一种工程钢模板变形调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工程钢模板变形调整装置，包括模板平台、油缸、立柱和横梁，其中：立柱上端垂直焊接在横梁的两端，立柱下端与模板平台连接，在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体，中间部位设轩有可移动横联。所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。所述横梁采用两根工字钢并排焊接。所述油缸可沿横向自由移动。在所述模板平台两端设置定位装置。本实用新型专利技术的优点是：结构简单、操作方便快捷、使用安全，实现了工程钢模板变形的快速便捷的调整，大大降低了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种工程钢模板变形调整装置，包括模板平台、油缸、立柱和横梁，其中：立柱上端垂直焊接在横梁的两端，立柱下端与模板平台连接，在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体，中间部位设轩有可移动横联。所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。所述横梁采用两根工字钢并排焊接。所述油缸可沿横向自由移动。在所述模板平台两端设置定位装置。本技术的优点是：结构简单、操作方便快捷、使用安全，实现了工程钢模板变形的快速便捷的调整，大大降低了工人劳动强度。【专利说明】一种工程钢模板变形调整装置
本技术涉及一种工程钢模板变形调整装置，主要用于工程桥梁和各型桥墩平面钢模板，由于钢模板在焊接过程中产生的焊接变形和焊接残余应力，影响钢模板平整度和钢模板的拼装，最终影响混凝土的外观质量。通过此装置调整后的钢模板能使钢模板的平整度达到规范要求，并消除部分残余应力，提高钢模板拼装速度和提高浇筑混凝土的外观质量。
技术介绍
现阶段由于我国公路、铁路和城市建设正在如火如荼的进行，各种桥梁、桥墩、隧道钢模板需求量不断增大，混凝土外观质量要求也越来越高，而在钢模板的加工制作过程中，总是存在一定的焊接变形和焊接残余应力，影响了钢模板的外观质量和强度，致使打出来的混凝土外观质量达不到规范要求。以往对钢模板焊接变形的处理方式是通过手工捶击、液压千斤顶或加热等方法产生新的塑性变形，使原来缩短的部分得以延伸，达到矫正目的，而用这些方法调整钢模板变形很费工、费料、效率低。
技术实现思路
本技术克服了现在技术中的缺点，提供了一种工程钢模板变形调整装置，结构简单、操作方便快捷、使用安全，实现了工程钢模板变形的快速便捷的调整，大大降低了工人劳动强度。 本技术的技术方案是:一种工程钢模板变形调整装置，包括模板平台、油缸、立柱和横梁，其中:立柱上端垂直焊接在横梁的两端，立柱下端与模板平台连接，在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。 所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体，中间部位设轩有可移动横联。 所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。 所述横梁采用两根工字钢并排焊接。 所述油缸可沿横向自由移动。 在所述模板平台两端设置定位装置。 与现有技术相比，本技术的优点是:有效地解决了不同钢模板变形调整的关键技术问题，提高了工程钢模板的外观质量和结构强度；从而，进一步提高了混凝土的外观质量，保护混凝土整体结构；同时也提高了钢模板的拼装速度，减少了钢模板安装用工数量，降低了施工成本，提高了劳动生产率。 【专利附图】【附图说明】 本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中: 图1是本调整装置的主视图； 图2是本调整装置在调整钢模板变形前的侧视图； 图3是本调整装置在调整钢模板变形后的侧视图。 【具体实施方式】 一种工程钢模板变形调整装置，如图1至图3所示，包括:定位装置1、模板平台2、行走轮3、立柱4、横梁5、油缸6和泵站7等，其中: 模板平台2是用H型钢和槽钢焊接成长方整体，中间部位设可移动横联；立柱垂直焊接在横梁的两端，立柱4下端通过行走轮3连接在模板平台的H型钢外侧槽内作为活动支撑，可在模板平台外侧槽内沿纵向移动，立柱4上端与横梁5固定焊接；横梁5用两根工字钢并排焊接，以保证横梁有足够强度，在横梁5上设置有可沿横向自由移动的油缸6，油缸6通过泵站7上的多路阀控制使其沿竖向伸缩工作，油缸6可在模板平台上方任意移动，根据钢模板8的变形情况，可适当调节模板平台可移动横联的纵向间距，再将变形的钢模板8吊装到模板平台2上，通过调整油缸6的位置，使油缸6垂直处在变形模板8的变形最大位置处，固定好变形钢模板后，通过操作泵站7上的多路阀使由油缸6工作产生挤压力，对变形钢模板8进行调整。 通过油缸6挤压钢模板8达到调节钢模板的目的。具体步骤: 步骤一、把变形工程模板8吊装到调整装置上； 步骤二、通过基准和固定装置定位工程钢模板； 步骤三、油缸工作，调整钢模板，使其在标准误差内； 步骤四、油缸缩回，松开固定装置，取下钢模板。 调整装置中采用基准定位。在模板平台2两端设置定位装置1，当钢模板8按放在底模平台上时，底面和端面定位。 在调整装置中油缸为工作件，所以对油缸要求较高，考虑到一般钢模板变形不会很大，我们这里采用较小的油缸作为工作件。【权利要求】1.一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:包括模板平台、油缸、立柱和横梁，其中:立柱上端垂直焊接在横梁的两端，立柱下端与模板平台连接，在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。2.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体，中间部位设轩有可移动横联。3.根据权利要求2所述的一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。4.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:所述横梁采用两根工字钢并排焊接。5.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:所述油缸可沿横向自由移动。6.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于:在所述模板平台两端设置定位装置。【文档编号】B21D1/00GK204074826SQ201420562176【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日 【专利技术者】陈加升, 冯陆伟, 兰勇, 周自发 申请人:中铁八局集团第三工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程钢模板变形调整装置，其特征在于：包括模板平台、油缸、立柱和横梁，其中：立柱上端垂直焊接在横梁的两端，立柱下端与模板平台连接，在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈加升，冯陆伟，兰勇，周自发，
申请(专利权)人：中铁八局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52