【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种车用通风装置，属车辆专用通风设备。现有车辆尤其是客车其车厢顶部夹层较为狭窄，普通通风设备其风机的轴向尺寸较大，难以实现理想的通风效果。本技术的目的是提供一种设计合理，具有较好通风效果的新颖车用通风装置。本技术为车用通风装置，主要包括带进风口1的箱体2，置于箱体内由电机5与叶轮9构成的离心风机，置于箱体内带吸入口7和出风口8的出风蜗壳6，所述的电机5置于吸入口7和叶轮9之间，与现有技术相比呈倒置式。使用时，随着电机带动离心风机的旋转，由进风口进入的空气经吸入口通过离心风机作用向出风口送出。为实现更理想的通风效果，所述的叶轮上可间隔设置长叶片4和短叶片3；所述的电机可部分置于叶轮内。本技术针对车厢顶部夹层狭窄的特点进行合理设计，使风机、出风蜗壳，箱体有机结合，既可明显降低通风设备的轴向高度，又能提高风机的作功能力，而叶轮上长短叶片的间隔设置，更能有效地降低能耗，提高送风量。本技术适用于火车、地铁、汽车等客车、货车的空调、通风设备的配套使用。附图给出了本技术的结构示意图；附图说明图1为本技术的整体结构剖视图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术所述离心风机的结构放大图。以下结合实施例对本技术作进一步描述。在侧面有进风口1的箱体2内固定出风蜗壳6，出风蜗壳的出风口8通向箱体的另一侧面，在出风蜗壳的中心位置装上由电机5和叶轮9构成的离心风机，离心风叶的电机置于叶轮和出风蜗壳的吸入口7之间，并部分置于叶轮内，叶轮9上间隔设置长叶片4和短叶片3，最后安上箱体底板。将安装完毕的通风装置置于车辆顶部夹层，开启电源，离心风机工作，空气或冷(暖)气由进风口经吸入...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用通风装置，包括带进风口(1)的箱体(2)，置于箱体内由电机(5)和叶轮(9)构成的离心风机，其特征在于还同时包括置于箱体内带吸入口(7)和出风口(8)的出风蜗壳(6)，所述的电机(5)置于吸入口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：任世瑶，徐富根，赵世宏，钱利静，徐宝根，赵尚青，
申请(专利权)人：浙江上风实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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