重型自卸车车桥制造技术

本实用新型专利技术请求保护一种重型自卸车车桥，车桥主要由桥壳总成、主减速器、轮边减速器、制动器、左右半轴、上下平衡杆支座及左右簧端鞍座等组成。桥壳采用铸钢结构，板簧截面为方形结构、弧形过渡，桥包为长方形结构，离地间隙大、可承载１６吨；上平衡杆支座为铸钢结构，通过八颗螺栓与桥壳上平面相联；下平衡杆支座为铸钢结构，通过四颗螺栓与簧端鞍座相联，再通过四颗螺栓与桥壳相联，保证了联结的可靠性。本实用新型专利技术通过对桥壳、上下平衡杆支座、左右簧端鞍座结构的合理设计，解决了重型自卸车承载能力不足、通过性能不好、上下平衡杆支座易断、左右簧端鞍座易磨损的缺陷，提高了重型自卸车的整体性能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
重型自卸车车桥，包括有桥壳总成、主减速器、轮边减速器、制动器、左右半轴、上下平衡杆支座及左右簧端鞍座；桥壳总成由桥壳、半轴套管和止动销组成；主减速器通过螺栓与桥壳联结，轮边减速器通过螺环与桥壳半轴套管联结，制动器通过螺栓与桥壳联结，其中制动鼓通过车轮紧固螺栓与轮边减速器联结，主减速器与轮边减速器之间通过半轴联结；其特征在于：其中桥壳为铸钢结构，桥壳的板簧截面为方形，并在上下板簧面处设计弧形结构，桥包设计成长方型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭家斌，万勇，黄兴刚，金毅，马莉萍，秦冬，
申请(专利权)人：重庆大江工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]