一种气缸盖气密性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气缸盖气密性试验装置，包括顶部敞口的槽体和可将槽体顶部封闭的槽盖，槽体内安装有工作台，工作台上安装有用于固定气缸盖的固定装置，所述槽体上设有进气口，所述进气口外侧通过管路与空压机出气口连通，所述进气口内侧通过管路连接有用于与气缸盖连接的管路接头；所述槽盖上安装有压力检测机构；所述槽体内安装有液位检测装置，所述槽盖对应工作台处透明。本实用新型专利技术用于气缸盖密封性不合格品的原因分析，针对铸造、加工各环节进行失效分析，可准确判断泄露的程度和泄露的位置，为气密封检定标准、后续工序流转、缺陷分析提供精确的理论数据，为此类问题在铸造工序和气密性试验前加工工序的问题解决提供理论依据。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸盖气密性试验装置。
技术介绍
气缸盖是发动机上的一种重要零件，其内设有进气通道、排气通道、循环水冷却系统、供油系统等。气缸盖循环水冷系统的密封性，是气缸盖重要性能指标，出现漏水现象，零件即为废品。气缸盖由铸造毛坯逐步加工至气缸盖零件，由于铸造、加工、预装等工序的问题可能导致水腔渗漏，这就需进行密封性测试，以检测零件是否合格，测试装置常见于气缸盖机械加工单位。测试方法主要以气试和水试为主，主要目的是为满足批量生产中特定工位的质量检验工作，即单纯的分辨合格与不合格。气缸盖不合格件的密封性实验的主要观察点和统计数据为：渗漏程度和渗漏缺陷的具体位置。目前的气缸盖密封性的测试方法主要以气试和水试为主，气试：以一定的高压气流充满气缸盖循环水冷系统，通过气压值变化判定水腔气密性，但此种方式无法标定渗漏的位置，无法排除装置本身漏气的可能，不能有效的应用于不合格品分析，尤其不利于铸造缺陷分析；水试：以一定的压力气流持续充入气缸盖循环水冷系统，气缸盖浸入液体中，通过是否有气泡存在，判定水腔气密性，水试装置中，由于液体需做防锈处理且长时间循环使用，液体很浑浊只能观察气泡的发生但无法观察气泡位置，且对于内腔体积不同的零件，无法比较缺陷处渗漏程度的大小。前述气缸盖不合格件的气密性测定装置中，无论手动或自动装置，均存在无法精密测定渗漏程度和具体位置的问题。渗漏程度和渗漏缺陷的具体位置的判定，直接影响侧漏零件气密性检定标准、后续工序流转和缺陷分析。鉴定标准：气密性实验结果无法量化，标准中存在人为判定的误差；后续工序流转：由于判定不够精确，不合格品装机风险和损失较大，因此对于密封性评审一般采用保守处理，造成返工回用率低，造成较多可回用的产品被判定为报废而产生浪费；缺陷分析：渗漏位置与程度是缺陷分析的重要数据，直接影响此类问题在铸造工序和气密性试验前加工工序的问题解决。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于对气缸盖进行铸造缺陷分析的气缸盖气密性试验装置。为解决上述技术问题，本技术包括顶部敞口的槽体和可将槽体顶部封闭的槽盖，所述槽体内安装有工作台，所述工作台上安装有用于固定气缸盖的固定装置，所述槽体上设有进气口，所述进气口外侧通过管路与空压机出气口连通，所述进气口内侧通过管路连接有用于与气缸盖连接的管路接头；所述槽盖上安装有压力检测机构；所述槽体内安装有液位检测装置，所述槽盖对应工作台处透明。所述工作台由安装在槽底上的升降气缸驱动其升降。所述工作台上可拆卸式的固定有固定装置。所述固定装置包括两根固装在工作台上的压紧杆和可固定在工作台上的底盘，所述底盘上固定有与气缸盖底部开口相配合的密封垫，所述压紧杆上安装有用于将气缸盖压紧在工作台上的压紧梁。所述液位检测装置为玻璃管液位计或液面传感器，所述液面传感器电连接到升降气缸的控制电路上。所述压力检测机构为机械式压力表或压力传感器，所述压力传感器连接有显示装置。所述槽体顶部设有水平外伸的环台，所述环台上设有卡槽，所述卡槽内卡装有密封垫圈，所述槽盖下端卡装在卡槽内并通过压紧装置压紧在密封垫圈上从而将槽体密封。所述工作台上安装有一个或一个以上的固定装置。所述槽盖由透明材质制成。采用上述结构后，使用时，驱动升降气缸使工作台升起，将气缸盖放置在底盘上，底盘上的密封垫将气缸盖底部的开口密封，将压紧梁的两端分别插装到压紧杆上并用螺栓压紧，从而将气缸盖压紧在工作台上，然后将连接头与气缸盖待检测内腔的进气口连接固定，驱动升降气缸下降，气缸盖逐渐没入槽体内的液体中，液面达到液面传感器的控制水平，液面传感器发出信号，升降气缸停止动作，然后将槽盖安装在槽体上将槽体顶部密封，最后开启空压机，持续对气缸盖内腔充入额定气压的压缩气体，通过压力传感器将人工判定的气泡大小转化为可量化的气压示数，压力传感器显示瞬时压力，并记录设定时间节点的瞬时压力，通过某时间节点的瞬时压力即可量化标定渗漏程度；通过液面传感器控制密闭气室容积一定，即可对比内腔体积不同的零件的渗漏程度。密封罩为透明材料制成，通过观察气泡可以判定漏水位置，另外此装置为持续打压且液面外气室密闭，对于渗漏程度大造成气泡影响视线的情况，随打压时间的增加，气室压力增大，气泡渗漏变缓，即可精确观察和标定渗漏位置。本技术用于气缸盖密封性不合格品的原因分析，针对铸造、加工各环节进行失效分析，可准确判断泄露的程度和泄露的位置，为气密封检定标准、后续工序流转、缺陷分析提供精确的理论数据，为此类问题在铸造工序和气密性试验前加工工序的问题解决提供理论依据。附图说明下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图1为本技术的结构示意图；图2为图1沿A-A线剖视的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，气缸盖气密性试验装置包括顶部敞口的槽体1和可将槽体1顶部封闭的槽盖4，槽体1顶部设有水平外伸的环台，环台上设有卡槽，卡槽内卡装有密封垫圈3，槽盖4下端卡装在卡槽内并通过压紧装置压紧在密封垫圈3上从而将槽体1顶部密封，压紧装置可以为压紧气缸也可为锁扣等现有的压紧装置。槽盖4对应工作台处透明，方便观察气缸盖的泄露位置，可在槽盖4上设置观察视窗，本实施例中槽盖4整体由透明材质制成，这样可以简化槽盖4制作流程。槽体1内安装有工作台2，工作台2由安装在槽底上的升降气缸9驱动其升降，本实施例中升降气缸9为三个，三个升降气缸9均匀间隔设置。工作台2上可拆卸式的安装有用于固定气缸盖的固定装置，固定装置可根据不同的气缸盖进行调换，固定装置可以设置一个或一个以上，固定装置包括两根固装在工作台2上的压紧杆6和通过螺栓固定在工作台2上的底盘13，底盘13上固定有与气缸盖底部开口相配合的密封垫12，压紧杆6上安装有用于将气缸盖压紧在工作台2上的压紧梁7，压紧杆6的上段设有外螺纹，压紧梁7的两端分别设有卡装孔，使用时卡装孔与压紧杆6配合然后用螺母将压紧梁7压紧在气缸盖上即可。本实施例中工作台2的四角上分别固装有一根压紧杆6，四根压紧杆6可根据气缸盖的固定位置及大小两两配合使用。槽体1侧部设有进气口10，进气口10外侧通过管路与空压机出气口连通，进气口10内侧通过柔性的管路连接有用于与气缸盖待检测内腔进气口10连接的管路接头。槽盖4上安装有压力检测机构5，压力检测机构5为机械式压力表或压力传感器，本技术中压力检测机构5最好使用压力传感器，将压力传感器连接显示装置，可精确读数，并可即时传送，压力传感器与显示装置的电连接结构为现有技术，在此不再赘述。槽体1内安装有液位检测装置8，液位检测装置8为玻璃管液位计或液面传感器，本技术中液位检测装置8最好使用液面传感器，将液面传感器电连接到升降气缸9的控制电路上，当槽体1内的液面达到液面传感器的设定高度时，液面传感器发出信号，升降气缸9的控制电路接收信号后控制升降气缸9停止动作，实现升降气缸的自动控制，液面传感器与升降气缸9控制电路的电连接结构为现有技术，本领域技术人员可根据前述描述不需要创造性劳动即本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸盖气密性试验装置，其特征是包括顶部敞口的槽体（1）和可将槽体（1）顶部封闭的槽盖（4），所述槽体（1）内安装有工作台（2），所述工作台（2）上安装有用于固定气缸盖的固定装置，所述槽体（1）上设有进气口（10），所述进气口（10）外侧通过管路与空压机出气口连通，所述进气口（10）内侧通过管路连接有用于与气缸盖连接的管路接头；所述槽盖（4）上安装有压力检测机构（5）；所述槽体（1）内安装有液位检测装置（8），所述槽盖（4）对应工作台（2）处透明。

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖气密性试验装置，其特征是包括顶部敞口的槽体（1）和可将槽体（1）顶部封闭的槽盖（4），所述槽体（1）内安装有工作台（2），所述工作台（2）上安装有用于固定气缸盖的固定装置，所述槽体（1）上设有进气口（10），所述进气口（10）外侧通过管路与空压机出气口连通，所述进气口（10）内侧通过管路连接有用于与气缸盖连接的管路接头；所述槽盖（4）上安装有压力检测机构（5）；所述槽体（1）内安装有液位检测装置（8），所述槽盖（4）对应工作台（2）处透明。
2.根据权利要求1所述的气缸盖气密性试验装置，其特征是所述工作台（2）由安装在槽底上的升降气缸（9）驱动其升降。
3.根据权利要求2所述的气缸盖气密性试验装置，其特征是所述工作台（2）上可拆卸式的固定有固定装置。
4.根据权利要求3所述的气缸盖气密性试验装置，其特征是所述固定装置包括两根固装在工作台（2）上的压紧杆（6）和可固定在工作台（2）上的底盘（13），所述底盘（13）上固定有与气缸盖底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐亚平，杜纪柱，赵亚芹，董付超，李斌，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37