新型筑路机与汽车牵引装置制造方法及图纸

新型筑路机与汽车牵引装置。本产品其组成包括:压路机本体，所述的压路机本体具有横梁，所述的横梁开有前插孔和后插孔，所述的前插孔与所述的后插孔均连接3个相互平行的前底柱，所述的前底柱分别连接在横B字形插套的前部、中部、后部，所述的横B字形插套连接一号磁套和二号磁套，所述的一号磁套与所述的二号磁套均插入n形磁插杆连接，所述的n形磁插杆连接上插柱，所述的上插柱之间通过连接梁连接，所述的上插柱分别插入所述的前插孔与所述的后插孔内，所述的连接梁连接竖螺套，所述的竖螺套连接Π形插接杆的一侧，所述的Π形插接杆连接汽车组合插件。本实用新型专利技术用于牵引筑路机和汽车。

Novel road machine and vehicle traction device

Novel road machine and vehicle traction device. \u672c\u4ea7\u54c1\u5176\u7ec4\u6210\u5305\u62ec:\u538b\u8def\u673a\u672c\u4f53\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u538b\u8def\u673a\u672c\u4f53\u5177\u6709\u6a2a\u6881\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u6a2a\u6881\u5f00\u6709\u524d\u63d2\u5b54\u548c\u540e\u63d2\u5b54\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u524d\u63d2\u5b54\u4e0e\u6240\u8ff0\u7684\u540e\u63d2\u5b54\u5747\u8fde\u63a53\u4e2a\u76f8\u4e92\u5e73\u884c\u7684\u524d\u5e95\u67f1\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u524d\u5e95\u67f1\u5206\u522b\u8fde\u63a5\u5728\u6a2aB\u5b57\u5f62\u63d2\u5957\u7684\u524d\u90e8\u3001\u4e2d\u90e8\u3001\u540e\u90e8\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u6a2aB\u5b57\u5f62\u63d2\u5957\u8fde\u63a5\u4e00\u53f7\u78c1\u5957\u548c\u4e8c\u53f7\u78c1\u5957\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e00\u53f7\u78c1\u5957\u4e0e\u6240\u8ff0\u7684\u4e8c\u53f7\u78c1\u5957\u5747\u63d2\u5165n\u5f62\u78c1\u63d2\u6746\u8fde\u63a5\uff0c\u6240\u8ff0\u7684n\u5f62\u78c1\u63d2\u6746\u8fde\u63a5\u4e0a\u63d2\u67f1\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e0a\u63d2\u67f1\u4e4b\u95f4\u901a\u8fc7\u8fde\u63a5\u6881\u8fde\u63a5\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u4e0a\u63d2\u67f1\u5206\u522b\u63d2\u5165\u6240\u8ff0\u7684\u524d\u63d2\u5b54\u4e0e\u6240\u8ff0\u7684\u540e\u63d2\u5b54\u5185\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u8fde\u63a5\u6881\u8fde\u63a5\u7ad6\u87ba\u5957\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u7ad6\u87ba\u5957\u8fde\u63a5\u03a0\u5f62\u63d2\u63a5\u6746\u7684\u4e00\u4fa7\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u03a0\u5f62\u63d2\u63a5\u6746\u8fde\u63a5\u6c7d\u8f66\u7ec4\u5408\u63d2\u4ef6\u3002 The utility model is used for road building machines and automobiles.

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种新型筑路机与汽车牵引装置。
技术介绍
：现在在进行筑路机与汽车进行连接时，只是用一个简单的圆环、一段钢丝绳和一个挂钩进行连接，结构非常简单，但是钢丝绳容易拉断，如果钢丝绳拉断不但无法使筑路机与汽车连接在一起，还可能出现伤到人的事故，存在使用的危险。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能够将压路机本体与汽车之间紧紧的连接在一起，使用安全、可靠的新型筑路机与汽车牵引装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种新型筑路机与汽车牵引装置，其组成包括:压路机本体，所述的压路机本体具有横梁，所述的横梁开有前插孔和后插孔，所述的前插孔与所述的后插孔均连接3个相互平行的前底柱，所述的前底柱分别连接在横B字形插套的前部、中部、后部，所述的横B字形插套连接一号磁套和二号磁套，所述的一号磁套与所述的二号磁套均插入n形磁插杆连接，所述的n形磁插杆连接上插柱，所述的上插柱之间通过连接梁连接，所述的上插柱分别插入所述的前插孔与所述的后插孔内，所述的连接梁连接竖螺套，所述的竖螺套连接Π形插接杆的一侧，所述的Π形插接杆连接汽车组合插件。所述的新型筑路机与汽车牵引装置，所述的汽车组合插件包括横螺套，所述的横螺套连接汽车后保险杠，所述的横螺套连接L形连接杆的横杆，所述的横杆为螺杆，所述的L形连接杆的竖杆连接横8字形连接件，所述的横8字形连接件连接所述的Π形插接杆的另一侧。所述的新型筑路机与汽车牵引装置，所述的Π形插接杆的两根立杆的下部均具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母，所述的螺母连接锁紧横杆，所述的Π形插接杆的顶部连接圆环提手。有益效果：1.本技术采用的前插孔、后插孔、前底柱、横B字形插套、一号磁套、二号磁套、n形磁插杆、上插柱配合使用，使连接梁与横梁之间的连接非常的方便、非常的牢固，使用安全、可靠。本技术采用的连接梁、竖螺套、Π形插接杆、横8字形连接件配合使用，承重能力强，使压路机本体与汽车之间的连接效果好、简便，使用安全。本技术采用的L形连接杆能够将竖螺套和横8字形连接件调整到一个水平面上，方便Π形插接杆的插入。本技术采用的螺母与锁紧横杆配合使用，能够锁紧竖螺套、横8字形连接件、Π形插接杆之间的连接，保证了压路机本体与汽车之间的连接始终是安全的，不会出现断裂现象。附图说明：附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1中横B字形插套、一号磁套、二号磁套的连接视图。具体实施方式：实施例1：一种新型筑路机与汽车牵引装置，其组成包括:压路机本体1，所述的压路机本体具有横梁2，所述的横梁开有前插孔3和后插孔4，所述的前插孔与所述的后插孔均连接3个相互平行的前底柱5，所述的前底柱分别连接在横B字形插套6的前部、中部、后部，所述的横B字形插套连接一号磁套7和二号磁套8，所述的一号磁套与所述的二号磁套均插入n形磁插杆9连接，所述的n形磁插杆连接上插柱10，所述的上插柱之间通过连接梁11连接，所述的上插柱分别插入所述的前插孔与所述的后插孔内，所述的连接梁连接竖螺套12，所述的竖螺套连接Π形插接杆13的一侧，所述的Π形插接杆连接汽车组合插件。实施例2：实施例1所述的新型筑路机与汽车牵引装置，所述的汽车组合插件包括横螺套14，所述的横螺套连接汽车后保险杠15，所述的横螺套连接L形连接杆的横杆16，所述的横杆为螺杆，所述的L形连接杆的竖杆17连接横8字形连接件18，所述的横8字形连接件连接所述的Π形插接杆的另一侧。实施例3：实施例2所述的新型筑路机与汽车牵引装置，所述的Π形插接杆的两根立杆的下部均具有螺纹段，所述的螺纹段连接螺母19，所述的螺母连接锁紧横杆20，所述的Π形插接杆的顶部连接圆环提手21。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型筑路机与汽车牵引装置，其组成包括: 压路机本体，其特征是: 所述的压路机本体具有横梁，所述的横梁开有前插孔和后插孔，所述的前插孔与所述的后插孔均连接3个相互平行的前底柱，所述的前底柱分别连接在横B字形插套的前部、中部、后部，所述的横B字形插套连接一号磁套和二号磁套，所述的一号磁套与所述的二号磁套均插入n形磁插杆连接，所述的n形磁插杆连接上插柱，所述的上插柱之间通过连接梁连接，所述的上插柱分别插入所述的前插孔与所述的后插孔内，所述的连接梁连接竖螺套，所述的竖螺套连接Π形插接杆的一侧，所述的Π形插接杆连接汽车组合插件。

【技术特征摘要】
1.一种新型筑路机与汽车牵引装置，其组成包括:压路机本体，其特征是:所述的压路机本体具有横梁，所述的横梁开有前插孔和后插孔，所述的前插孔与所述的后插孔均连接3个相互平行的前底柱，所述的前底柱分别连接在横B字形插套的前部、中部、后部，所述的横B字形插套连接一号磁套和二号磁套，所述的一号磁套与所述的二号磁套均插入n形磁插杆连接，所述的n形磁插杆连接上插柱，所述的上插柱之间通过连接梁连接，所述的上插柱分别插入所述的前插孔与所述的后插孔内，所述的连接梁连接竖螺套，所述的竖螺套连接Π形插接杆的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学军，
申请(专利权)人：王学军，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23