脱开式液压控制的承载桥提升装置制造方法及图纸

一种脱开式液压控制的承载桥提升装置，包括通过钢板弹簧安装在车架上的驱动桥和承载桥（１），其特征是：在车架上通过轴承座安装着转动轴（５），在转动轴（５）上分别固定安装着动力臂（６）和提升臂（７），其中动力臂（６）与提升臂（７）正投影中心线的夹角为６０°－９０°，动力臂（６）的端部与油缸（８）的活塞杆铰接，油缸（８）的另一端与安装在车架横梁上的支座（９）铰接，下端固接有挂轴（１３）的提升钩（３），其上部铰接在提升臂（７）上，提升钩（３）下端固接的挂轴（１３）与承载桥（１）上固定的挂钩（２）相配合，在提升钩（３）上连接着具有拉钩的拉绳（４），在车架上固接的定位销座（１０）上安装着与提升臂（７）相配合的滑动定位销（１１）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及载重汽车或半挂车悬架装置，特别是脱开式液压控制的承载桥提升装置。
技术介绍
目前，大吨位载重汽车的悬挂装置广泛采用的是二副背弓式钢板弹簧及平衡悬架将驱动桥和承载桥连接起来。其不足之处在于车架所承受载荷应力过于集中。还有一种是由四幅钢板弹簧组成的带平衡摆臂的双联对称悬架，其车架受力状态较好，在空载时，驱动桥和承载桥都承重。汽车在不平坦的路面上行驶时，易发生承载桥承载较大，驱动桥承载较小，而发生驱动桥打滑的现象。同时，在行驶过程中，增加转向力，增加轮胎的磨损，使油耗增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种脱开式液压控制的承载桥提升装置，可以在不同的载荷下，合理分配承载桥与驱动桥之间的负荷，使汽车转向灵活，减少轮胎的磨损，减少油耗，提高通过性。本技术的目的是这样实现的一种脱开式液压控制的承载桥提升装置，包括通过钢板弹簧安装在车架上的驱动桥和承载桥，在车架上通过轴承座安装着转动轴，在转动轴上分别固定安装着动力臂和提升臂，其中动力臂与提升臂正投影中心线的夹角为60°-90°，动力臂的端部与油缸的活塞杆铰接，油缸的另一端与安装在车架横梁上的支座铰接，下端固接有挂轴的提升钩，其上部铰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜玉基，寇西征，葛俊豪，闫志，李雯，
申请(专利权)人：东风新疆汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：