重型汽车前牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了重型汽车前牵引装置，其结构包括牵引钩和销轴，销轴插接于牵引钩的后端的孔内，所述的牵引钩的前端开设螺纹。本实用新型专利技术的重型汽车前牵引装置，使用时将牵引钩直接拧在相应的汽车前端的内螺纹上，大大简化了原牵引装置的安装固定过程；并且省去了安装限位板、帽带把手总成等，消除了安装的不确定性因素，安全性大大提高。另外从整个构件重量角度，也符合现行整车设计轻量化、降成本的要求；可以方便的安装上牵引钢丝绳，能够将陷入地面或凹坑的重型车辆及时拖出，并且具有生产工艺简单、成本低等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的前牵引装置，具体地说是一种结构简单、安装 简便的重型汽车前牵引装置。
技术介绍
目前国产重型汽车普遍使用的前牵引装置，是由牵引钩座、牵引钩及由牵 引销轴、限位板、帽带把手总成等构成的牵引销总成组成。此前牵引装置的作 用就是当重型汽车陷入地面或凹坑中，便于其他车辆将其拖出的自救装置，现 有技术的结构其存在的问题是结构复杂、加工困难、制作成本较高。使用时安装操作复杂:存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷而提供重型汽 车前牵引装置，通过牵引钩的一端开设有外螺纹，省去不必要的零件，简化安 装过程。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是重型汽车前牵引装置， 其结构包括牵引钩和销轴，销轴插接于牵引钩的后端的孔内，所述的牵引钩的 前端开设螺纹。所述的销轴前端开设有锁孔，所述的锁孔内装销轴锁。所述的销轴锁通过销轴锁挂绳与销轴连接在一起。本技术的重型汽车前牵引装置与现有技术相比具有一下有益效果 本技术的重型汽车前牵引装置，使用时将牵引钩直接拧在相应的汽车 前端的内螺纹上，大大简化了原牵引装置的安装固定过程；并且省去了安装限位板、帽带把手总成等，消除了安装的不确定性因素，安全性大大提高。另外从整个构件重量角度，也符合现行整车设计轻量化、降成本的要求；可以方便 的安装上牵引钢丝绳，能够将陷入地面或凹坑的重型车辆及时拖出，并且具有 生产工艺简单、成本低等优点。以下结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。 附图说明图1为重型汽车前牵引装置的结构示意其中1、牵引钩；2、销轴；3、销轴锁挂绳；4、销轴锁。具体实施方式根据图1所示，重型汽车前牵引装置，其结构包括牵引钩1和销轴2，销轴 2插接于牵引钩1的后端的孔内，所述的牵引钩的前端开设螺纹。 所述的销轴前端开设有锁孔，所述的锁孔内装销轴锁。 所述的销轴锁4通过销轴锁挂绳3与销轴连接在一起。 在具体使用时，牵引钩座可以根据整车布置的需要或集成在某个零件上， 或单独制作一简单带有相应内螺纹的铸件安装于车架前端即可。该装置在不使用时，以附图1的形式存放于随车工具箱里。当车辆出现故 障或陷入地面、凹坑时，将牵引钩拧在车辆前部预留的内螺纹上，钢丝绳套在 销轴上后，插入锁销即可开始工作，工作非常可靠。权利要求1.重型汽车前牵引装置，其结构包括牵引钩和销轴，销轴插接于牵引钩的后端的孔内，其特征是所述的牵引钩的前端开设螺纹。2、 根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置，其特征是所述的销轴前 端开设有锁孔，所述的锁孔内装销轴锁。3、 根据权利要求2所述的重型汽车前牵引装置，其特征是所述的销轴锁 通过销轴锁挂绳与销轴连接在一起。专利摘要本技术公开了重型汽车前牵引装置，其结构包括牵引钩和销轴，销轴插接于牵引钩的后端的孔内，所述的牵引钩的前端开设螺纹。本技术的重型汽车前牵引装置，使用时将牵引钩直接拧在相应的汽车前端的内螺纹上，大大简化了原牵引装置的安装固定过程；并且省去了安装限位板、帽带把手总成等，消除了安装的不确定性因素，安全性大大提高。另外从整个构件重量角度，也符合现行整车设计轻量化、降成本的要求；可以方便的安装上牵引钢丝绳，能够将陷入地面或凹坑的重型车辆及时拖出，并且具有生产工艺简单、成本低等优点。文档编号B60D1/00GK201198270SQ20082001887公开日2009年2月25日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日专利技术者乜立刚, 孔祥华, 王瑞亮 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
重型汽车前牵引装置，其结构包括牵引钩和销轴，销轴插接于牵引钩的后端的孔内，其特征是：所述的牵引钩的前端开设螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞亮，乜立刚，孔祥华，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]