【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种用于保护汽车减振压簧的减振缓冲器。为实现上述目的本技术采用一种汽车减振缓冲器，由弹性材料制成的汽车减振缓冲器位于上下相邻的汽车减振压簧之间，器体上设有与汽车减振压簧相匹配的簧槽，簧槽与器体边之间设有开口槽。器体为螺旋状的管状体，其中央纵向设有贯通的与汽车减振压簧相匹配的簧槽，簧槽与器体边之间设有开口槽。器体为螺旋状的位于上下相邻的汽车减振压簧之间的其横截面为长方体形的器体，器体的上端面和下端面中央设有簧槽，两簧槽之间的两边器体上设有弧形缓冲槽，器体上纵向设有缓冲孔。簧槽的横截面为圆形，或半圆形。所述的弹性材料为橡胶，或工业橡胶，或硅胶，或弹性塑料。本技术的优点是可有效的避免汽车减振压簧在各种情况下的互相碰撞，避免该压簧的损坏，提高其使用寿命，通常可延长其使用寿命达1～3年。同时具有增加压簧的伸缩强度和缓冲减振作用，使汽车乘坐更加舒适，没有传统压簧汽车的反复上下振动感。图3为本技术的使用状态示意图如图2所示，为本技术另一结构示意图，器体为螺旋状的位于上下相邻的汽车减振压簧之间的其横截面为长方体形的器体，器体2的上端面和下端面中央设有簧槽1，两簧槽...
【技术保护点】
一种汽车减振缓冲器，包括器体，其特征在于：由弹性材料制成的汽车减振缓冲器位于上下相邻的汽车减振压簧之间，器体上设有与汽车减振压簧相匹配的簧槽，簧槽与器体边之间设有开口槽。
【技术特征摘要】
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