【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可安装在摩托车货架上的货夹。目前市场上的两轮摩托车，大多都是在后边设一个货架，货架两边各设一个转向灯，这样车辆整体结构美观，但由于两边各有一个转向灯，携带货物很不方便，一不小心就会损坏尾灯，前大多采用绳索紧固货物，但对于诸如米、糖之类的货物，很容易向两边挤压，碰坏尾灯。本技术的目的是克服上述物货携带货物时易损坏尾灯的缺点，提供一种即可保护尾灯，又可阻止货物倾斜的摩托车货夹。本技术是这样实现上述目的的。在摩托车货架的两边、尾灯的上部各设有一个“L”型的货夹2，“L”型货夹的底部设有一个弹性梁、纵向有一横梁，“L”型货夹与摩托车货架用铰连连接并可向上施转90°。以下结合附图和实施例详细说明本技术。附图说明图1为本技术结构后视图，虚线为旋转90°后的使用状态图。图2为本技术结构俯视图。图3为本技术结构左视图。图中1为货架，2“L”形货夹，3、4铰链，5弹性梁，6横梁，7为固定杆。取一扁钢或工程塑料制成一对呈“L”形的货夹，(视车辆货架的长短，尾灯的高低制成各种规格)，在“L”形货夹的底部设有一弹性梁5，弹性梁5一端与“L”形货夹边框固接，一端穿过框架的另一边自由伸缩，在“L”形框架的纵向边框设有横梁6，横梁6的两端与“L”形框架固接，在摩托车货架1上设置一个可绕货架作水平旋转的固定杆7，货夹2的上端的两个支点由铰连与货架1的边梁连接，并可绕边梁向上旋转90°。若携带货物时，向上旋转“L”形货夹2，货夹2带有横梁6的纵向即与摩托车后边的货架1平行，作为货架1的底部延伸，带有弹性梁5的底部上升90°变为纵向框栏，再旋转固定杆7将其插入“L”形货夹...
【技术保护点】
一种活动货夹，含有摩托车或自行车的货架１，其特征在于货架１的两边尾灯的上部各设有“Ｌ”形货夹２，所述“Ｌ”形货夹的底部设有弹性梁５，“Ｌ”形货夹２的上端由铰连与摩托车货架１连接并绕货架１向上旋转９０°。
【技术特征摘要】
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