【技术实现步骤摘要】
一种单双排微卡车后钢板弹簧总成
本技术涉及一种弹簧总成，尤其涉及一种单双排微卡车后钢板弹簧总成。
技术介绍
汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种单双排微卡车后钢板弹簧总成，该弹簧总成结构简单，在不降低载荷的情况下，保证震动幅度在适当位置。 本技术是这样来实现的，它包括钢片、螺栓、四片夹箍、五片夹箍、衬套，其特征在于:6片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将6片钢片固定，所述弹簧钢板的一端同时设有四片夹箍和五片夹箍，所述由上而下的第2片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第5、6片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有衬套，所述靠近四片夹箍底端的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度。 本技术的技术效果是:将四片夹箍和五片夹箍固定在一侧，在保证弹簧钢板的载荷情况小，增加了弹簧钢板的震动幅度。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的俯视图。 图3为本技术五片夹箍的结构示意图。 图4为本技术钢片两端压延的结构示意图。 图5为本技术四片夹箍的结构示意图。 图6为本技术两端切角的结构示意图。 在图中，1、钢片2、螺检3、四片夹植4、五片夹植5、衬套。 【具体实施方式】 如图1、2、3、4、5、6所示，本技术是这样来实现的，6片从上而下长度依...
【技术保护点】
一种单双排微卡车后钢板弹簧总成，它包括钢片、螺栓、四片夹箍、五片夹箍、衬套，其特征在于：6片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将6片钢片固定，所述弹簧钢板的一端同时设有四片夹箍和五片夹箍，所述由上而下的第2片钢片的两端切角都为10度，所述由上而下的第5、6片钢片的两端都设有压延，所述弹簧钢板的两端设有衬套，所述靠近四片夹箍底端的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度。
【技术特征摘要】
1.一种单双排微卡车后钢板弹黃总成，它包括钢片、螺检、四片夹植、五片夹植、衬套，其特征在于:6片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将6片钢片固定，所述弹簧钢板的一端同时设有四片...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪梅，熊焕弟，
申请(专利权)人：江西汽车钢板弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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