【技术实现步骤摘要】
疲劳试验力的加载装置
[0001 ] 本技术涉及疲劳试验技术范围，尤其涉及一种疲劳试验力的加载装置。
技术介绍
疲劳是指材料或结构在交变载荷循环作用下的损伤累积直至破坏的现象。疲劳行为根据发生疲劳破坏所需的载荷循环周次，分为低周疲劳(循环周次少于105)、高周疲劳(循环周次在105到107之间)以及超高周疲劳(循环周次在107以上)。 例如飞机发动机风扇轴是飞机的关键零件之一，其在高速、高温、受力复杂的条件下运转，其质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。为了保证发动机主轴的质量和性能，其在工作时必须具备足够的疲劳强度。通常，对疲劳试验测试主要力包括轴向力、扭矩、弯矩等。 常见的疲劳试验力的加载通过步进电机或伺服电机或普通电机配备加减速箱及辅助机构来实现。但是，当扭矩加载值较大时，步进电机或伺服电机常常达不到出力要求；采用普通电机配备加减速箱的方式加载力，其机构整体体积较大、控制精度较低，且能以实现高周循环。因而，以上加载力的装置都存在一定的局限性。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种体积小、控制精度高，...
【技术保护点】
一种疲劳试验力的加载装置，其特征在于，包括底座、导柱、固定平台、力加载机构，四根所述导柱对称地固设于所述底座上，该些导柱的顶端部固连一顶盖板上，所述导柱上位于所述顶盖板的下方还依次套设有一固定板和固定框，所述固定平台固设于所述底座上，其上设置有用于固定试件的固定组件，且所述固定平台位于该些导柱的中间；所述力加载机构包括位于所述固定组件上方的十字加力盘、第一伺服液压缸、第二伺服液压缸，所述第一伺服液压缸经连接件垂直固定于所述固定板上，其活塞杆连接力传感器，并经连接件固定于所述十字加力盘的上端面，所述第二伺服液压缸经连接件固定于所述固定框的内侧边上，其活塞杆连接力传感器，并经连...
【技术特征摘要】
1.一种疲劳试验力的加载装置，其特征在于，包括底座、导柱、固定平台、力加载机构，四根所述导柱对称地固设于所述底座上，该些导柱的顶端部固连一顶盖板上，所述导柱上位于所述顶盖板的下方还依次套设有一固定板和固定框，所述固定平台固设于所述底座上，其上设置有用于固定试件的固定组件，且所述固定平台位于该些导柱的中间； 所述力加载机构包括位于所述固定组件上方的十字加力盘、第一伺服液压缸、第二伺服液压缸，所述第一伺服液压缸经连接件垂直固定于所述固定板上，其活塞杆连接力传感器，并经连接件固定于所述十字加力盘的上端面，所述第二伺服液压缸经连接件固定于所述固定框的内侧边上，其活塞杆连接力传感器，并经连接件固定于所述十字加力盘的一侧。2.根据权利要求1所述的疲劳试验力的加载装置，其特征在于，所述第一伺服液压缸包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国雄，仝宁可，
申请(专利权)人：苏州东菱振动试验仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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