汽车发动机空气过滤器滤芯制造技术

一种汽车发动机空气过滤器滤芯，其支承物外周面上的过滤机构为小段须根植物的茎和叶，它们由柔性线并列固定在一起，一端朝向支承物另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间。在过滤机构与支承物之间设有膨体物。在过滤机构外面的两端盖上固定有它的定位机构。过滤机构外面设装饰外罩。本实用新型专利技术在保证发动机所需要的空气量同时，过滤细度在２μ以下。燃料燃烧的热效率高，降低了燃料消耗，减少了空气污染，使用寿命长。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机的空气过滤器芯体。目前国内外汽车的汽油、柴油发动机空压机的空气过滤器滤芯基本有两种一种是由多层金属丝网制成的金属滤芯，由于其结构所限，过滤粗糙，一般不常使用。常用的纸质空气过滤器滤芯，其主要结构是两个环状端盖之间设有两端与它们相连的支承物，在支承物的外周面上设有波纹形滤纸。它的不足之处是强度低、易破碎、使用寿命短，过滤效率低、进气量不足，而且灰尘颗粒易穿过滤纸进入发动机，导致发动机的磨损加速，尾气排放超标。本技术的目的在于提供一种在保证空气流量的同时能使过滤细度达到要求且强度高使用寿命长的汽车发动机空气过滤器滤芯。本技术的目的可通过以下措施来实现一种汽车发动机空气过滤器滤芯，其两个环状端盖之间设有两端与它们相连的支承物，在支承物的外周面上设有过滤机构，其特征在于该过滤机构为小段的须根植物的茎和叶，它们由柔性线并列固定在一起，一端朝向支承物另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间，在过滤机构与支承物之间设有膨体物，在过滤机构外面的两端盖上固定有它的定位机构。在过滤机构外面设有装饰外罩。膨体物与支承物之间设有内衬。在支承物内设有支架。本技术主要包括有端盖、支承物、过滤机构和辅助机构。其中两个端盖和支承物与现有技术相同。在支承物的外周面上设有过滤机构，它是由须根植物的茎和叶制面的，该须根植物可以是稻草、谷草或羊草等。它们被截成小段，每段的长度小于支承物到端盖外边沿的距离，它们由柔性线并列固定在一起，使之呈片状，并且它们的一端朝向支承物，另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间。辅助机构包括有膨体物、内衬、装饰外罩及支架。其中为防止异物进入发动机内，在过滤机构与支承物之间设有片状膨体物，这些膨体物可以是太空棉、喷胶棉、棉花及软泡沫塑料。最好在片状膨体物与支承物之间设有内衬，其为柔性布，该柔性布可以是无纺布、也可以是纺织布，目的是阻挡某些膨体物的纤维随空气进入发动机内。在过滤机构外端的周面上，设有将其覆盖的装饰外罩，该装饰外罩也为柔性布。在过滤机构外面的两端盖上固定有过滤机构的定位机构，其可以是由交错相连围在过滤机构外面的柔性线网，也可以是罩在过滤机构外面的由金属网或孔板制成的圆筒。另外重型卡车的空气过滤器芯体尺寸较大，为防止其在使用时支承物变形，在支承物内设有增加其强度的支架，该支架可以是与支承物内径对应并固定于其上的金属圈，也可以是金属圈由至少三根金属杆固定的架体，还可以是上下两端卡在端盖内沿上的弹簧。由于须根植物的茎和叶上有许多微细绒毛，它们可最大限度地对空气流通中的泥砂等杂质形成积存和深层复合过滤，使空气流在运行的同时得到多次过滤，既保证了过滤细度，又可使发动机在各种工况下得到足够的进气量。本专利技术相比现有技术具有如下优点1、采用植物及粮食作物的废弃物作原料成本低，节省了优质木材和有色金属。2、本技术立体空间过滤使用寿命长，是现有滤芯的1～2倍。过滤细度在2μ以下，保证了发动机所需要的空气量，充分发挥燃料燃烧的热效率，降低了燃料消耗，减少了空气污染。3、本技术耐高温、耐潮湿，适合各种工况下使用。图面说明如下附图说明图1是本技术例1的主视剖面示意图。图2是本技术例2的主视剖面示意图。利用附图中所示的例子对本技术作进一步说明。在图1所示的汽车发动机空气过滤器滤芯的主视剖面示意图中，两个环状端盖1之间设有两端与它们相连的支承物2，该支承物是由孔板制成的圆筒。在支承物的外周面上先设有一层喷胶棉片3，在喷胶棉片的外周面上设有过滤机构，其长度基本相等的小段谷草4，由棉线5并列固定在一起使之呈片状，它们的一端朝向支承物，另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间。在过滤机构外端的周面上设有无纺布装饰外罩6。在装饰外罩的外面两端盖上固定有由交错相连围在过滤机构外面的柔性线网7。在图2所示的汽车发动机空气过滤器滤芯的主视剖面示意图中，两个环状端盖之间设有两端与它们相连的支承物，该支承物是由金属板网制成的圆筒。在支承物的外周面上由内向外依次设有纺织布内衬8，太空棉9和过滤机构。该过滤机构为稻草10其结构与例1相同。在过滤机构外端的周面上设有针织布装饰外罩。在装饰外罩外面设有罩在其外面的由金属网制成的圆筒11，圆筒的上下两端分别由粘结剂固定在两个端盖上。另在支承物内设弹簧支架12。权利要求1.一种汽车发动机空气过滤器滤芯，其两个环状端盖(1)之间设有两端与它们相连的支承物(2)，在支承物的外周面上设有过滤机构，其特征在于该过滤机构为小段的须根植物的茎和叶(4)、(10)，它们由柔性线(5)并列固定在一起，一端朝向支承物另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间，在过滤机构与支承物之间设有膨体物(3)、(9)，在过滤机构外面的两端盖上固定有它的定位机构(7)、(11)。2.根据权利要求1的所述的汽车发动机空气过滤器滤芯，其特征在于在过滤机构外面设有装饰外罩(6)。3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机空气过滤器滤芯，其特征在于膨体物与支承物之间设有内衬(8)。4.根据权利要求3所述的汽车发动机空气过滤器滤芯，其特征在于在支承物内设有支架(12)。专利摘要一种汽车发动机空气过滤器滤芯,其支承物外周面上的过滤机构为小段须根植物的茎和叶,它们由柔性线并列固定在一起,一端朝向支承物另一端朝外,一层一层地迭加在两个端盖之间。在过滤机构与支承物之间设有膨体物。在过滤机构外面的两端盖上固定有它的定位机构。过滤机构外面设装饰外罩。本技术在保证发动机所需要的空气量同时,过滤细度在2μ以下。燃料燃烧的热效率高,降低了燃料消耗,减少了空气污染,使用寿命长。文档编号B60H3/06GK2404735SQ9925070公开日2000年11月8日 申请日期1999年12月14日 优先权日1999年12月14日专利技术者孙克桢 申请人:孙克桢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机空气过滤器滤芯，其两个环状端盖（１）之间设有两端与它们相连的支承物（２），在支承物的外周面上设有过滤机构，其特征在于：该过滤机构为小段的须根植物的茎和叶（４）、（１０），它们由柔性线（５）并列固定在一起，一端朝向支承物另一端朝外，一层一层地迭加在两个端盖之间，在过滤机构与支承物之间设有膨体物（３）、（９），在过滤机构外面的两端盖上固定有它的定位机构（７）、（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙克桢，
申请(专利权)人：孙克桢，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]