【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车牵引装置,特别涉及一种重型汽车加强型牵引钩装置。
技术介绍
目前国产重型汽车使用的牵引装置,刚度、强度较弱,牵引力较小,结构复杂,加工工艺烦琐,制作起来价格较高。牵引力不均衡,牵引钢丝绳拆、装不方便。
技术实现思路
本技术为弥补以上技术的不足,提供了一种可以方便安装上牵引钢丝绳,能及时拖出陷入地面或凹坑中的汽车的重型汽车加强型牵引钩。并具有强度可靠,结构简单,价格低廉,牵引力大的特点。本技术是通过以下技术措施来实现的一种重型汽车加强型牵引钩,由牵引钩和锁环组成,牵引钩的下部有一半圆形的开口,锁环的一端固定于开口的上端,其特殊之处在于所述的牵引钩上部为平板状,上端面为水平面。本加强型牵引钩直接焊接在车架纵梁上,牵引力直接传递给车架纵梁,可以承受大的牵引力。牵引钩由厚钢板直接冲压而成,工艺简单,加工费用低。牵引钩的材料为厚钢板,可以承受大的冲击力,牢固、可靠;该装置直接焊接在车架纵梁上,左、右纵梁平均受力,减少车架的应力集中。牵引钢丝绳直接套装,不用其他步骤,钢丝绳套上后,由锁环锁住,不会脱掉。因此,本技术可以方便安装上牵引钢丝绳,能及时拖出陷入地 ...
【技术保护点】
一种重型汽车加强型牵引钩,由牵引钩(1)和锁环(2)组成,牵引钩(1)的下部有一半圆形的开口,锁环(2)的一端固定于开口的上端,其特征在于:所述的牵引钩(1)上部为平板状,上端面为水平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:何平,唐洪荣,
申请(专利权)人:中国重型汽车集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]
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