【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种太阳能汽车温室效应消除装置，它属于一种利用太阳能光电技术的装置，特别是一种利用太阳能光电技术实现汽车通风降温的装置。
技术介绍
现有的小轿车每天约有一半时间是停在停车场里，绝大多数是停在露天。实测表明，如果夏天将汽车停在阳光下，因温室效应的作用，车内的空气温度比车外的空气温度高达30-40℃，车内受阳光照射的表面的温度则可高达90-100℃。目前，普遍的解决办法是1、在开车前用汽车空调降温，则汽车蓄电池又不胜负荷，有耗完电的危险，而且需要时，驾车人士需等一段时间才能开车。2、或者开窗通风，自然降温，但又产生的噪音，影响司机专心开车。3、又或临离开汽车时用一反光的材料遮在汽车玻璃上，这样做的效果并不好，而且费事麻烦。这种现象不仅使乘车人忍受难耐的高温，而且还浪费燃料、污染环境，同时，车内高温还会导致内装饰分解有害物质，加速其老化，缩短使用寿命。中国专利第96204990.5号中记述了一种分离式太阳能汽车车厢散热器，由于它采用的光电板为80个可移动吸盘，加工工艺差，并且该装置中散热的自动控制器，也不能利用太阳能板为蓄电池充电。因此该技术不具有很好的实用...
【技术保护点】
一种太阳能汽车温室效应消除装置，它包括太阳能光伏板（１），风机（４），控制器（２）、汽车蓄电池（３）和开关（６），其特征在于所述的控制器（２）通过导线分别连接太阳能光伏板（１），风机（４）的开关（６）及风机（４），汽车蓄电池（３）；所述的控制器（２）由控制线路和电磁阀开关构成；所述的控制电路由一个包括运算放大器Ｎ１、Ｎ２、Ｎ３、晶体管Ｔ１、热敏电阻ＲＴ１和继电器Ｊ１组成的温控电路，一个由运算放大器Ｎ４、Ｎ５、Ｎ６、晶体管Ｔ２、热敏电阻ＲＴ２和继电器Ｊ２组成风机的电机过载保护电路，一个由运算放大器Ｎ７、晶体管Ｔ３、汽车钥匙开关Ｋ１和继电器Ｊ３组成的汽车钥匙控制电路以及一个由限...
【技术特征摘要】
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