传动滚轮和流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动滚轮，包括传动轴和套设在传动轴上的滚轮本体。滚轮本体的内径大于传动轴的直径，其上设置有轴承安装槽和至少一个轴线方向垂直于滚轮本体轴线的弹簧槽；轴承安装槽位于两端面上，其中设置有内圈套设在传动轴上且与内侧隔套相抵定位、外圈与滚轮本体相抵定位的支撑轴承；设置在滚轮本体内圆周面上弹簧槽中设置有弹簧和滚珠，滚珠在弹簧作用下与传动轴表面相抵接触。本实用新型专利技术所提供的传动滚轮利用滚动摩擦取代滑动摩擦，从而避免了因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。本实用新型专利技术还提供了一种流水线。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种传动滚轮，包括传动轴和套设在传动轴上的滚轮本体。滚轮本体的内径大于传动轴的直径，其上设置有轴承安装槽和至少一个轴线方向垂直于滚轮本体轴线的弹簧槽；轴承安装槽位于两端面上，其中设置有内圈套设在传动轴上且与内侧隔套相抵定位、外圈与滚轮本体相抵定位的支撑轴承；设置在滚轮本体内圆周面上弹簧槽中设置有弹簧和滚珠，滚珠在弹簧作用下与传动轴表面相抵接触。本技术所提供的传动滚轮利用滚动摩擦取代滑动摩擦，从而避免了因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。本技术还提供了一种流水线。【专利说明】传动滚轮和流水线
本技术涉及流水线
，更具体地说，涉及一种传动滚轮，还涉及一种流水线。
技术介绍
如图1中所示，在流水线传送设备中，多以链条带动数根传动轴，并在传动轴上安装滚轮，以实现传递和移动零件的目的。 图2示出一种常见的传动轴组合结构。在传动轴01上套设内套02，再在内套02外侧安装滚轮03。在滚轮03的两侧，依次对称设置内侧隔套04、卡簧05、外侧隔套06和轴承07。链轮08安装在传动轴01的端部。 利用具有上述传动轴组合结构的流水线传递物品时，传动轴OI与内套02之间、内套02与滚轮03之间均通过摩擦力保持连接，即通过摩擦力实现动力由链轮07到被传递物品的传递。而当被传递物品因人为或意外因素被截停在正处于工作状态下的传动轴组合结构上时，在被传递物品与滚轮03之间、滚轮03与内套02之间及内套02与传动轴01之间都可能发生相对滑动，长期发生相对滑动，会使传动轴01、内套02产生严重磨损，导致无法转动或相对位置度发生改变；同时，滑动摩擦产生的不规则线性伤痕会引起内套02和滚轮03轴向窜动，导致卡簧05损坏，轴承07脱出其安装位，进而导致传动轴01转动失效或者卡死；再者，滑动摩擦带来的磨损使滚轮03表面到传动轴01中心位置的距离产生变化，由于各传动轴组合结构的磨损程度不同，导致被传递物品运动时会变得高低起伏，降低了运动的平稳性。 由以上所述，如何提供一种新型的传动滚轮，以解决现有流水线中因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种用于流水线的传动滚轮，以解决现有滚轮因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 本技术提供了一种传动滚轮，包括传动轴和套设在传动轴上的滚轮本体。滚轮本体的内径大于传动轴的直径，其上设置有轴承安装槽和至少一个轴线方向垂直于滚轮本体轴线的弹簧槽；轴承安装槽位于两端面上，其中设置有内圈套设在传动轴上且与内侧隔套相抵定位、外圈与滚轮本体相抵定位的支撑轴承；弹簧槽设置在滚轮本体的内圆周面上，其中设置有弹簧和滚珠，滚珠在弹簧作用下与传动轴表面相抵接触。 本技术所提供的传动滚轮利用轴承和滚珠、弹簧连接滚轮本体与传动轴，SP利用滚动摩擦取代滑动摩擦，从而避免了因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。 本技术还提供了一种流水线，通过采用上述的传动滚轮，解决了因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为现有流水线的不意图； 图2为现有流水线中传动轴组合结构的示意图； 图3为本技术实施例所提供的传动滚轮的结构示意图。 以上图1-3中: 传动轴01、内套02、滚轮03、内侧隔套04、卡簧05、外侧隔套06、轴承07和链轮08 ； 传动轴1、滚轮本体2、轴承安装槽21、弹簧槽22、轴承3、外侧隔套4、内侧隔套5、链轮6、支撑轴承7、弹簧8和滚珠9。 【具体实施方式】 本技术实施例公开了一种用于流水线的传动滚轮，以解决现有滚轮因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图3中所示，本技术实施例所提供的传动滚轮包括传动轴1、滚轮本体2、内侧隔套5、支撑轴承7、弹簧8和滚珠9。 滚轮本体2的内径大于传动轴I的直径，其上设置有轴承安装槽21和弹簧槽22。轴承安装槽21位于滚轮本体2的两端面上。弹簧槽22设置在滚轮本体2的内圆周面上，其轴线垂直于滚轮本体2的轴线。 两个支撑轴承7分别设置在滚轮本体2两端面上的轴承安装槽21中，同时，支撑轴承7的内圈套设在传动轴I上，并通过内侧隔套5定位。 弹簧8和滚珠9设置在弹簧槽22中。弹簧8设置在滚珠9与弹簧槽22的槽底之间，在弹簧8的作用下，滚珠9与传动轴I相抵。 本实施例所提供传动滚轮在正常转动时，滚轮本体2通过弹簧8和滚珠9与传动轴保持固定连接。当被传递物品被截停在本实施例所提供的传动滚轮上，滚轮本体2与传动轴I之间发生相对转动时，支撑轴承7和滚珠9均随滚轮本体2的转动而转动，从而避免出现滑动摩擦，解决了现有流水线中因滑动摩擦产生磨损引起平稳性降低，及转动失效、卡死的问题。 为了在生产环节提高上述实施例所提供传动滚轮的装配效率，进一步的，在上述实施例所提供的传动滚轮中，内侧隔套5通过粘钉与传动轴I相连接。 在装配传动滚轮时，由于滚轮本体2、轴承3和支撑轴承7的尺寸都存在差异，如果采用现有的卡簧，在装配每一传动滚轮时，都要按照实际尺寸增减隔套的尺寸。而如本实施例所提供技术方案，利用粘钉固定，则只需将内侧隔套或外侧隔套移动到位后固定即可，省去了测绘隔套尺寸和装取卡簧的步骤，提高了装配效率。 具体的，本技术上述实施例所提供的传动滚轮中，既可以在滚轮本体2上设置一个弹簧槽22，也可以设置多个，如三个或四个，弹簧槽22。当设置多个弹簧槽22时，多个弹簧槽22以滚轮本体2的轴线为中心轴对称设置。 本领域技术人员可以想到的是，在上述实施例所提供的传动滚轮中，弹簧8的自然长度应当大于弹簧槽22深度与滚珠8直径的差，以保证滚珠8能够与传动轴I相抵接触。 为了便于滚珠8和弹簧9的安装，在上述实施例所提供的传动滚轮中，弹簧槽22贯穿滚轮本体2的侧壁，即连通滚轮本体2的外圆周面和内圆周面，同时，在弹簧槽22的底部设置有可拆卸的底塞。 进行装配时，直接由弹簧槽22位于滚轮本体2的外圆周面的开口处置入滚珠8和弹簧9，再安装底塞。从而提高了传动滚轮的装配效率。 进一步的，为了便于对弹簧9的弹力进行调节，在弹簧槽22靠近滚轮本体2外圆周面的一端设置有内螺纹部，同时，在底塞上设置有与之配合的外螺纹部。在需要增大弹簧9弹力时，向弹簧槽22内部旋入底塞；反之，向弹簧槽22外旋出底塞。 具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动滚轮，包括传动轴和套设在所述传动轴上的滚轮本体其特征在于，所述滚轮本体的内径大于所述传动轴的直径，所述滚轮本体两端面上设置有轴承安装槽，所述滚轮本体的内圆周面上设置有至少一个轴线方向垂直于所述滚轮本体轴线的弹簧槽；所述轴承安装槽中设置有支撑轴承，所述支撑轴承的内圈套设在所述传动轴上、外圈与所述滚轮本体相抵，所述支撑轴承的外侧与套设在所述传动轴上的内侧隔套相抵定位；所述弹簧槽中设置有弹簧和在所述弹簧作用下与所述传动轴相抵的滚珠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车有限责任公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45