本实用新型专利技术涉及一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，由底座、工件检测放置块、工件侧边挡块、插筒、基准定位销及检测销构成，在底座的中下端设置有安装在安装板上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部及倾斜部上分别嵌装有金属块，在水平部的金属块上制有基准孔，在倾斜部的金属块上制有检测孔，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。本实用新型专利技术具有检测精度高、劳动强度小、检测效率高、保护工件等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，由底座、工件检测放置块、工件侧边挡块、插筒、基准定位销及检测销构成，在底座的中下端设置有安装在安装板上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部及倾斜部上分别嵌装有金属块，在水平部的金属块上制有基准孔，在倾斜部的金属块上制有检测孔，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。本技术具有检测精度高、劳动强度小、检测效率高、保护工件等优点。【专利说明】汽车面板安装组件冲压孔检测装置
本技术涉及一种汽车零部件的冲压孔检测器具，特别是一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置。
技术介绍
对于汽车上的每个零部件而言，其板体上各个冲压孔的精度是否精确是判断该零部件是否合格的标准，因为，一旦一个冲压孔的位置或者尺寸不符合要求，就会导致其无法牢固的安装于汽车上，如果使用了这种不合格品，汽车在驾驶时，就会存在安全隐患，所以说，精确的检测冲压孔的精确度是十分必要的。 传统的检测冲压孔的方式就是完全依靠人工，用相应规格的检测销分别插入与其相对应的冲压孔内，判断冲压孔的尺寸是否符合要求；而冲压孔位置的确定则是依靠游标卡尺，通过与选好的基准物距离的测量来确定。人工检测存在检测精度低、劳动强度大、检测效率低等弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理、检测精度高、劳动强度小、检测效率高的汽车面板安装组件冲压孔检测装置。 本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的: 一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，其特征在于:由底座、工件检测放置块、工件侧边挡块、插筒、基准定位销及检测销构成，在底座的中下端设置有安装在安装板上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部及倾斜部上分别嵌装有金属块，在水平部的金属块上制有基准孔，在倾斜部的金属块上制有检测孔，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。 而且，所述的工件检测放置块及工件侧边挡块均为树脂材质。 而且，在所述基准定位销及检测销的手持端上分别制有防滑花纹。 本技术的优点和有益效果为: 1.本汽车面板安装组件冲压孔检测装置，通过将传统的完全由人工利用简单的工具进行测量的方法设计为利用检测装置进行快速检测的方法，大大的提高了劳动效率及产品的合格率，降低了操作者的劳动强度。使用时，将工件(面板安装组件)置于工件检测放置块上，工件的侧边由工件侧边挡块定位，然后，从插筒内取出基准定位销插入基准孔内进行定位，然后再取出检测销插入检测孔内，看其是否符合要求，如果符合，则说明精确，如果不符合，则说明不精确，简单、快速。并且，通过将基准孔及检测孔设置于金属块上，避免了因工件检测放置块的材质为树脂材质，受力后易开裂的问题。并且，通过用弹簧线(该弹簧线可选用电话线等其他弹性线绳)分别将基准定位销及检测销与插筒连接起来，方便了基准定位销与检测销的收纳，避免了基准定位销与检测销的丢失给检测带来的不便。 2.本汽车面板安装组件冲压孔检测装置，通过将工件检测放置块及工件侧边挡块设计为树脂材质，避免了工件移动时在其上的磨损。 3.本汽车面板安装组件冲压孔检测装置，通过在基准定位销及检测销的手持端上分别制防滑花纹，方便了基准定位销及检测销在插筒内的拔插。 4.本技术结构设计科学合理，具有检测精度高、劳动强度小、检测效率高、保护工件等优点，是一种具有较高创新性的汽车面板安装组件冲压孔检测装置。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的仰视图(省略弹簧线及检测销)； 图3为本技术所检测工件汽车面板安装组件的结构示意图； 图4为图3的俯视图。 附图标记说明: 1-底座、2-弹簧线、3-基准定位销、4-安装座、5-工件侧边挡块、6_插筒、7_检测销、8-检测孔、9-安装板、10-倾斜部、11 -水平部、12-基准孔、13-金属块、14-工件的侧边、15-工件的水平段、16-工件的倾斜段、17-冲压孔。 【具体实施方式】 下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。 一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，其创新之处在于:由底座1、工件检测放置块、工件侧边挡块5、插筒6、基准定位销3及检测销7构成，在底座的中下端设置有安装在安装板9上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部11及倾斜部10上分别嵌装有金属块13，在水平部的金属块上制有基准孔12，在倾斜部的金属块上制有检测孔8，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座4固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线2固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。 所述的工件检测放置块及工件侧边挡块均为树脂材质。 在所述基准定位销及检测销的手持端上分别制有防滑花纹。 使用时，将工件(面板安装组件)置于工件检测放置块上(工件的水平段15置于工件检测放置块的水平部上，工件的倾斜段16置于工件检测放置块的倾斜部上，工件上的冲压孔17与工件检测放置块上的基准孔以及检测孔相对应放置)，工件的侧边14由工件侧边挡块定位，然后，从插筒内取出基准定位销插入基准孔内进行定位，然后再取出检测销插入检测孔内，看其是否符合要求，如果符合，则说明精确，如果不符合，则说明不精确，简单、快速。并且，通过将基准孔及检测孔设置于金属块上，避免了因工件检测放置块的材质为树脂材质，受力后易开裂的问题。并且，通过用弹簧线(该弹簧线可选用电话线等其他弹性线绳)分别将基准定位销及检测销与插筒连接起来，方便了基准定位销与检测销的收纳，避免了基准定位销与检测销的丢失给检测带来的不便。 尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。【权利要求】1.一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，其特征在于:由底座、工件检测放置块、工件侧边挡块、插筒、基准定位销及检测销构成，在底座的中下端设置有安装在安装板上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部及倾斜部上分别嵌装有金属块，在水平部的金属块上制有基准孔，在倾斜部的金属块上制有检测孔，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。2.根据权利要求1所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车面板安装组件冲压孔检测装置，其特征在于：由底座、工件检测放置块、工件侧边挡块、插筒、基准定位销及检测销构成，在底座的中下端设置有安装在安装板上的工件检测放置块，在工件检测放置块的水平部及倾斜部上分别嵌装有金属块，在水平部的金属块上制有基准孔，在倾斜部的金属块上制有检测孔，在底座的中上端设置有与工件检测放置块相平行的工件侧边挡块，该工件侧边挡块通过安装座固定在底座上，所述的插筒设置在底座上工件侧边挡块的两端，基准定位销及检测销的手持端分别通过弹簧线固定在插筒的外延上，基准定位销及检测销的检测端分别插装于插筒内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司云川，
申请(专利权)人：旭景川宇机械天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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