一种升降机轿厢门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降机轿厢门，包括安装于所述轿厢上的门体、以及设于所述门体上的门锁机构，所述门体的一端与所述轿厢铰接，另外一端设有所述门锁机构；所述门锁机构包括“L”形的连接杆、滑槽、滑块、“L”形的转块和插杆，以及锁定机构；所述锁定机构包括发电机和与所述发电机连接的电磁铁，所述发电机设于所述轿厢，所述电磁铁靠近所述弯杆。本实用新型专利技术所述的轿厢门转动门锁机构的连接杆转动转块，从而可以带动插杆插入插槽关闭轿厢门或者从插槽中拔出从而可以打开轿厢门。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种升降机轿厢门，包括安装于所述轿厢上的门体、以及设于所述门体上的门锁机构，所述门体的一端与所述轿厢铰接，另外一端设有所述门锁机构；所述门锁机构包括“L”形的连接杆、滑槽、滑块、“L”形的转块和插杆，以及锁定机构；所述锁定机构包括发电机和与所述发电机连接的电磁铁，所述发电机设于所述轿厢，所述电磁铁靠近所述弯杆。本技术所述的轿厢门转动门锁机构的连接杆转动转块，从而可以带动插杆插入插槽关闭轿厢门或者从插槽中拔出从而可以打开轿厢门。【专利说明】一种升降机轿厢门
本技术涉及一种升降机的配件，尤其是一种升降机的轿厢门。
技术介绍
升降机一般用于垂直方向搬运货物或者人。在工厂应用中，在连通各楼层的井道中上下移动。现有的升降机包括在井道中移动的轿厢，设置在各楼层的井道入口的屏蔽门，连接所述轿厢的钢索和配重块。 现有的轿厢门一般采用伸缩式结构，即可以从轿厢的两侧伸出至接触后完成轿厢的关闭，两轿厢门从中间向两边缩回后完成轿厢门的打开。然而，该结构的轿厢门造价较为昂贵，而且，轿厢门是通过移动副悬挂在轿厢的顶部或上部，牢固程度不够，在一些特殊的应用场合中难以应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降机轿厢门，以解决现有升降机轿厢门成本高，关闭状态下可靠性不高的技术缺陷。 为此，本技术所述的一种升降机轿厢门采用的技术方案如下: 一种升降机轿厢门，包括安装于所述轿厢上的门体、以及设于所述门体上的门锁机构，所述门体的一端与所述轿厢铰接，另外一端设有所述门锁机构；所述门锁机构包括“L”形的连接杆、滑槽、滑块、“L”形的转块和插杆，以及锁定机构； 所述连接杆的短端的端部铰接于所述门体上，长端的端部与所述转块的一伸出端绞接； 所述转块的另外一伸出端与所述插杆的上端铰接，中部铰接于所述滑块上，所述滑块处于所述滑槽内，所述滑槽固定于所述门体上； 所述轿厢上设有插槽，所述插杆与所述插槽对应，所述插杆的底部设有至少与所述插杆相交连接的弯杆，以及设于所述轿厢上的导槽，所述插杆设于所述导槽内； 所述锁定机构包括发电机和与所述发电机连接的电磁铁，所述发电机设于所述轿厢，所述电磁铁靠近所述弯杆。 作为一种优选的技术方案，所述门锁机构还包围所述插杆的扭簧。 作为一种优选的技术方案，所述门体的外侧还设有与把手，所述把手通过转动副与所述门体连接，末端从所述门体的后侧伸出，并且与所述连接杆的短端连接。 作为一种优选的技术方案，所述弯杆位于所述导槽的下方。 作为一种优选的技术方案，所述锁定机构还包括一与所述电磁铁相对设置的挡板。 作为一种优选的技术方案，所述发电机安装于所述轿厢的底部，并且与升降机的导轨接触。 本技术所述的轿厢门转动门锁机构的连接杆转动转块，从而可以带动插杆插入插槽关闭轿厢门或者从插槽中拔出从而可以打开轿厢门。而且，在转块转动过程中，还可以根据需要在滑槽中滑动，从而可以防止转块在转动过程中被锁死。 另外一方面，本技术所述的轿厢门还设于锁定机构，所述锁定机构的发电机在轿厢运行过程中产生电能，电磁铁在电能作用下吸附所述弯杆，使得弯杆在导槽的位置为卡住，从而可以防止插杆沿导槽移动，无法将插杆从插槽中伸出或拔出。而轿厢停止运行后，插杆在扭簧的作用下回复至原位，插杆回复可移动状态。因此，轿厢在运行状态下能够自动锁死门锁机构，进一步提高了轿厢的安全性能。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术所述的一种升降机轿厢门一实施方式的结构示意图； 图中: 10:门体；20:轿厢；11:连接杆；111:长端；112:短端；12:滑槽；13:滑块；14:转块；15:插杆；151:弯杆；30:电磁铁。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术做进一步说明。 参见图1，图1是本技术所述的一种升降机轿厢门一实施方式的结构示意图。在图1示出的实施方式中，该结构的升降机轿厢门，包括安装于所述轿厢20上的门体10、以及设于所述门体10上的门锁机构，所述门体10的一端与所述轿厢20铰接，另外一端设有所述门锁机构。门锁机构用于将轿厢20的门体10进行锁定，防止门体10相对轿厢20进行转动实现打开或关闭的操作。在本技术的实施方式中，门锁机构一般用于将门体10锁定在轿厢20上，实现关闭功能。 在图1示出的实施方式中，所述门锁机构包括“L”形的连接杆11、滑槽12、滑块13、“L”形的转块14和插杆15，以及锁定机构。 所述连接杆11包括长度较长的长端111，以及长度短于所述长端111的短端112。所述长端111与短端112连接形成一个类似“L “的形状。其中，所述短端112的端部铰接于所述门体10上，长端111的端部与所述滑块13的一伸出端铰接。这样，转动短端112，就可以带动长端111来回移动。 所述转块14 一伸出端与所述连接杆11的长端111铰接，另外一伸出端与所述插杆15的上端铰接，中部铰接在所述滑块13上。所述滑槽12位于所述滑槽12内，所述滑槽12固定于所述门体10上。这样，滑块13可以承载着所述转块14在滑槽12内来回移动。例如图1示出的实施方式中，滑槽12可以水平设置，滑块13可以在滑槽12内沿水平方向移动。 所述轿厢20上设有插槽，所述插杆15与所述插槽对应，所述插杆15的底部设有至少与所述插杆15相交连接的弯杆151，以及设于所述轿厢20上的导槽，所述插杆15设于所述导槽内。导槽用于导引插杆15移动的方向，例如图1示出的实施方式中，插杆15是竖直放置的，导槽设置在所述插杆15的周围，并且沿竖直方向设置。这样，在导槽的限制下，插杆15只能沿导槽沿上下方向移动，插入插槽中将门体10锁定；或者从插槽中拔出，解除门体10的锁定。 此外，在一些优选的实施方式中，所述锁定机构包括发电机和与所述发电机连接的电磁铁30，所述发电机设于所述轿厢20，所述电磁铁30靠近所述弯杆151。在一些优选的实施方式中，所述门锁机构还包围所述插杆15的扭簧，所述锁定机构还包括一与所述电磁铁30相对设置的挡板,用于防止插杆15转动过大，弯杆151在电磁铁30现对位置被卡住。优选地。所述弯杆151位于所述导槽的下方。所述发电机安装于所述轿厢20的底部，并且与升降机的导轨接触。 当轿厢20在运行状态下，发电机被轿厢20带动进行发电，产生的电流流经电磁铁30后产生电磁力将弯杆151吸引。这样，在轿厢20运行过程中，即使插杆15被振动想要从插槽中移出，由于弯杆151处于被电磁铁30吸引状态下，导致弯杆151被导槽卡住而无法移动，从而实现门锁机构的锁定。当轿厢20停止运行后，发电机停止发电，电磁铁30也相应失去了电磁力，使得插杆15在扭簧的作用下转动至导槽不会卡住弯杆151的位置，这样插杆15又可以沿导槽移动从插槽中拔出，实现解锁开门的目的。 在一些优选实施方式中，所述门体10的外侧还设有与把手，所述把手通过转动副与所述门体10连接，末端从所述门体10的后侧伸出，并且与所述连接杆11的短端112连接。这样可以从外侧转动把手来门或者关门。 本技术所述的轿厢门转动门锁机构的连接杆11转动转块14，从而可以带动插杆15插入插槽关闭轿厢门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机轿厢门，包括安装于所述轿厢上的门体、以及设于所述门体上的门锁机构，其特征在于，所述门体的一端与所述轿厢铰接，另外一端设有所述门锁机构；所述门锁机构包括“L”形的连接杆、滑槽、滑块、“L”形的转块和插杆，以及锁定机构； 所述连接杆的短端的端部铰接于所述门体上，长端的端部与所述转块的一伸出端铰接； 所述转块的另外一伸出端与所述插杆的上端铰接，中部铰接于所述滑块上，所述滑块处于所述滑槽内，所述滑槽固定于所述门体上； 所述轿厢上设有插槽，所述插杆与所述插槽对应，所述插杆的底部设有至少与所述插杆相交连接的弯杆，以及设于所述轿厢上的导槽，所述插杆设于所述导槽内； 所述锁定机构包括发电机和与所述发电机连接的电磁铁，所述发电机设于所述轿厢，所述电磁铁靠近所述弯杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李远登，
申请(专利权)人：佛山市高明福隆斯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44