用于不具有发动机舱横梁的车型涂装工艺，保证了涂装时前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。 请参考图1至图4，图1为本技术所提供的夹具一种【具体实施方式】的轴测图；图2为图1所示夹具的主视图；图3为图1所示夹具的侧视图；图4为图1所示夹具的俯视图。 在一种【具体实施方式】中，本技术提供的轿车用面漆前盖夹具包括连接杆1，所述连接杆I的一端安装有前盖支撑板2，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板2，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。在涂装工艺前，将夹具的一端固定在发动机纵梁上，另一端用于固定前盖支撑板2，则使用该夹具将前盖支撑板2相对于发动机舱撑起，在进行涂装工艺时，保证了前盖与翼子板的间隙，避免两者发生碰漆，从而保证涂装工艺的顺利进行。同时，该夹具安装方便，体积较小，搬运较为方便。 具体地，前端支撑板与连接杆I之间可以为焊接，也可以为卡接或者螺栓连接等各种固定连接方式。 为了提高夹具的强度，在所述连接杆I与所述前盖支撑板2之间还可以设置有加强板4。加强板4可以为一块也可以为多块。 由于通常纵梁上的空调安装孔具有三个，上述纵梁定位组件包括第一定位销31、第二定位销32和第三定位销33，所述第一定位销31、所述第二定位销32和所述第三定位销33分别设置于各所述空调安装孔内，以便通过三点连接的方式提高夹具在纵梁上的安装可靠性，避免工艺过程中发生夹具脱落，保证了夹具的使用安全性。 从理论上来讲，上述定位销也不局限于为三个，只要能够实现可靠安装定位，并不与其他零件发生干涉，可以设置少于或者多于三个的定位销。另外，也不局限于使用定位销的形式实现与纵梁的安装，也可以为其他形式，例如钩接在纵梁空调安装孔上的挂钩。 进一步地，纵梁定位组件还包括固定于所述连接杆I的安装支架34，所述第一定位销31、所述第二定位销32和所述第三定位销33均安装于所述安装支架34，以便提高各定位销的安装可靠性和便利性。显然地，上述各定位销也可以直接安装在连接杆I上，为了保证与空调安装孔的位置匹配，可以在连接杆I的定位销安装处设置分叉，各定位销分别安装在连接杆I的支杆上。 为了与空调安装孔更好地匹配，并提高安装可靠性，上述第一定位销31、第二定位销32和第三定位销33的安装点连线呈三角形。 安装支架34可以选择焊接、螺栓连接或者卡接等各种形式安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车用面漆前盖夹具，其特征在于，包括连接杆(1)，所述连接杆(1)的一端安装有前盖支撑板(2)，另一端设有纵梁定位组件；前盖上设置的锁钩挂接于所述前盖支撑板(2)，发动机纵梁上开设有空调安装孔，所述纵梁定位组件固定安装于所述空调安装孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小亮，田冰星，李欣闻，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34