【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种缓冲装置，确切地说，是一种承担车辆牵引连挂功能的车钩装置中的缓冲器，是一种弹性胶泥缓冲器。
技术介绍
随着车辆载重、列车总重和运行速度增大，以及货车编组场车辆允许连挂速度的提高，原用于车钩上的弹簧一摩擦式缓冲器、橡胶缓冲器等这种机械式缓冲器因其缓冲容量小，机械磨耗严重，还产生永久变形，性能不稳等缺点对高速列车的更大冲击力和更高的调车冲击速度已不能适应。近年来，为了适应高速列车、客车、货车的运行需要，出现弹性胶泥缓冲器，它具有缓冲容量大，阻抗力小，结构简单、性能稳定、体积小、重量轻的优点。
技术实现思路
本技术是通过内部结构改进寻求弹性胶泥缓冲器缓冲容量的进一步提高，就是在不改变原车钩按装结构条件下，提高缓冲容量。本技术是按以下方式实现的均匀充满弹性胶泥的圆筒状缓冲器壳体的开口处，由中心孔定位可自由移动的活塞杆的密封盖密封紧固，在腔体内可阻泥状移动的，带节流孔的活塞紧固在活塞杆上，壳体外围裙边，有对称二个半圆筒蓄能器，近端部有一泄能孔与壳腔相通。本缓冲器用弹性胶泥作为介质，它具有弹性，可压缩性和流动性，其物理化学性能在-50～+250℃范围内具有较高的稳...
【技术保护点】
一种带分流蓄能的弹性胶泥缓冲器，由壳体、活塞、杆、密封盖，弹性胶泥所组成，其特征是：均匀充满弹性胶泥（１）的圆筒状缓冲器壳体（２）的开口处，由中心孔定位可自由移动的活塞杆的密封盖（３）密封紧固；在腔体内可阻泥状移动的，带节流孔的活塞（４）紧固在活塞杆（５）上；壳体外围裙边，有对称二个半圆筒蓄能器（６），近端部有一泄能孔（７）与壳腔相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，张斌，
申请(专利权)人：上海材料研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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