【技术实现步骤摘要】
车用空气置换器本技术涉及一种车用空气置换器，具体说涉及一种节能型的空气置换器。在乘坐公共汽车、火车时，如果车内空气无法得到置换，会使人产生头晕、头痛、昏昏欲睡的感觉，侵害健康。开空调、下雨天或者在冬天又不能开窗，危害更大。排风扇需要动力，同时会产生一定的噪音；一般的天窗在恶劣天气难以使用。本技术的目的在于提供一种能适用于各种气候条件下的，节能型车用空气置换装置，这种车用空气置换器能够在无动力的条件下将车厢内废气排出，补充自然的新鲜空气。本技术是通过如下技术方案实现的，它包括定位轮和风叶轮，所述的定位轮包括底座和轴杆，轴杆的一端浇入底座，其上套有轴承和套管；所述的风叶轮有两片扇叶垂直安插在上下盖之间，扇叶是带有一定弧度的，在下盖的下面一定距离有一圆环，通过注塑在下盖下表面旋转排列的八片排风扇片将圆环固定住。上下盖之间中心部位注塑有一筒状结构，筒状结构内部相对于上盖位置同定有一轴承，轴杆的另一端穿过圆筒和轴承，使得风叶轮能够绕轴杆旋转。通过以上技术方案实现的车用空气置换器，可以在车子行进中利用正面来风的作用推动叶轮转动，达到排风换气的目的，同时本技术采用塑胶注塑而成，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用空气置换器，包括叶轮和定位轮，其特征在于：所述的定位轮包括底座15和轴杆11，轴杆11的一端浇入底座15，其上套有轴承13和套管12；所述的风叶轮有两片扇叶3垂直安插在上盖1、下盖2之间，两片扇叶3是带有一定弧度的，在下盖2的下面一定距离有一圆环9，通过注塑在下盖下表面旋转排列的八片排风扇片10将圆环9固定住，上盖1、下盖2之间中心部位注塑有一筒状结构6，筒状结构6内部相对于上盖位置固定有一轴承，轴杆11的另一端穿过筒状...
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