一种汽车用摇窗电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用摇窗电机，包括马达、马达齿轮盒、齿轮和马达侧轮毂；所述马达安装在马达齿轮盒的前端；所述齿轮通过马达齿轮盒的中心柱安装在马达齿轮盒内；所述马达侧轮毂安装在中心柱上；所述马达与蜗轮连接，蜗轮与齿轮齿合；所述齿轮为半齿齿轮，即齿轮的每个齿一半为直齿，一半为加强凸起，直齿与加强凸起的交界部位与蜗轮齿合，半齿齿轮可提高齿轮的强度，从而延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
—种汽车用摇窗电机
本技术涉及一种汽车用摇窗电机，属于汽车零配件
。
技术介绍
目前国内部分主机厂对摇窗机电机的使用条件有了更高的要求，要求在高温的条件下摇窗机电机仍然能长时间稳定工作。这对摇窗机机构的质量提出了更加苛刻的要求，而摇窗机负载最大的地方正是塑料齿轮，想提高高温下的使用性能，马达的齿轮需要更高的蠕变表现。 现有的塑料齿轮存在高温条件下蠕变时间过短，无法保证长时间高温工作，同时高温条件下由于齿轮容易变形会存在噪音震动等问题。
技术实现思路
技术目的:针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种汽车用摇窗电机，实现延长在高温条件下工作的摇窗电机的使用寿命，提供电机的蠕变性能，从而进一步减少噪音、震动大等缺点。 技术方案:一种汽车用摇窗电机，包括马达、马达齿轮盒、齿轮和马达侧轮毂；所述马达安装在马达齿轮盒的前端；所述齿轮通过马达齿轮盒的中心柱安装在马达齿轮盒内；所述马达侧轮毂安装在中心柱上；所述马达与蜗轮连接，蜗轮与齿轮齿合；所述齿轮为半齿齿轮，即齿轮的每个齿一半为直齿，一半为加强凸起，直齿与加强凸起的交界部位与蜗轮齿合，半齿齿轮可提高齿轮的强度，从而延长其使用寿命。 进一步地，所述齿轮为采用杜邦100材料制成的齿轮，质量轻，硬度高，在高温条件下性能稳定。 进一步地，所述马达侧轮毂的安装端设有多个支撑脚，另一端设有小轮毂，马达侧轮毂通过支撑脚安装在齿轮的法兰端面上，马达侧轮毂的安装端面与齿轮的法兰端面之间设有阻尼垫片，阻尼垫片安装在齿轮法兰端的定位筋上，定位筋的设置使得阻尼垫片可以快速压入齿轮内，提高了生产效率；与法兰端相对的齿轮端面上设有浇口，浇口位置与定位筋位置错开分布在齿轮端面上。浇口位置与定位筋位置错开分布使齿轮更加利于成型，减少了气泡和缩孔，成型率提高。 进一步地，齿轮上方的马达齿轮盒盒体为多方格盒体，多方格式盒体可以提高盒体的强度，增加电机的蠕变强度。 进一步地，马达齿轮盒上设有接插器，接插器位于马达上方，开口方向与马达轴向相同。 有益效果:与现有技术相比，本技术提供的汽车用摇窗电机，杜邦100材料制成的齿轮的具有质量轻，硬度高，在高温条件下性能稳定的优点；齿轮为半齿齿轮，对摇窗机电机的寿命有很大提高，齿轮为马达扭矩传递零件，大扭矩使齿轮成为马达最薄弱的零件；齿轮强度的提高可以整体提高马达的寿命，减少蠕变，更加稳定，可以减少由于齿轮磨损降低由此产生的噪音和震动。 【附图说明】 图1是本技术实施例的结构示意图； 图2是本技术实施例的齿轮的放大结构示意图； 图3是本技术实施例的齿轮的放大结构示意图； 图4是本技术实施例的马达侧轮毂的放大结构示意图； 图5是本技术实施例的马达齿轮盒的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。 如图1所示:汽车用摇窗电机，包括马达齿轮盒1、马达2、杜邦100材料制成的齿轮3、马达侧轮毂4、接插器6和密封圈7 ;马达2安装在马达齿轮盒I的前端；齿轮3与马达侧轮毂4之间设有阻尼垫片，齿轮3、阻尼垫片、马达侧轮毂4依次通过马达齿轮盒I的中心柱5安装在马达齿轮盒I内，齿轮3通过密封圈7封装在马达齿轮盒I内；马达侧轮毂4安装在齿轮3上；马达2与蜗轮连接，蜗轮与齿轮3齿合。 马达齿轮盒I上设有接插器6，接插器6位于马达2上方，开口方向与马达2轴向相同。 如图2所示，齿轮3为半齿齿轮，即齿轮3的每个齿一半为直齿33，一半为加强凸起32，直齿33与加强凸起32的交界部位与蜗轮齿合，半齿齿轮可提高齿轮的强度，从而延长其使用寿命。 齿轮3是动力传输机构，将转子轴向的力矩转换成为转子径向的力矩。齿轮3的主要作用是传递扭矩:转子通电旋转，通过转子前端的蜗轮带动齿轮3旋转，齿轮3的旋转带动马达侧轮毂4旋转,从而带动玻璃运动。 如图3和图4所示，马达侧轮毂4的安装端设有3个支撑脚42，另一端设有小轮毂41，马达侧轮毂4通过支撑脚42安装在齿轮3的法兰端面上，马达侧轮毂4安装端面与齿轮的法兰端面之间设有阻尼垫片，阻尼垫片卡装在齿轮法兰端的3个定位筋31上，定位筋31的设置一方面使得阻尼垫片可以快速压入齿轮内，提高了生产效率，另一方面可以对马达侧轮毂4的支撑脚42起限位作用；与法兰端相对的齿轮端面上设有3个浇口 34，浇口34位置与定位筋31位置错开分布在齿轮3端面上。浇口 34位置与定位筋位置错开分布使齿轮3更加利于成型，减少了气泡和缩孔，成型率提高。 阻尼垫片为减震机构主要作用，可以调节马达侧轮毂4与齿轮3之间的间隙从而降低由此引起的噪音，同时可以固定马达侧轮毂4的小轮毂41，保证轮毂的插拔力，以及调整升降器座板对电机的压力。 如图5所示，齿轮3上方的马达齿轮盒I盒体为多方格11盒体,多方格11式盒体可以提高盒体的强度，增加电机的蠕变强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用摇窗电机，包括马达、马达齿轮盒、齿轮和马达侧轮毂；所述马达安装在马达齿轮盒的前端；所述齿轮通过马达齿轮盒的中心柱安装在马达齿轮盒内；所述马达侧轮毂安装在中心柱上；所述马达与蜗轮连接，蜗轮与齿轮齿合；其特征在于：所述齿轮为半齿齿轮，即齿轮的每个齿一半为直齿，一半为加强凸起，直齿与加强凸起的交界部位与蜗轮齿合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用摇窗电机，包括马达、马达齿轮盒、齿轮和马达侧轮毂；所述马达安装在马达齿轮盒的前端；所述齿轮通过马达齿轮盒的中心柱安装在马达齿轮盒内；所述马达侧轮毂安装在中心柱上；所述马达与蜗轮连接，蜗轮与齿轮齿合；其特征在于:所述齿轮为半齿齿轮，即齿轮的每个齿一半为直齿，一半为加强凸起，直齿与加强凸起的交界部位与蜗轮齿合。2.如权利要求1所述的汽车用摇窗电机，其特征在于:所述齿轮为采用杜邦100材料制成的齿轮。3.如权利要求1所述的汽车用摇窗电机，其特征在于:所述马...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，曹伟，张海峰，沈敏，吴琼，任志强，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32