一种用于大型客车的LNG加气面板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大型客车的LNG加气面板总成，包括：主面板，加气口在主面板的水平方向上位于中间并且在主面板的垂直方向上位于中点下面，主面板的顶部连接有面板上沿并且主面板的底部分别连接有面板下沿；两个垂直支柱，分别包括矩形板和倾斜板，并且矩形板的顶部设置有位置和固定孔对应的连接孔；两个水平固定架，每个水平固定架的一端连接至对应的垂直支柱，并且水平连接板上开设有扩展孔；加强肋，一端连接至垂直支柱并且另一端连接至水平固定架。其有益效果为：减小LNG加气仓空间、提高整车空间利用率，通过垂直支柱的力传递使力传递至水平固定架再传递至车身，可以承加气时产生的各个方向的力。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于大型客车的LNG加气面板总成，包括：主面板，加气口在主面板的水平方向上位于中间并且在主面板的垂直方向上位于中点下面，主面板的顶部连接有面板上沿并且主面板的底部分别连接有面板下沿；两个垂直支柱，分别包括矩形板和倾斜板，并且矩形板的顶部设置有位置和固定孔对应的连接孔；两个水平固定架，每个水平固定架的一端连接至对应的垂直支柱，并且水平连接板上开设有扩展孔；加强肋，一端连接至垂直支柱并且另一端连接至水平固定架。其有益效果为：减小LNG加气仓空间、提高整车空间利用率，通过垂直支柱的力传递使力传递至水平固定架再传递至车身，可以承加气时产生的各个方向的力。【专利说明】—种用于大型客车的LNG加气面板总成
本技术涉及一种加气面板，尤其涉及一种用于大型客车的LNG加气面板。
技术介绍
现有技术中客车的供气系统包括气瓶、供气管路、一些相关的阀门(比如过流保护阀、高压球阀等)和减压器，供气管路通过加气面板连接，通常加气面板与客车的车身侧面垂直，使得加气操作不便。此外，加气面板偏向车身的一侧，使得客车必须使该侧靠近加气站，实际上客车进入加气站的路线和方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大型客车的LNG加气面板总成，其特征在于，包括：主面板（11），所述主面板（11）的形状为矩形，所述主面板（11）开设有加气口（12）和排气口（13），所述加气口（12）在所述主面板（11）的水平方向上位于中间并且在所述主面板（11）的垂直方向上位于中点下面，所述排气口（13）位于所述加气口（12）的右上方，所述主面板（14）开设有四个固定孔（14），所述主面板（11）的顶部连接有面板上沿（21）并且所述主面板（11）的底部分别连接有面板下沿（22）；垂直支柱，所述垂直支柱包括用于支撑所述主面板（11）的第一垂直支柱和第二垂直支柱，所述第一垂直支柱和第二垂直支柱分别包括矩形板（31）和...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王海佗，汪先锋，陈青生，段术林，谷裕石，徐强，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32